[Mi16-Hongrie] Une, deux, trois, quatre... 405! +bv6 +T16

A quand un rassemblement en Hongrie

Capa a écrit:Il y en avait un la semaine derniere. Oú était tu?

Capa a écrit:Bonjour!

J'écris de la Hongrie. Je suis un fanatique de la 405 depuis mon pere en a acheté une en 1997. C'était une 1.9 GRI de 1990 (fabriqué pour l'Allemand, donc avec Solex Fenix 1B injection, catalysateur et 109 ch). Elle était - bien sur - blanche. Aprés 3 ans de service et avec plus que 200000 kms au compteur nous l'avons vendue - malheuresement! Pour moi elle reste toujours "la" voiture ce que j'aime surtout!

Aprés une période de 10 mois sans 405 nous avons réussi en trouver une belle examplaire. Elle est une extremement fiable phase2 2.0i SRI (venue de la Suisse) avec climatisation et radio "405". Gráce à sa couleur rare elle est trés trés élagante. Elle était mise en circulation le 30eme décembre en 1992. Elle a déja roulé 150000 kms, dont 32000 chez nous. Heuresement nous la possedons toujours. Ses performances sont excellentes (0 á 100 en 10,2s) gràce au moteur ce qui est puissant meme en regime bas. Mais...

J'aurais voulu une voiture differente des berlines quotidiennes, une voiture qui est rare et qui est performante. Oui, j'aurais voulu une T16 (ou une CX GTI Turbo, Turbo2) , mais comme en Hongrie il y avait seulement quatre T16-s et l'importe est presque impossible, j'ai "du" me contenter d'une phase2 Mi16. Une Mi16 qui est caracterisée par son age ("seulement" 9 ans), sa puissance (112 kW sur banc), sa couleur (rouge-lucifer) et sa finition (airbag, climatisation, velours, radio 4050). Je l'ai acheteé pas pour sa puissance, pas pour sa couleur impressionant, mais à cause de son intérieure impéccable! ça semblait bétise? Oui! Mais elle est si belle. J'avais quelques problemes avec l'ACAV (a cause des diaphragmes) mais maintenant elle est en forme.



J'attends vos questions et vos commentaires.

à bientot,
Capa

Ta mi 16 est très belle, mais s'agit-il bien de la couleur "rouge lucifer"?

Si le rassemblement parle des 405 tu pourra le poster dans "discussion général" sinon dans le "bistro"

Capa a écrit:

Ta mi 16 est très belle, mais s'agit-il bien de la couleur "rouge lucifer"?

Oui, tu as raison (et des yeux excellents J'ai amplifié un peu. :oops: Parce que ma voiture a été repaintée par une couleur Citroën. Cette nouvelle peinture est aussi nacrée. Alors j'ai écrit la "rouge lucifer", parce que - selon moi - cette couleur ressemblait le plus à la nouvelle (dont je ne savais pas le nom d'ailleurs). J'ai habitude d'appeler sa peinture aussi comme bordeaux-métal.
D'ailleurs, je regarderais volontierement des 405 qui sont vraiment rouge lucifer. Peut-tu me montre quelques photos?

Je n'ai pas de photo de 405 couleur "rouge lucifer" mais j'ai une 405 d'une couleur assez peu répandue : rouge vulcain, tu peux la voir sous le sujet "bonjour" dans la présente rubrique "présentation"

405peugeot a écrit:tu a deja essayer une cx gti turbo 2 c est terrible

Donc ca voudrai dire que nos rapports ne serai pas les mème,vu que toi tu es presque au rupteur a 132km/h c'est ca?

rv peug a écrit:Tu étais a 133km/h réel ce qui fait du 140km/h compteur c'est bien ca que tu veux dire?
Pour la mienne les vitesses maxi de chaque rapport sont:
1ème:65km/h
2ème:100km/h
3ème:140km/h
4ème:185km/h
5ème jamais fait

rv peug a écrit:Tu étais a 133km/h réel ce qui fait du 140km/h compteur c'est bien ca que tu veux dire?

oliviertr a écrit:j'ai pas l'impression que le rupteur ait bougé, de toutes façon j'y vais jamais mais c'est des indications compteur que tu as donné ?

ps: il me semble avoir pris +200 en 4

oliviertr a écrit:j'ai pas l'impression que le rupteur ait bougé, de toutes façon j'y vais jamais mais c'est des indications compteur que tu as donné ?

ps: il me semble avoir pris +200 en 4

Capa a écrit:

oliviertr a écrit:j'ai pas l'impression que le rupteur ait bougé, de toutes façon j'y vais jamais mais c'est des indications compteur que tu as donné ?

ps: il me semble avoir pris +200 en 4

Mais où est le rupteur? C'est une question assez interessante.
Selon les essais, le régime maxi de la Mi16 1l9 est entre 7000 et 7200 tr/m, celui de la Mi16 ph2 est entre 6700-6900(-7000?) tr/min.