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    Message par babar34 le Dim 15 Déc 2013 - 19:34

    Ma 405 1.9 de 88 cale par moment surtout quand je rétrograde le matin. J'ai déjà changer le filtre a gasoil, les bougies de préchauffage, le joint de l'axe d'accélérateur de la pompe bosch, je ne trouve pas de prise d'air. Que faire?
    Au secours
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    Message par mimijean le Dim 15 Déc 2013 - 19:50

    Si c'est une phase1, sans doute le réchauffeur ...
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    Message par babar34 le Dim 15 Déc 2013 - 19:53

    Il ce situ ou le réchauffeur?
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    Message par mimijean le Dim 15 Déc 2013 - 19:59


    Il est derrière le moteur, côté passager, au dessus du cardan, niveau boîte à eau ....

    Tu peu essayé de faire le test du bidon

    [url=https://servimg.com/view/16478049/242]ma 405 cale Sam_3214[/url

    (tiré de ma présentation, suite à un rongeur RONGEANT mes canalisation ...

    L'arrivé du Go tu la mets dans un bidon et le retour aussi ...

    Si ça marche bien, ben c'est ça ... sinon .... ben, faudrat chercher, mais généralment, c'est une très bonne piste.
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    Message par babar34 le Dim 15 Déc 2013 - 20:10

    Je regarde demain soir, mais je n'ai le même moteur
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    Message par mimijean le Dim 15 Déc 2013 - 20:16

    C'est un TD ?
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    Message par babar34 le Lun 16 Déc 2013 - 19:34

    oui un td
    Je viens de changer la membrane du filtre a gasoil, car ce matin elle n'était pas dur quand je pompais.
    Elle démarre mieux
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    Message par babar34 le Mar 17 Déc 2013 - 20:19

    le problème est toujours la. elle a du mal a démarré le matin ou après une très longue durée d’arrêt (plusieurs heures) et cale dans le premier kilomètre.  Voici le moteur

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    Message par mimijean le Mar 17 Déc 2013 - 20:33

    C'est pas un TD, c'est le même moteur que le miens, en phase 1, filtre à gasoil monté différemment ....

    Donc ton pb, pour moi, reste le réchauffeur ...

    Si tu peux pas faire le teste du bidon, raccorde les tuyaux directement, l'entrée et la sortie du réchauffeur ....
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    Message par babar34 le Mar 17 Déc 2013 - 20:36

    il est ou le réchauffeur?
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    Message par mimijean le Mar 17 Déc 2013 - 20:48

     DTC ? lol!

    Il est comme je te l'ai dit, dérrière le moteur, côté distri, en bas, tu as 2 tuyaux plus petits que les 3 autres (je crois 2), qui arrivent là ....

    Je retrouve plus la photo que j'ai déjà posté ....

    Tu vires la roue passager, le pare boue, tu devrais mieux voir.
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    Message par NanjaT le Mer 18 Déc 2013 - 6:17

    mimijean a écrit: au Dessus de Ton Cardan ?   lol!


     accord lol! 
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    Message par mimijean le Mer 18 Déc 2013 - 8:54

    NanjaT a écrit:
    mimijean a écrit: au Dessus de Ton Cardan ?   lol!


     accord lol! 

     mdr ptdr  bien vu !
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    Message par mimijean le Mer 18 Déc 2013 - 13:09

    http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/521573744.htm?ca=17_s

    Tiens j'ai vu ça sur le bon coin ...

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    Message par babar34 le Ven 27 Déc 2013 - 20:18

    Pardon du retard, mais je n'ai toujours pas pu démonté le coté de la roue, mais a regardé avec une lampe je ne voie pas de durite. Elle ne déconne pratiquement plus et je me demande si ce n'ait pas un problème électrique qui viendrai quand il fait froid
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    Message par mimijean le Sam 28 Déc 2013 - 8:56

    Non, je pense pas ... le réchauffeur tu peux le shunter, cad relier les 2 tyaux de carburant entre eux ...

    C'est les 2 durites qui doivent faire dans les 1 cm environ de diamètre ....
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    Message par babar34 le Sam 28 Déc 2013 - 18:53

    je n'ai pas le même moteur que sur la photo, je n'ai pas de turbo
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    Message par ben70 le Sam 28 Déc 2013 - 21:30

    la photo c'est juste pour te montrer à quoi ressemble un réchauffeur, pour le trouver, prends le tuyau qui arrive à ta pompe à injection, et tu fais chemin inverse, tu va tomber dessus normalement, sinon il peut également être dans le support de pompe de réamorçage, tout dépend du montage et si tout est d'origine ou non?
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    Message par mimijean le Dim 29 Déc 2013 - 11:39

    Voici la photo "toute chaude", du réchauffeur en position, où j'avais viré les tuyaux, car prise d'air ...

    ma 405 cale Rechau10

    Et la même chose sur un moteur déposé ....

    ma 405 cale Rechau11

    La  photo 1 vient de ma deuxième 405, non turbo, et la 2, vient du bas moteur de ma première 405, non turbo, les 2 phase 1, photos que j'ai prise ce matin, c'est encore tout chaud !  lol!

    Sur les non turbo, les autres je sais pas, entre phase 1 et phase 2, c'est ça qui change :

    ma 405 cale Sortie10

    Edit oups j'ai oublié la photo de la phase2 ...

    ma 405 cale Sortie11

    Là tu as le filtre à Go et son réchauffeur directement intégré ....
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    Message par ben70 le Dim 29 Déc 2013 - 12:19

    nickel, si avec tout ça il ne le trouve pas!  thumleft 
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    Message par babar34 le Dim 29 Déc 2013 - 12:55

    Merci il me reste plus qu'a trouver le temps, car pas facile de faire sa dans le pelouse
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    Message par babar34 le Sam 4 Jan 2014 - 19:43

    pas de chance, je n'ai rien trouvé car j'ai les deux durites qui partes sous la voiture coté chauffeur
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    Message par babar34 le Mar 15 Avr 2014 - 18:44

    Je relance ma demande, car j'ai toujours le même problème sauf qu'il ne fait plus froid. je ne sais plus quoi faire et cela deviens urgent

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