[405 Mi16 - 16] Restauration !!

bonjour



bon courage je me languie de voire le finale

Michel a écrit:

krackers160 a écrit:A vos commentaires

Merci !!

MISTRAL45 a écrit:Super boulot,
Tu fais des émules avec ta resto. complète,
Très bon travail, respect.
Surtout avec toutes ces photos et commentaires.
As-tu une mémoire d'éléphant pour le remontage(je ne suis pas du tout de la partie donc pas l'habitude) ???
Vivement la suite...

Merci !! Au détail précis. Pour la mémoire, pas du tous, j'ai des pertes de temp en temps

jumbo113 a écrit:bonjour



bon courage je me languie de voire le finale

Merci !!

Tu serais carrément faire un changement de caisse.

Un vrai boulot de passionné en tout cas

Perso, je t'avouerai que je me lancerai pas tout seul dans une aventure comme celle-ci
Chapeau bas

RoM@In a écrit:Tu serais carrément faire un changement de caisse.

Un vrai boulot de passionné en tout cas

Effectivement, je serais faire. Merci bien !!

Phoénix46 a écrit:
Perso, je t'avouerai que je me lancerai pas tout seul dans une aventure comme celle-ci
Chapeau bas

Disons que au début, je me suis posé des questions si je devais vraiment la faire, si je me retrouverai dans toutes les pieces. Et bien entendu que je serai seul à la faire. Donc finalement je me suis lancé et puis je suis satisfait, certes au moment ou un autre, des questions reviendront mais bon quitte à partager avec vous, ça fait deja plaisir.
Merci bien !!

Oui, c'est vrai qu'en quelque sorte, on est pas seul lorsque l'on fréquente un forum comme celui-ci
Tu fais bien de le rappeler
On est seul pour la MO mais pleins de passionnés et connaisseurs au cas où on oublie quelque chose !
C'est plutôt à nous de te remercier, tu nous fais vivre ton aventure et pas la moindre
Une resto complète, c'est pas donné à tout le monde d'en voir une !

Phoénix46 a écrit:Oui, c'est vrai qu'en quelque sorte, on est pas seul lorsque l'on fréquente un forum comme celui-ci
Tu fais bien de le rappeler
On est seul pour la MO mais pleins de passionnés et connaisseurs au cas où on oublie quelque chose !
C'est plutôt à nous de te remercier, tu nous fais vivre ton aventure et pas la moindre
Une resto complète, c'est pas donné à tout le monde d'en voir une !

Merci pour ce message. Bon avec le temps, ça donne pas envie d'avancer. Malgrés tous, Les ouvrant sont démontés (portes, capot, coffre)
Pas de photos, j'en ferai. Caisse toujours pas tourné (dans les prochains jours).

Voilà la suite des photos dont je parlais. La seule chose à faire maintenant, c'est de la tourné.
En ce moment, avec le peu de soleil qu'on a, je m'occupe de ma caisse de tous les jours et aussi la prepa (remontage de l'interieur).







Et une photo du 16



Les news prochainnement

Completement nue la MI16.

Beau taf et bon courage moi jai finie la mienne ( 2ans de boulot) et quel bonheur a la fin sa fait zizir alors bon courage et tien nous le plus possible au courant de l'avancement

Kizou 405 a écrit:Completement nue la MI16.

Une caisse dépouillée et qui sera bientôt neuve comme si elle sortait de l'usine

a la vache,elle est a poil

Efficace

Kizou 405 a écrit:Completement nue la MI16.

Presque, quelque détail !

ters 59 a écrit:Beau taf et bon courage moi jai finie la mienne ( 2ans de boulot) et quel bonheur a la fin sa fait zizir alors bon courage et tien nous le plus possible au courant de l'avancement

Merci. Pour l'avancé, dés qu'il y en a je poste.

RoM@In a écrit:
Une caisse dépouillée et qui sera bientôt neuve comme si elle sortait de l'usine

Exactement, identique à quelque chose prés.

rousseau a écrit: a la vache,elle est a poil

inferno405 a écrit:Efficace

Merci encore.

Reprise de boulot, la Mi rependra le mois pro

Un peu d'avancement tous de même. Décapage de la rouille au niveau du MC.
Passage d'anti rouille, une 2 eme couche sera passé demain.











C'est nettement mieux. Et démontage en partie du MC en vue d'un nettoyage.











Le joint à changer et le support à revoir (nettoyage / peinture)







A vos comentaires !!

J'avais trop galéré à gratter la rouille dans l'auvent. Beau boulot sur le maitre cylindre, j'ai pas été aussi loin.

inferno405 a écrit:J'avais trop galéré à gratter la rouille dans l'auvent. Beau boulot sur le maitre cylindre, j'ai pas été aussi loin.

