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    Message par jpmanpolo le Sam 3 Déc 2011 - 7:41

    Bonjour a tous n ayant pas de trop de moyen de changer de voiture si quelqun peux m aider
    ma voiture cale a chaque fois que je vais pour m arrêter quand je débraye et que je me met au point mort
    J4ai déjà changé tous les filtres air essence ,bougies ,faisceau allumage, boitier papillon ainsi que tous les capteur et sondes par contre quand je fais le plein a chaque fois ca va mieux est ce possible que se soit la pompe a essence ou le flotteur essence.
    merci à tous
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    Message par rousseau le Sam 3 Déc 2011 - 8:24

    bonjour,as tu regarder le bouchon d'essence,il y a un petit trou de mise a l'air,sa peut qu'il soit bouché
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    Message par jpmanpolo le Sam 3 Déc 2011 - 8:28

    je vais voir merci du renseignement
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    Message par mimijean le Sam 3 Déc 2011 - 9:42

    Salut, as u essayé un nettoyant, ou de mettre un peu de E85 dans ton essence ?genre 2-3 litre dans 10-15 l d'essence ?

    Et roule bien une centaine de borne mini avant de dire que ça fait rien ...
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    Message par jpmanpolo le Sam 3 Déc 2011 - 10:34

    j'ai déjà essayé toutes sorte de produit mais merci de ton aide
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    Message par Invité le Sam 3 Déc 2011 - 18:31

    si quand tu fait le plein ça vas mieux, c'est une piste intéressante.

    Plus de pression statique, c'est la seul chose qui change.

    sur quoi peut jouer le pression statique ?

    pompe et cabu.

    un peut plus de pression peut aider un carbu qui ne veux pas.

    Les carbus sont archi hyper complexe.

    Je dis : carbu mais ce n'est qu’une intuition. C'est la galère. J'ai eu une 305 série 2 ( très proche de la 405) avec un carbu double corps, je l'ai remplacé car je n'ai jamais réussi à remettre en ordre de fonctionnement le carbu d'origine.








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    Message par rousseau le Sam 3 Déc 2011 - 19:35

    c est pas si dur que sa les carbus
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    Message par jpmanpolo le Dim 4 Déc 2011 - 6:17

    Je n'ai pas de carbu c'est une injection
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    Message par rousseau le Dim 4 Déc 2011 - 21:02

    regarde si tu n'as pas une fuite d'essence sout ta voiture
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    Message par atr93 le Ven 16 Déc 2011 - 2:48

    salut jpmanpolo dis moi sur ta 1.6i as tu un acuateur de ralenti?
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    Message par Invité le Ven 16 Déc 2011 - 3:14

    C'est un doublon ce sujet pour toujours la même panne :shock:
    http://www.forum-405.com/t26334-pompe-a-essence-panne#350844
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    Message par RoM@In le Ven 16 Déc 2011 - 8:28

    J'efface l'ancien sujet, qui est donc inutile et sans réponses.
    Je remet ici la seule Réponse d'Adragon qui était dans l'autre sujet:


    Adragon a écrit:oui ça peut arriver, y'a aussi le filtre à essence qu'on oublie de remplacer


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    Message par Colombie le Mar 14 Fév 2012 - 2:15

    Bonjour,
    J'ai le meme probleme sur ma voiture, aujourd'hui j'ai fait des tours pour la faire arriver au moment ou elle cale, j'y suis arrivé je suis rentré chez moi, j'ai été ouvrir le bouchon d'essence, j'ai redémarrer la voiture et le ralentie s'est remis a un niveu normal. Alors j'ai refait des tours avec le bouchon a moitié dévissé et la ca a marcher, elle n'a pas calé de nouveau...ca me trourais si a solution était si simple...
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    Message par breaktof le Mar 14 Fév 2012 - 22:57

    ça fait un "pschit" quand tu devisses ton bouchon apres tes soucis de calage?
    si oui et si apres le devissage ça refonctionne bien pendant un moment , alors ça peut etre un probleme de mise a l'air libre du reservoir
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    Message par Colombie le Mer 15 Fév 2012 - 4:03

    Mise à l'air libre ca veut dire que y'a pas d'air qui rentre, le bouchon est trop étanche? Ca ne peut pas etre la pompe a essence qui est un peu faiblarde?
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    Message par cledyn le Mer 15 Fév 2012 - 7:51

    Ca peut être l'un ou l'autre.
    Mais si ton probleme ne se manifeste qu'apres avoir parcouru un certain nombre de km, je pencherais plutôt pour la mise à l'air libre bouchée.

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