[Signature TD - 39] Encore une Peugeot 405 Signature 1.9 TD parmi nous !

Sur le moteur il y.a marqué D8A.

Les 405 Diésel catalysées - pour les modèles français -, ne sont arrivées que sur les dernières produites de 1996. Avant elles étaient sans catalyseur.

Les dérniéres 405 sont les breaks et dates de 1997.

Les travaux ont commencer et avance lentement mais bien.
Jantes alliages posés, le TD ne ressent pas la différence et va toujours aussi bien.
Elle tient mieux la route que la Signature essence.
L.intérieur est en cours de transfert.

Voici une petite photo de la Signature prise la nuit dernière à mes heures perdues :

L'éclairage de nuit et carrément top !

Superbe éclairage, tu as quoi comme ampoules dessus ?? Des Blue Vision de Philips ?

Non, des H4 Momo Corse de compétition, des H1 Philips Blue vision et des H3 Philips Blue vision.

Désolé pour la qualité des photos j'en ferais de nouvelles quand le brouillard ne sera plus au RDV :

Feux de croisement :



Feux de routes :

c'est cool pour eviter les sangliers

Grave et encore mieux quand il y a pas de brouillard !!!

je te crois

Eclairage de compteur sans intervention de changements d'ampoules de ma part

Arkadas a écrit:Non, des H4 Momo Corse de compétition, des H1 Philips Blue vision et des H3 Philips Blue vision.

Ouai mais à part les Momo c'est des Blue Vision !! Moi je vais faire ma commande de toutes mes ampoules en Blue Vision sur Oscaro quand tu vois que même avec les frais de port c'est presque 50% moins cher qu'en magasin ...

T'as bien raison Moi je m'en fou je les aient eut gratos sauf les Momo Corse ! ^^

Arkadas a écrit:Désolé pour la qualité des photos j'en ferais de nouvelles quand le brouillard ne sera plus au RDV :

Feux de croisement :



Feux de routes :

[]

Et feux de forêt, t'as pas ?

pas mal :thumright:

Lol merci.

Feux de forêts MDR !

Petite photos de la TD juste passée au Kärscher (Pas de polish encore) avec un décor magnifique :

Mais qu'est ce que tu fous dans ma maison de campagne??!j'ai bien dis au jardinier de ne laisser entrer personne!D'ailleurs on le voit sur une photo!

MDR C.EST PAS TA MAISON DE CAMPAGNE.

Superbe les photos !!

Petite question tu as quoi comme ampoules de clignotants à l'avant, des chromées ??

Ah non du tout c.est les clignotants d.origine, sinon merci.

Arkadas a écrit:Ah non du tout c.est les clignotants d.origine, sinon merci.

C'est bizarre ça fait pas orange du tout ...

Le sac plastic de chez Lidl et la paire de pompes au pied de la roue ARD, c'était nécessaire pour la 2ème photo

salut,
mes clignotants sont comme les siens sur la mienne,pas orange non plus!

Gilles. a écrit:Le sac plastic de chez Lidl et la paire de pompes au pied de la roue ARD, c'était nécessaire pour la 2ème photo

J.y ai vu qu.aprés ca arrive.

Mais j'y pense à part des photos je ne vous aient jamais poster une vidéo du moteur tournant

Sur la vidéo , je trouve ton ralenti un peu .

Un peu lol ? Je pense que tu voulais dire haut mais pourtant au compte tour il est belle est bien en dessous de 1000 tr/min à environ 850 tr/min.

Arkadas a écrit:Un peu lol ? Je pense que tu voulais dire haut mais pourtant au compte tour il est belle est bien en dessous de 1000 tr/min à environ 850 tr/min.

Oui ... un peu haut .
850 trs c'est bon .

hugo600 a écrit:salut,
mes clignotants sont comme les siens sur la mienne,pas orange non plus!

C'est parce qu'ils sont d'origine, j'en ai changé sur la GL et il est orange car il est quasi neuf

salut,
en tout cas j'aime bien tes jantes ARKADAS

hugo600 a écrit:
en tout cas j'aime bien tes jantes ARKADAS

C'est quoi cette marque de jantes, je ne connais pas

LIDL,il y a la pub a coté .

MDR bandes d.enfoirés ahahah bonne année a vous !
Merci Hugo c.est gentil les jantes sont de marque DXS.

