aiguille de température d'eau sur tableau de bord qui n'indique rien..

Bon alors se matin en allant au boulot, je met le contact et prend la route pour aller travailler (à 20Kms de chez moi environ) et là au bout de 1 ou 2Kms l'aiguille de la température du tableau de bord se met à monté !!  l'aiguille est monté et s'est stabilisé entre 70 et 80° sans jamais monté plus haut (donc peux être que les ventilos se sont mis en marche ?!)

Je tiens à préciser que depuis que j'ai la voiture (environ 2semaines) l'aiguille n'était jamais monté !!

Puis à 13H00 en repartant du boulot , je met le contact et au bout de quelques kms toujours rien !! l'aiguille fait de nouveau des siennes et n'est pas monté du tout de tout le trajet !!!

Alors voila ou j'en suis ... d'ou peux venir se problème ???? pourquoi elle marche quand elle en à envie ????

Si vous avait des pistes merci à vous.

PS:ou se trouve la sonde moteur ? et ou se trouve la sonde des ventilos ?

Plus personne pourrait m'aiguiller ?

si tu veux, si tu arrives à diagnostiquer que c'est le cadran qui est mort(je pense qu'il y a de grandes chances!), j'ai un bloc compteur compteur de côté, je regarderai si le cadran est démontable facilement ou si tu es obligé de changer le bloc complet.

Ok merci à toi je vais regarde ça aujourd'hui.

Bon j'ai démonté le compteur ainsi que la partie qui me pose problème à savoir la partie de l'aiguille de la température d'eau (voir photos ci-jointe)

ma question est....

comment je fait pour voir si cette partie est HS ?

Merci

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peu être essayer d'envoyer du courant dedans mais quelle tension???
et de voir si l'aiguille réagi toujours pareil à la même tension.

Je viens d'essayer d'y branché une pile R6 de 1.5V mais rien j'ai essayer de faire contact de partout mais l'aiguille ne bouge pas d'un pouce, pourtant le courant passe car je vois des petites "étincelles"

mais peux être qu'une petite pile n'est pas suffisant ?

ou peux être n'est se pas la bonne solution pour tester se petit moteur ?

je viens d'essayer avec 4 piles LR6 relié entre elles et toujours rien , toujours les étincelles comme quoi le courant passe bien mais l'aiguille ne bouge pas d'un pouce.

Alors je sais pas si s'est la bonne façon de s'y prendre pour tester n'y combien il faut envoyer en courant

Sinon pour ton compteur dont tu ma parler Ben tu me vendrais cette partie combien ?

et bien écoutes je ne sais pas, fais moi une proposition avec frais de port et je te dirai si ça me va, par contre je ne pourrais te donner ma réponse que demain car là je vais partir pour la soirée

Mp envoyer Ben

salut bon finalement je ne sais pas si ça va aller car je viens de me rendre compte qu'en fait moi mon compteur est un jaeger et non un VDO comme le tiens donc pas sûr du tout que cela puisse aller.
photos:
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pour info lorsque je branche au cul une pile de 4.5volts l'aiguille monte au taquet.

Ok peux tu me montré ou tu branche la pile stp ? ça me donnera une idée de ou brancher sur le mien

bon et bein si quelqu'un dispose du même que le mien est qu'il est vendeur, je prend !!

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si ça peut t'aider à diagnostiquer, lors de mon essai, l'aiguille est montée tranquillement sans violence jusqu'au maxi de la jauge, pas de saccades ni à-coups.

ok merci j'irais acheter une pile 4.5V car j'en est pas sous la main, et je teste ça.

Faudrait peut être le tester avec l'aide d'un ohmmètre ? Il doit bien y avoir des contacts à tester. Par exemple, je vois qu'il y a une petite résistance en bas du mano, est elle ok ?

bon alors après avoir démonté le compteur ainsi que la partie de l'aiguille , j'ai nettoyer tout ça et ainsi que les deux petits connecteurs qui rentre dans le moteur, et......miracle mon aiguille fonctionne !!

depuis se matin, et en allant au boulot cet apm et en rentrant à 21h00 elle à fonctionner !! un simple petit nettoyage avec démontage/remontage et elle refonctionne ?!?! bein ok pourquoi pas !!

merci à tous pour tout vos conseils

Salut,
tant mieux et ca n`a rien coûté.Defaut de contact.

tant mieux ça c'est réglé.