ma 405 style 1.9 TD de 1994 avec look Mi16

Salut Gilles,

Oui je viens plus souvent car je peux enfin alimenter mon post


Pour ce qui est de l'investissement de départ pour le detailing, effectivement c'est cher, mais comme j'ai 2 voitures à entretenir, je me dis que j'ai quand même fait le bon choix en plus j'adore ça

Je vais aller consulter le lien, merci

Et pour le tarif pour ta 605, je ne trouve pas ça excessif effectivement car c'est tout de même beaucoup d'heures de travail et ce même avec une polisseuse, sans compter le tarif des différents produits... et sans oublier le temps considérable qu'il faut simplement pour masquer les chromes et autres

En fait le gars qui me fait ça, il compte entre 4 et 5 heures, donc faut je lui laisse la veille au soir, il a garde au chaud dans son garage et fait le boulot.

POur les produits, comme ils les achètent en gros, iles bien évident qu'il fait plusieurs voitures avec chacun des conditionnements, et ce n'est pas un escroc a compter un kit complet de produit.
Mais si tu comptes entre 4 et 5 heures de boulot pour 100€, cela fait du 20-25€ de l'heure, produits compris, donc je pense qu'avec ça il doit s'en sortir

Faut dire aussi a l'époque de ce devis, j'y suis allé avec 2 voitures, la mienne et la BMW de ma fille, donc comme 2 voitures, il a fait un bon prix, mais comme j'ai dit auparavant si même il me prend 150€ honnêtement c'est correct vu le résultat.
D'ailleurs, faut que je le contacte de nouveau, je voudrais bien faire ça au mois d'aout après les vacances dont j'aurais parcouru presque 2000 bornes, avant de partir cela ne sert a rien, vaut mieux après et ainsi conserver quelque chose de propre et durable pour cet hiver continuel qui nous tient en ce moment

Oui 4 à 5 heures, c'est ce qu'il faut compter pour une peinture en bon état...

Après, oui j'imagine qu'il achète ses produits en grande quantité pour se dégager une bonne marge
Le tarif est donc effectivement approprié pour le travail réalisé.

Et tu as raison de vouloir faire ta voiture après tes vacances, elle sera effectivement protéger pour l'hiver, à condition qu'il applique de la cire

Moi je vais refaire ma 405 plus en profondeur et j'espère pouvoir faire ma 607 à la polisseuse avant mon rasso, mais vu la météo cela va être difficile

C'est cher au premier achat, moi je vide tous mes flacons sur la Mi16, mais dès que tu l'as fait une fois, après c'est de l'entretien, ça revient plus si cher que ça.

Bonsoir à tous   

Cela fait très longtemps que je ne suis pas venue vous voir...

Disons que j'ai eu beaucoup de boulot à faire sur ma titine, vous comprendrez pourquoi   













Voila comment j'ai retrouvé ma belle après un resto   

Du coup, au boulot   


J'ai commencé par mes jantes


Avant

Mes pc de Mi16 avec beaucoup de taf   

Après un ponçage intégral, environ une trentaine d'heures à la main   

Passage d'un primaire plastique et ensuite de l'apprêt

Mise en peinture et vernis, tout ça à la bombe   

Après un poli lustrage

J'ai ensuite attaqué le démontage...

La nouvelle face avant de ma titine adorée    

J'ai profité de tout ça pour changer toute la ligne d'échappement... toute seule comme une grande   

J'ai aussi changer les baguettes latérales pour qu'elles aillent avec les pc... c'est mieux.

Ils avaient bien besoin d'un petit coup de jeune, j'ai donc utilisé du Polytrol

Retrait des baguettes et désiglage total

J'ai également préparé un becquet

L'arrière enfin fini   

Ma titine "presque" terminée

Et enfin, la voici totalement finie avec ses jantes de Mi16 phase 1 posées   

J'ai profité de ce chantier pour changer la calandre par une chromée que j'ai refaite également   
J'ai aussi repeint les coques de rétro, une poignée de portière qui était écaillée ainsi que l'enjoliveur d'optique droit.