Surtout qu'il y a pas trop de place là dessous. Pour ma part, nettoyage à la brosse métalique / acide chlorhydrique / ponçage / degraissage / nettoyage à l'eau.
Puis anti rouille, c'est assez bien parti.

Sacré travail,  
Il ne faut surtout pas perdre une pièce de ton MC. 
Chapeau.

Phoénix46 a écrit:

Merci !!

MISTRAL45 a écrit:Sacré travail,  
Il ne faut surtout pas perdre une pièce de ton MC. 
Chapeau.

Merci !! Clair, de plus, il est toujours pas remonté  

Des nouvelles, avec des photos !!  
La caisse a été retournée, posé sur pneus. Merci au beauf pour le coup de pied .. euh main  
Et bien c'est pas jolie, en plus d'etre bien crasseuse. La caisse a été tapé par l'arriere, la tole de bas de caisse déformé, quelque points de rouille.
Allez place au photo avec un résumé, ce sera mieux pour comprendre.


Photo prise de devant, posé sur pneus. On voit bien que c'est caca , dû au soufflet de cardan mal fixé et au tuyau de DA.



Prise de derriere, déja plus propre mais nécéssite un nettoyage ( poussiere, terre )
Planche de bois en guise de retenue ( bien qu'elle tient bien la Mi )



Prise de face .. (à noter le pneu de retenue pour le toit)
Le toit est renforcé d'origine par une traverse vue qu'il y a le toit ouvrant. Ca aide mieux.



Ici la feuillure du bas de caisse toute plié tous le long, la tole est même à 1 mm des tuyau d'essence. ( chance que ça n'as rien abimé )
C'est idem de l'autre coté droit au même niveau.



La feuillure à l'avant, à croire que les anciens proprio savaient pas bien placé un cric
A noter également le poc au milieu. C'est la même chose aussi l'autre coté ( sauf le poc )



Tole de bas de caisse toute déformé, ça m'ettone même pas vu comment ils disposaient leur cric.
Bon ce sera à redréssé et souder au mig.



Soubassement avant, bien sale. Les pastilles à changer, d'une ils sont toutes craquées et il en manqué aussi.
Celui qui à accées au Service Box, qu'il me dise le tarif et la réf.



Soubassement arriere ..



Au niveau du longeron de caisse, ça a tapé. Pas non plus méchant.
Ce sera à redréssé et souder au propre.



Ici la traverse inferieur avant, qui commence à étre attaqué par la rouille.



Et pour finir quelques joints ( porte, coffre, .. ) ceux ci ne sont pas à fumer



Voilà pour l'avancé, va falloir attaqué.
A vos commentaires

Ouaouuuu ...  

J'ai bien essayé de chercher les pastilles, mais impossible de mettre la main dessus  

alors la,bravo.tu va pouvoir la decaper entierement et bien la traité

RoM@In a écrit:Ouaouuuu ...  

J'ai bien essayé de chercher les pastilles, mais impossible de mettre la main dessus  

  ref ci dessous

rousseau a écrit:alors la,bravo.tu va pouvoir la decaper entierement et bien la traité

Merci !! entierement

Bon en faite, me faudrai savoir si nfp, si dispo me dire le tarif.
Réf : 7518.64 - 7518.09

7518.64 : 2.94€ TTC
7518.09: Pas trouvé pour 405 ???

RoM@In a écrit:7518.64 : 2.94€ TTC
7518.09: Pas trouvé pour 405 ???

Ca confirme les dires des autres fofo, merci. Pour la deuxieme, elle est plus connue mais de toute facon j'en avais pas forcemenent besoin.
Plutot la premiere, bon je vais surment me commander ceux du net, 0.60 au lieu de 2.94. Pas besoin de réfléchir longtemp.  

Durite de frein, durite de DA, tole pare chaleur et cable de Frein à main enlevés. Clips également enlevés, va falloir en trouvé des neufs.
Pastilles enlevés, de la rouille a ce niveau là. J'ai commencé à viré l'anti-gravillons avec une spatule, ça s'enleve comme du beurre ramoli  

Impressionnant cette coque sur le coté.

MISTRAL45 a écrit:Impressionnant cette coque sur le coté.

 


Bonjour

Un peu d'avancer, j'ai commencer à virer l'anti-gravillons sous le soubassement.
Bien que ça s'enleve assez facilement, à la longue ça fatigue vite.  



Aprés avoir fait un partie, je me suis occupé du toit ouvrant en vue d'un nettoyage complet
(reprenons une ancienne photo) le voila complet.



Démontage du moteur, du cache pour la tringlerie et du auvant.



Ici, on apercois la tringlerie qui passent dans des rails prévue à cet effet.
Cela permet d'eviter que ça saute à l'ouverture ou à la fermeture. C'est un peu sale.





