Retour à la 405

Profité que la 305 soit immobilisée au garage pour lui faire du nettoyage en compagnie de la 405 SRi qui s'est avancé pour récupérer des caisses de pièces derrière la voiture, donc un petit coup sur elle aussi !





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C'est sous le soleil que la révision de la 605 a débuté en milieu d'après-midi et doit se finir demain matin !







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Toujours sous le soleil la 605 a fini sa révision en compagnie des GTX, 305 et 505 !


Et
Récupéré la 505 pour regarder un problème de surchauffe moteur la dernière fois, après consultation c'est le meme problème de viscocoupleur que le coupé 504 c'est à dire le charbon qui est HS, donc comme sur la 504 on l'a bloqué provisoirement pour rouler tranquille et faire le rasso d'Allevard (38) Dimanche prochain !


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C'est incroyable la propreté de tes voitures, le plus impressionnant, c'est le dessous de la 605, elle dort dans du coton???

Et du coup, j'ai parlé trop vite... Je viens de remonter les 21 pages de ton sujet et de prendre conscience de ta collection... C'est bluffant, quelle passion!!!

Crémaillère changée ce jour, la 305 est à la géométrie et je la récupère demain soir !


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La 305 au garage sous le soleil pour lui refaire un petit toilettage, en meme temps récupéré le RCZ avec ses "feuillures" avant redressées puis ramené à la remise !






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Reçu ce jour !

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Toujours sous le soleil petit toilettage du coupé 504 au garage !





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Elle est vraiment magnifique cette voiture!!!

Petit 'toilettage'


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Petit toilettage au garage !


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Amené la 305 au garage pour sa révision demain et son CT à la fin du mois mais s'il ne pleuvait pas ce matin ce ne fut pas le cas en milieu d'après-midi et malheureusement je n'ai pas pu la rentrer dans le garage pour cause de trop plein, donc ce que je n'aime pas est arrivé !

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Même temps pourri qu'hier avec une alternance de soleil et de pluie, la 305 était déjà prête ce matin mais malheureusement lors du retour ce soir si au départ les routes étaient sèches ce n'était plus le cas vers chez moi, donc voiture trempée et à laver tout ce que cherche à éviter !

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La semaine dernière je me suis aperçu en passant le tunnel de la voie rapide que je n'avait plus d'éclairage aux compteurs de ma Visa et surtout plus de veilleuses et de feux rouge à l'arrière, j'ai profité d’être au garage pour vérifier d'abord les fusibles ( encore en verre ) mais cela provenait du satellite déjà changé une fois il y longtemps, heureusement j'en avais un d'avance ou cas ou donc démontage du bloc compteur , des caches supérieur et inférieur pour enlever le satellite avec ses connecteurs, remontage du tout et miracle tout refonctionne comme avant !





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La 505 vient tout juste de passer le cap des .....................47.000 km !

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Face à face séries 05 !

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C'est sous le soleil que la 305 à passé son CT ce matin avec une frayeur !
Le contrôleur à trouvé une fuite sur la pompe de DA qui est à changer selon lui, de retour au garage mis la voiture sur un pont et regardé avec un des mécanos le problème et après nettoyage dessus et dessous il apparaitrait que cela viendrait d'un trop plein du bocal suite au changement de crémaillère de DA la dernière fois, donc au final plus de peur que de mal, à confirmer sur la distance quand meme.






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Je vous souhaite à tous une bonne et heureuse année 2022, bien meilleure que l'année 2021, en espérant que le covid veuille bien nous oublier rapidement et que la météo nous joue pas des tours elle aussi !
D'ici là portez vous bien
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Bonne année egalement.
On espère beaucoup d'anciennes dans les rassemblements et de beaux reportages photos comme tu sais les faire.

Le statut de la 405 SRi a évolué ce jour en prenant un peu de hauteur, je vais pouvoir travailler sur ses dessous et j'ai du travail surtout sur l'avant !
Toutefois elle n'a pas vocation à devenir une voiture de collection nickelle chrome comme  les autres.




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C'est sous un temps gris mais pas froid que la 305 est enfin ressortie après un petit moment d'immobilisation du à un problème d'allumage, bien j'en ai profité pour lui faire un bon nettoyage notamment de ses jantes comme sur la 505 !



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Reprise des hostilités cet après-midi sur la SRi avec la ponçage et la pose du convertisseur de rouille sur la traverse inférieure avant, et commencé à nettoyer le carter moteur et la pompe de la climatisation !



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Suite du nettoyage des dessous de la SRi avec la boite de vitesse et celui du berceau mais il n'est pas encore fini !



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Suite du nettoyage de la SRi avec le berceau et les carters de boite finis, commencé l'arrière de la crémaillère de DA dont les soufflets sont à changer, reste à faire l'avant !



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Suite du nettoyage des dessous de la SRi avec le devant de la crémaillère de DA et le début du nettoyage du train arrière qui a retrouvé en partie sa couleur d'origine !



