refroidissement defaillant

Salut à tous! donc je vous explique mes soucis:sur ma 405 grd j'ai un probleme avec mes ventilos de radiateur qui ne se mettent pas en marche auto (89°c)donc surchauffe, j'avais changer les relais,le termostat et tester le calorstat,fait une purge mais rebelotte le meme probleme.j'ai donc utilisé la voiture une semaine sans calorstat et en shintant le relais ventilo(pas le choix :?)ca ma bien depané.j'ai remarqué que le plancher conducteur etait humide surment du LDR? si oui le radiateur de chaufage est defectueux!? est-ce que tout mes problemes(ventilo,refroidissement) ne viendrait tout simplement pas de là? ou pas... merci bien,je bosse de nuit voila pour l'heure du sujet

D'après ta description ta 405 (remplacement de la sonde, du relais, du calorstat et BONNE PURGE) présente un problème de connectique, peut-être un fil coupé ou une fiche oxydée?
Le liquide dans l'habitacle provient certainement d'une fuite du radiateur de chauffage de l'habitacle.

salut marcel,oui peut etre un fil oxydée mais je ne l'ai pas trouvé(ni de coupé),peut etre que sur google je pourais trouvai le plans du circuit electrique de refroidissement,ou sur le forum.ceci ne pourait pas venir tout simplement de ma fuite de radiateur de chauffage?

Salut,
Je ne pense pas que tes problèmes puissent venir de la fuite de radiateur de chauffage.
Quand le mien a fuit, je n'avais pas un peu d'humidité sur le plancher, mais carement une marre... et le reste du système de refroidissement de la voiture fonctionnais très bien.
Je pencherais également pour une mauvaise connections quelque part ou bien un fil "pincé" qui avec le temps fait très mal contact.

Sinon, si ton radiateur de chauffage fuit vraiment, bah bon courage car c'est très chiant à remplacer.

Si tu as besoin, j'ai des photos du remplacement du mien, n'hésite pas.

salut oui pourquoi pas(pour les photos)ma 405 est une p1,aussi je me rappel que j'avais un relais celui du milieu qui etait casser donc plus isolé,qui a peut etre grillé quelques choses avec la pluie? depuis il avait etait changer mais ça n'avais rien changer.

Effectivement, faire un contrôle du circuit électrique ne va pas faire de mal.
J'avais pas fait gaffe que ta 405 est une phase 1. Je ne sais pas si ça va t'aider car je ne caonnais pas du tout les phase 1. Moi c'est une phase 2.

J'ai commencer pas déposer le siège conducteur pour plus de faciliter a bosser.

J'ai pas déposer entièrement le tableau de bord, j'ai pu sortir le radiateur en inclinant le TDB.


Si ça peux t'être utile c'est avec plaisir.

Tiens, ca te sera plus utile.
http://405.forumactif.com/reportages-tutoriels-f28/tuto-instal-vitres-elec-arrieres-radiateur-chauffage-t21952.htm?highlight=radiateur+changement

Merci beaucoup ratatinette,oui c'est une phase 1,j'ai pu voir sur le forum qu'il etait plus facile de changer le radiateur de chauffage sur la p1 que sur p2.Je vais avoir du boulot dés qu'il fera un peut moin froid,vous n'auriez pas un lien sur le circuit electrique de refroidissement?

j'en ai pas sous la main.
Fais une recherche sur le site, suis suis sur qu'il doit y avoir un tuto la-dessus.

405GRD1990 a écrit:vous n'auriez pas un lien sur le circuit electrique de refroidissement?

Tu veux parler certainement du système des moto-ventilateurs ?

Tu aurais pu consulter la rubrique des tutoriaux, car j'ai trouvé ça, peut-être que...
http://405.forumactif.com/reportages-tutoriels-f28/tuto-refroidissement-passer-du-bitron-au-thermocontact-t11852.htm

ok Ratatinette,oui Grignou il faut que je vérifie pourquoi mais ventilos ne se mettent pas en marche auto donc tout se qu'il pourait me mené au probleme.