Démontage des cables, des caches de retenues, de la vitre et support.
Ainsi que la planche de rabattement. Le voila en piéces.  



Ici, apercu de la rouille (le joint aprés vérification, est pas hs) ce n'est que le support qui commence à étre attaqué.
Deux photo pour visualiser (y'en a à peu prés à chaque coin). je pense que l'evacuation d'eau ne se faisait pas correctement.





Voila, pret à etre traiter. A suivre !!

Saleté de flotte.

MISTRAL45 a écrit:Saleté de flotte.

clair !!  

Besoin de tarifs.

Réf 8402 28 - Joint de TO (il est mort en faite à l'interieur)
Réf 6992 98 - Clips extension d'aile
Réf 8548 06 - Ecrou extention d'aile

Je compare pour l'instant les tarifs. Si le joint de TO est nfp, ou puis-je le trouver ?

Salut, si tu trouves pas le joint chez Peugeot essaye sur eBay en Angleterre ou Allemagne ils en ont peut être encore.
Pour tes arrêt de tige (clips) je les ai pris chez Restagraf en passant par AD. Je te retrouverai la réf ce soir.

Salut  

Réf 8402 28 - Joint de TO : Dispo: 81.03e ttc.
Réf 6992 98 - Clips extension d'aile : Dispo: 0.41€ ttc
Réf 8548 06 - Ecrou extention d'aile : Dsipo: 0.42€ ttc.

C'est pas donné le joint de toit ouvrant.

inferno405 a écrit:Salut, si tu trouves pas le joint chez Peugeot essaye sur eBay en Angleterre ou Allemagne ils en ont peut être encore.
Pour tes arrêt de tige (clips) je les ai pris chez Restagraf en passant par AD. Je te retrouverai la réf ce soir.

Je comparerai le prix avec d'autres site different, si il y a rien, je serai bien obligé d'aller chez peugeot. Pour les clips et pastilles, j'ai trouvé un site, faut que je regarde les dimensions et les tarifs. Dis moi le tarif avec la reference.

RoM@In a écrit:Salut  

Réf 8402 28 - Joint de TO : Dispo: 81.03e ttc.
Réf 6992 98 - Clips extension d'aile : Dispo: 0.41€ ttc
Réf 8548 06 - Ecrou extention d'aile : Dsipo: 0.42€ ttc.

C'est pas donné le joint de toit ouvrant.

Merci, ça confirme les dires des autres fofo (encore  ) Oui, le joint est vachement chére.

Bon pour l'avancé, l'anti-gravillon est presque enlevé sur une partie du chassis.
Je posterais une photo demain si j'ai le temps, au pire ce sera lundi. J'ai fais que ça car je me suis occupé de la 406.
Réglage de la bielette arriere et mis à niveau des fluides. Demain direction meeting, en gros repos  .

Ah c'est cool, comme je te l'ai dis ailleurs, les coups de crics étaient comme sur la mienne.

Pour le joint de TO, la vraie misère, mon toit fuit comme un panier je sais plus quoi faire j'ai essayé tout plein de réglages de hauteur etc...

PS : chez Restagraf l'arrêt de tige réf 1263 - 5.35€TTC chez AD, quantité 10 par paquet il me semble.

Pour les joints de pare brise, j'ai commandé chez JEPA, il y a bien les rainures pour les chromes.

Comment retires-tu l'antigravillon ? Pas trop dur ? Tu le chauffe ?

Un vrai malade de la resto , cette folle  
Mais ... c'est la première fois que je vois une resto a ce point , sur une 405 mi16 .
En général , je le vois sur le forum 205 GTI .
Vivement la suite .

inferno405 a écrit:Ah c'est cool, comme je te l'ai dis ailleurs, les coups de crics étaient comme sur la mienne.

Pour le joint de TO, la vraie misère, mon toit fuit comme un panier je sais plus quoi faire j'ai essayé tout plein de réglages de hauteur etc...

PS : chez Restagraf l'arrêt de tige réf 1263 - 5.35€TTC chez AD, quantité 10 par paquet il me semble.

Pour les joints de pare brise, j'ai commandé chez JEPA, il y a bien les rainures pour les chromes.

Comment retires-tu l'antigravillon ? Pas trop dur ? Tu le chauffe ?

Oui, c'est à croire que certains ne savent pas les poser au bon endroit.
Ah bizarre, Je verrai une fois que le joint sera changé pour ma part.
Pour l'arret de tige, d'apres le site que j'ai, je serai à 0.12€ l'agrafe. Faut que je regarde les dimension d'abord.
Oui j'ai vu ça quand j'ai changé mon pare-brise sur la prepa.
Pour l'anti-gravillons, décapeur thermique et spatule. Ca s'enleve à l'aise.

tony76 a écrit:Un vrai malade de la resto , cette folle   
Mais ... c'est la première fois que je vois une resto a ce point , sur une 405 mi16 .
En général , je le vois sur le forum 205 GTI .
Vivement la suite .