Moi par contre Hugo je kiffe les jantes de ta STDT un truc de malade.

salut,
oui,je les aime aussi,mais difficile d'en trouver en bon état et avec leurs cache écrous
pour ma par,j'en ai un jeu d'avance,on sais jamais une bordure ou autre!
sa me ferais chier de rouler avec 3 alu et une tole!
en parlant de mes jantes,se sont des gentry ou autre?

Gentry les même que sur les 205 !! J'en avais récupéré des caches jantes comme les tiennes ( c'était un gars qui travaillais avec moi, il avait une SRI qui mettais à la casse et j'avais récupéré ses caches jantes ), ils tenaient à peine :shock:

ouai,c'est la maladie apparement,du coup,je les ai vissé,avec un écrous anti vol!
sa m'a pris 30mn,un coup de perceuse,un coup de taraud et voila!

C.est ce que beaucoup de gens font.

Salut les gens je ne vous apprendrais rien en vous disant que le temps est des plus merdiques depuis quelques jours avec des pluies incessantes etc...

Je vais vous poster des photos et une vidéo de ce que j'ai traverser avec la Signature pour éviter de faire un détour de plusieurs kilomètres.

La route était inondée il y avait je pense dans les 20 cm d'eau.









La vidéo de se passage, en 2ème à 1750 trs/min :

(Aucun soucis au niveau du moteur, hey oui les diesels craignent moins l'eau que les essences)

Arkadas a écrit:Salut les gens

Hey ! les gens là !! tu ne sais pas éditer tes messages pour ajouter quelque chose, au lieu de faire 36 messages à la file

MDR bonne année Gilles ! Si si je sais mais je ne l'ai pas fait... Faut vraiment que je perde cette salle habitude...

Eh ben en effet, il y a pas mal d'eau par chez toi :shock:

Mmouais, dis donc, il aurait pas fallu que tu roules plus vite ou qu'il y ait plus d'eau, hein!!
Je ne t'apprendrai rien en disant que les moteurs essence craignent l'eau au niveau de l'allumage, mais je t'apprendrai ptet quelque chose en disant que si beaucoup d'eau rentre d'un coup par l'entrée d'air du moteur tu peux plier les bielles (et ça peut aller vite).
On l'a tous fait (rouler dans 20 cm d'eau), moi aussi, mais maintenant dans ces cas là je préfère faire le détour.

Lol c'est pour ça qu'avec la Signature essence je ne me serais même pas risqué à prendre cette route, car elle aime pas beaucoup quand il y a trop d'eau...

Oui je sais pour l'eau Guillaume dans les cylindres t'inquiètes pas.
Cependant contrairement à l'essence la prise d'air sur TD est plus longue que sur la TD tu as le coude puis la boîte à air donc ça va en plus l'admission d'air est à la calandre donc c'est tranquille.

Que la Signature essence ça part aussi de la calandre mais c'est une durite droite qui file direct derrière le moteur alors tu vois quoi

Arkadas a écrit:Salut les gens je ne vous apprendrais rien en vous disant que le temps est des plus merdiques depuis quelques jours avec des pluies incessantes etc...


La vidéo de se passage, en 2ème à 1750 trs/min :

(Aucun soucis au niveau du moteur, hey oui les diesels craignent moins l'eau que les essences)

Détrompes toi !
Sauf s'il en avale et la ça ne pardonne pas c'est au moins une culasse voire des bielles flambées , perso je trouve que tu vas déjà bien vite si l'eau remonte au niveau de la prise d'air tu as gagné le yoyo .
M'enfin tu es un grand garçon .

C'est pour ça parce cette route c'est la seule qui coupe et qui te fais gagner pas mal de kilomètres et je l'ai prise 3 fois le lendemain l'eau avait encore montée et la par contre j'y suis allé en 2ème mais je me laissais traîner sur le pignon.

desmorg a écrit:
Détrompes toi !
Sauf s'il en avale et la ça ne pardonne pas c'est au moins une culasse voire des bielles flambées , perso je trouve que tu vas déjà bien vite si l'eau remonte au niveau de la prise d'air tu as gagné le yoyo .
M'enfin tu es un grand garçon .

1, j'ai déjà vu le cas sur des R25TD, et comme dit cela ne pardonne pas...