Pb Démarrage après changement de moteur

Bonjour à tous

J'ai beosin d'aide, je viens de changer de moteur sur ma 405 GR 1,6L
Tout est bien allé jusqu'au moment de démarrer à nouveau la voiture. Je vous previens je suis un autodidacte, je me démerde beaucoup tout seul sans avoir eu de formation..
Donc :
J'ai de l'essence qui arrive au carbu, mais rien DANS le carbu. (C'est un Solex mais je ne connais pas le modele)
J'imagine qu'une electrovanne ne s'ouvre pas  ?

Idem au niveau de l'allumage, pas d'étincelles aux bougies. Sur l'allumeur j'ai un connecteur et un petit fil bleu avec une cosse que je ne sais pas ou brancher ??
Evidemment avec ça vous imaginez bein qu'elle va pas démarrer...

Je précise que le changement de moteur est arrivé suite à un serrage. Tout fonctionnait très bien niveau allumage a ce moment la.
J'ai vérifié tous les fusibles et tout est ok.

Il y a juste 3 fils electriques qui n'ont pas trouvé preneur Et je ne leur trouve pas d'acquereur  Quelqu'un saurait-il m'aider svp ??

(Je ne parviens pas à vous poster de photo en respectant le 10ko de limite, quelqu'un a-t-il une combine)

Merci pour votre aide

Bonjour,

Voici un lien pour un tutoriel qui devrait te sauver la mise pour les photos, dis moi si ça marche : https://www.forum-405.com/t24003-inserer-des-photos-avec-servimg

parce que malheureusement sans photo ça va être compliqué de t'aider...

Ensuite, question, dans ton profil tu mets que ta voiture est une GR de 1993, donc phase 2 non? Y avait encore des carbus sur les premières phase 2? (je ne suis pas un expert, je peux me tromper)

Si c'est effectivement un carbu, tu peux faire un petit tour sur le tuto des carbus, que je vais essayer de te retrouver... Trouvé, le voici ! https://www.forum-405.com/t21591-tuto-fonctionnement-et-reglage-carburateur-solex-34-34-z-1 , tu devrais pouvoir avoir quelques indications là dessus.

Pour l'allumage, par contre je ne peux pas t'aider... Le forum a une fonction "Recherche" qui peut te permettre de retrouver des vieux sujets ou des tutos, je te laisse fouiner

Bon surf, bonne recherche et bon courage pour la remise en route de ta belle!

Merci pour le tuto, j'espere que tu auras accès aux images.





C'est bien une phase 2 , et ce n'est pas une injection, par contre le carbu si c'en est bien un doit être piloté electoniquement, cest bien ce qui me pose pb.

Pour l'allumage en lui même il est fonctionnel, c'est surtout ou va la cosse qui lui est relié qu'il me faut savoir, car je pense que si je lui trouve pas un accueil j'aurai jamais d'étincelles...
Merci encore pour ton aide

Vu
Tu es sûr et certain que c'est un carbu?
Par contre navré, mais je ne connais pas assez bien le moteur XU pour savoir où tout se branche... Il y a d'autres personnes qui s'y connaissent bien mieux que moi sur le forum, plus qu'à voir si l'un d'eux passe...

Salut, oui c'est bien un Carbu, c'est même un Solex. Pour ce qui est de tes fils, j'ai regardé le schéma électrique de ma rta et j'ai trouvé ceci:

Pour que tu y voit mieux, j'ai zoomé un peu et je t'ai entouré quelques éléments:


Entouré en rouge: ta bobine d'allumage
Entouré en bleu: ton thermocontact de liquide de refroidissement et ta thermistance commande logometre (respectivement M855 et M890)
Entouré en orange: ta sonde de niveau d'huile
Entouré en violet: un fils qui part de ta bobine et qui se relie à une masse

Si besoin, je te joint les correspondance à tout ça:

Merci pour vos reponses.
J'ai pas de RTA donc ton partage m'aide considérablement
Si c'est bien une masse que je n'ai pas branché a la bobine ca peut expliquer le fait qu'il ni ait pas d'etincelle

Pour le carbu du coup je sais pas ce qui détermine l'ouverture de l'electrovanne pour laisse entrer l'essence...