Même chose, préfére "fou"  
Oui, c'est vrai. Assez rare sur une Mi.




Voici les photos ( pas beaucoup mais bien suffisant   )
Une partie du chassis ( le haut) a presque l'anti-gravillons enlevé, le plus chiant sont dans les recoins.







La suite plus tard.  

  super boulot,ta du te faire chier a tout decaper

Impeccable. Il te reste quoi à faire avant le sablage ?

rousseau a écrit:  super boulot,ta du te faire chier a tout decaper

Disons que ça passe encore. Ca s'enléve assez facilement. Merci !!

inferno405 a écrit:Impeccable. Il te reste quoi à faire avant le sablage ?

Merci !! Il me reste les recoins, le bas du chassis (que le haut est fait), un peu devant et derriere.
Le plus où il y'en a, c'est sur le chassis milieu. Me reste à souder au mig le bas de caisse avant et longeron arr, redresser les feuillures bas de caisse et
renforcer les points de fixation de crics.

L'anti-gravillons des joues d'ailes seront faits apres, va falloir que je fasse un rotissoire (je vais m'emmerder la tête à l'envers).
Apres je pense que se sera bon pour le sablage.

Super idée, fixée comme une viande en broche, mais il te faut de la place pour les pieds de supports.

C'est ou que tu peux les avoir toutes ces ref ? Pas sur service box il y en a pas autant.

MISTRAL45 a écrit:Super idée, fixée comme une viande en broche, mais il te faut de la place pour les pieds de supports.

Faut pas trop la griller
J'y mettrai des roulettes afin de déplacer le tout.

Kizou 405 a écrit:C'est ou que tu peux les avoir toutes ces ref ? Pas sur service box il y en a pas autant.

Ah ça, sur catalogue pieces peugeot !! Je peux avoir pour 205, 309 et 405 tous types. Juste pas en français. D'ailleurs, celui qui cherche une réf pour une piéces.
J'ai juste pas les tarifs. J'ai pas encore d'accés au "Service box".

Sinon, presque plus d'anti-gravillons au niveau du chassis, me restera les interieurs d'aile avant. Derriere, y'en a pas (bonne chose).
Je posterais une photo dans la soirée. Mail envoyer à "Webasto", marque du toit ouvrant pour voir si ils font toujours le joint. En passant par le constructeur,
y'a toujours chance que c'est moins cher par rapport à peugeot. Plus qu'a attendre leur réponse.

Pour aujourd'hui la rôtissoire c'est pas le top, le temps n'est pas de la fête. 

Cela dit sacrée prépa. pour la suite du sablage.

Bon courage.

krackers160 a écrit:

MISTRAL45 a écrit:Super idée, fixée comme une viande en broche, mais il te faut de la place pour les pieds de supports.

Faut pas trop la griller
J'y mettrai des roulettes afin de déplacer le tout.

Kizou 405 a écrit:C'est ou que tu peux les avoir toutes ces ref ? Pas sur service box il y en a pas autant.

Ah ça, sur catalogue pieces peugeot !! Je peux avoir pour 205, 309 et 405 tous types. Juste pas en français. D'ailleurs, celui qui cherche une réf pour une piéces.
J'ai juste pas les tarifs. J'ai pas encore d'accés au "Service box".

Sinon, presque plus d'anti-gravillons au niveau du chassis, me restera les interieurs d'aile avant. Derriere, y'en a pas (bonne chose).
Je posterais une photo dans la soirée. Mail envoyer à "Webasto", marque du toit ouvrant pour voir si ils font toujours le joint. En passant par le constructeur,
y'a toujours chance que c'est moins cher par rapport à peugeot. Plus qu'a attendre leur réponse.

Si tu peux me trouver la référence de la capsule OVAD sur carbu solex 34/34 Z1 sur le XU52C s'il te plait ( enfin si tu arrives à trouver ).

Kizou 405 a écrit:
Si tu peux me trouver la référence de la capsule OVAD sur carbu solex 34/34 Z1 sur le XU52C s'il te plait ( enfin si tu arrives à trouver ).

Réf : 1406 E4

Merci. Au fait le catalogue, c'est sur service box qu'on le trouve ou ailleurs ?

Kizou 405 a écrit:Merci. Au fait le catalogue, c'est sur service box qu'on le trouve ou ailleurs ?

Pas à ma connaissance sur le service box, je l'ai trouvé ailleurs. Demande chez peugeot.

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Anti-gravillons sous le chassis virer, me reste les 4 passages de roues.