visse de réglage frein a main ?

Toujour moi


Donc autre ptit probleme mais asser enbêtant.Je vouler savoir ou se trouve la visse de réglage pour le frein a main ?

En sachant que j'ai déjà serrer a font les 2 cablages droite et gauche.


Merci.

Ba y'a la vis de réglage sous la voiture sur le cable principal la ou le cable secondaire viens se prendre mais vu que tu dit que tu a serrés les cables a fond...

Oui,celui ci est serrer a fond :|


Malgrer cela le frein a main monte jusqu'en haut.

Salut , ils sont neufs tes cables ? Sinon , ils sont détendus et ne peuvent être réglés .

Si écrou de réglage à fond :
machoires HS ou
rattrapages de jeux automatiques HS ou grippés .
Dans les 2 cas dépose tambours .

+1 ... Je pencherai plutôt pour le rattrapage automatique qui ne fait plus son boulot.

decurion405 a écrit:Salut , ils sont neufs tes cables ? Sinon , ils sont détendus et ne peuvent être réglés .

Salut,


oui oui tout neuf

1 , rattrapage automatique .

speed69 a écrit:


Salut,


oui oui tout neuf

Et quand tu les a changés tu n'aurais pas bricolé les rattrapages a tout hasard ?

Bon se que je vait faire je vait leurs foutre un coup de dégrippant puit je verai se que cela fait.


Merci de votre aide c'est cool


A+


Ps:je vous tien au courrant.

speed69 a écrit:Bon se que je vait faire je vait leurs foutre un coup de dégrippant puit je verai se que cela fait.


Merci de votre aide c'est cool


A+


Ps:je vous tien au courrant.

Pisse dessus ça fera pareil et c'est gratuit .
A démonter tu ouvre un bon coup et c'est tout , pas d'autres alternatives.
De plus c'est accessoirement un organe de sécurité donc tartiner de dégrippant et que ça coule sur les machoires c'est TOP .
M'enfin comme on ne roule pas dans le même secteur tu fais comme tu le sens .

Ok,bon bas je vait y démonter alors.


Merci.

salut

attention au demontage il se peut que le tambour vienne pas a cause de l'usure de celui çi,si tu forces tu vas casser les tiges qui maintiennent les machoires et abimer les caches poussiere du cylindre de roue :twisted:

c'est le piege car la voiture est immobilisée donc si ça vient pas on remonte tout et on prévoit un kit de frein :evil:

le hic c'est qu'il faut savoir le montage pour en avoir un neuf...et c'est gravé sur les machoires ou le cylindre de roue :?

micka a écrit:salut

attention au demontage il se peut que le tambour vienne pas a cause de l'usure de celui çi,si tu forces tu vas casser les tiges qui maintiennent les machoires et abimer les caches poussiere du cylindre de roue :twisted:

c'est le piege car la voiture est immobilisée donc si ça vient pas on remonte tout et on prévoit un kit de frein :evil:

le hic c'est qu'il faut savoir le montage pour en avoir un neuf...et c'est gravé sur les machoires ou le cylindre de roue :?

Salut,

j'ai regarde vite fait,j'ai enlever le tambour en 2, 3coup il est venu donc sa va,quand j'aurait le temps je m'occuperai du reste.

micka a écrit:salut

attention au demontage il se peut que le tambour vienne pas a cause de l'usure de celui çi,si tu forces tu vas casser les tiges qui maintiennent les machoires et abimer les caches poussiere du cylindre de roue :twisted:

c'est le piege car la voiture est immobilisée donc si ça vient pas on remonte tout et on prévoit un kit de frein :evil:

Pour éviter ça , il faut en préventif sortir les tambours et faire sauter la bordure:
- au tour
ou
moins noble , à la meule.

Si ton tambour est venu en deux ou trois coup dessus je pense que c'est pour ça que ton levier de frein à main montait trop haut. Il avait plus de chemin à faire pour atteindre ton tambour... Normalement le réglage optimal c'est quand tu entends les machoires "lecher" l'intérieur du tambour. Faut que ça touche légèrement.

Mon but n'est pas de te faire faire des dépenses mais voit l'état de tes cylindre de roues et de tes mâchoires sinon REMPLACE LE TOUT...

Ça coutera un peu moins de 200€ mais au moins tu sera tranquille...

T'cho!

Oui,mais c'est marrant j'ai changer mes tambours il y'a 1 ans (pièce d'origine peugeot) et ils ont que 30 000km un peut moin je croit.

oui t'a changer les tambours, pas le kit de frein arrière... donc c'est possible...

A zut je confond le kit de frein et les tambours :oops:



Non c'est pas les tambour que j'ai changer mais le kit de frein arrière.
C'est cela:

Ok bah je sais pas si c'est toi qui l'a changer le kit de frein arrière mais il a peut être été mal fait???

T'cho!

Bon se que je vait faire je vous prenderer des photos du kit et vous me direz


Bonne journée.