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Un peu de repos aujourd'hui avec juste la finition sur les éléments de couleur du train arrière et le ponçage puis passage du convertisseur de rouille sur le support filtre à carburant !


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Sur la SRi continué sur les bras arrière, commencé à nettoyer le réservoir d'essence et la tôle pare-chaleur de l'échappement !



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si seulement j'avais un pont...la mienne serait pareil

Suite du nettoyage des dessous de la SRi avec les bras arrière, le réservoir, la tôle pare-chaleur et les canalisations de freins, avec à certains endroits la pose d'une couche de convertisseur de rouille avant la peinture !




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Avant d'attaquer la SRi j'ai (re)nettoyé la 305 comme hier la 505 pour le prochain grand rasso du Bourget du lac !



Reçu de l'Aventure Peugeot

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Toujours sur les dessous de la SRi avec la peinture de la traverse inférieure avant, le traitement de points de rouille sous le plancher du coffre et le redressage des feuillures de levage à l'avant, je serais bon pour changer le silencieux  !





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Toujours sur le train arrière de la SRi avec une seconde couche de peinture antirouille sur les bras, nettoyage puis ponçage avant passage du convertisseur de rouille et finalement une première couche de peinture antirouille sur les flasques de disques, dommage que la peinture ne soit pas mat mais brillante !






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Aujourd'hui sur la SRi démonté le silencieux d'échappement ( qui de toutes façons sera à changer ) qui me gênait pour mieux nettoyer du coté gauche, poncé et traité quelques points de rouille et notamment le second support du silencieux, nettoyé le dessous du coffre et l'intérieur de la jupe du PC arrière !



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Démonté la roue arrière gauche pour nettoyer l'extérieur des élément puis ponçage, convertisseur de rouille et première couche de peinture !



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Retour de la pluie et du froid, ralenti le travail sur la SRi avec la première couche de peinture sur l'extérieur du flasque de disque, refait quelques retouches sur le bras et reponcé et remis du convertisseur le renfort sous le plancher du coffre car cela ne me convenait pas !

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Après la pluie la neige ce matin, juste passé la seconde couche sur l'extérieur du flasque de disque et repeint le renfort de dessous de coffre !



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Retour de la belle pluie ici, sur la SRi peint l'extérieur des bras, supports et flasque de disque du train arrière droit, démonté avec difficulté le crochet du panier de la roue de secours, passé la vis et le crochet à la brosse mécanique, essayé de détorde le plus possible le dit crochet bien vrillé puis mis du convertisseur !



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Filetage a bourrer de graisse sinon dans 6 mois c'est pareil .

Toujours bien pluvieux, pratiquement fini le coté droit du train arrière, me restera à renettoyé et remonté le panier de la roue de secours !


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Retour du soleil, au garage avec la 305 qui se retrouve en famille avec le coupé 504 !
Sur la SRi pratiquement fini le train arrière, ne reste plus qu'à mettre le crochet du panier de la roue de secours lorsque la peinture sera sèche, attaqué le demi-train avant gauche.



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Bien gris mais pas froid, sur la SRi continué le nettoyage de l'extérieur du demi-train avant gauche, il me reste su travail mais avant il faut que je passe une seconde couche de peinture sur le panier de la roue de secours maintenant qu'il est en place et fixe, avec pour finir encore un peu de nettoyage !



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Soleil et douceur en ce Mercredi, sur la SRi commencé à peindre le coté des pièces nettoyés et poncé sur le demi-train avant gauche, passé la seconde couche sur le panier de la roue de secours, restera à enlever la peinture qui a débordé un peu partout et mettre une seconde couche !



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Beau et chaud, sur la SRi finalement passé une 3ème couche de peinture sur le panier de la roue de secours, une seconde sur la butée du ressort et la jambe de force du demi-train avant gauche, et refait quelques détails sur le train arrière !


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Beau et bien chaud pour un mois de Mai, sortie la 305 pour lui faire son "toilettage" en vue du rasso d'Albens (73) Samedi 14 Mai en compagnie de la 505, les deux grises !



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Toujours sous le soleil et la chaleur sorti la 505 pour lui faire son "toilettage" avant le rasso d'Albens (73) avec la 305 !



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Beau et chaud donc profité du moment pour échanger la 505 GTX contre la 605 SV24, bien sur avec un "toilettage" à la clé !



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Toujours beau et chaud, échangé cette fois la 305 GTX contre le RCZ R qui lui aussi a eu droit à son "toilettage" plus poussé a cause de sa teinte noire !







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Reprise des travaux sur la 405 SRi car la voiture qui était en dessous est partie, du coup toujours sur le train avant j'ai fini le coté gauche et attaqué le coté droit !



Commencé le coté droit



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Cette fois de la belle pluie tôt le matin et le soir, sur la 405 SRi nettoyé, poncé et renettoyé le coté avant droit avant une d'y passer une couche d'antirouille, demain peinture des éléments !



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