Me reste à récupérer des bas de caisse qui sont chez un ami, et de nouveau peinture   

Sinon, semaine prochaine le capot s'en va à l'école de carrosserie.
Le vernis commence à cloquer   
Et comme je n'ai pas laissé du sang, des larmes et de la sueur pour rien, je le fait refaire.
Là la surface est trop importante à faire pour moi.

Voila pour les news de ma, je pense, belle 405

Chapeau bas. Elle est très belle cette Sty-ngature  

    

NanjaT a écrit:Chapeau bas. Elle est très belle cette Sty-ngature  

    

Merci beaucoup   

Très beau travail chapeau!!

Sandra, ou la fée du garage.
Je vois que tu a aussi une 607. Tu en es contente?
C'est une BVA 4 ou 6 vitesses?

Hulst a écrit:Très beau travail ;)chapeau!!

Merci à toi, ça fait plaisir   

Je t'en prie

cledyn a écrit:Sandra, ou la fée du garage.
Je vois que tu a aussi une 607. Tu en es contente?
C'est une BVA 4 ou 6 vitesses?

Merci pour la fée du garage   

Oui j'ai une 607 et j'en suis plus que ravie       
Et comme indiqué dans ma signature, c'est une boite manuelle 6 rapports   

Evidemment, ma 607 est plus confortable et plus puissante que ma 405, mais je n'ai pas de préférence.
Elles sont chouchoutées de la même façon.

J'avais envie de me faire un petit... gros plaisir   
Je ne regrette pas du tout mon achat, même si je n'avais pas besoin d'avoir 2 voitures   
Ma vieille belle va très bien et cela fait déjà 14 ans que je l'ai, et je n'ai pas du tout l'intention de m'en séparer. Pourtant, j'ai déjà eu quelques personnes qui souhaitaient me la racheter... mais pas question   

J'adore avoir le choix quand je pars au taf le matin   

Là je vous ai fait tout ça en accélérer, mais il m'a fallu plus de 3 mois de boulot pour arriver au résultat des photos finales.

En attendant, je ne regrette pas du tout mon investissement   
J'ai même une amie qui m'a dit, c'est dingue normalement une voiture s'enlaidie avec l'âge, mais avec toi elles embellissent.

Là on se dit qu'on n'a pas bossé pour rien   

Ca fait plaisir de te voir ici Je vais squatter chez toi je crois Tu va pouvoir faire mes jantes elle en ont besoin aussi

Merci Kizou   

Pour tes jantes, je suis certaine que tu peux gérer   

Tu penses ? En plus tu avais un sacré trou apparemment. Faudrait que tu m'explique car ça m'intéresse ( j'ai les Mi16 14" aussi ).

Pour les jantes, j'ai commencé par un ponçage intensif   
Puis de en plus fin pour avoir une surface lisse.

J'ai ensuite mastiqué avec du mastic Upol, ça c'est une étape très chiante à faire. Cela m'a bien pris la tête   
De nouveau ponçage du mastic pour redonner la forme parfaite de la jante.
Pour les petites imperfections, j'ai utilisé du mastic de finition de chez Sintofer, et de nouveau un léger ponçage.

J'ai ensuite appliqué un apprêt. Pour avoir testé, le mieux c'est le Motip   
J'ai aussi testé pour la peinture, et ce que j'ai trouvé de mieux c'est la Sintofer spéciale jantes.
Et pour finir, un bon vernis de chez Spraymax

Et voila   

Quand on a jamais fait ça de sa vie, c'est plutôt dur

C'est la première fois que je fait un tel boulot sur une voiture   

Après quand on aime ça et qu'on est motivé, ben ça ce fait   

Pour une premiere fois c'est tres reussi. Un vrai travail de pro. J'ai eu la meme mesaventure avec mimi ou plutot mon fils mais le resultat est pareil : un pc bon a changer, un phare et un clignotant en miette   .
Le phare droit (celui en miette) est deja pose, le gauche encore en France (j'ai pris les deux et j'ai eu raison car des que le phare droit a ete pose, on voit nettement la difference). Le PC est en cours d'achat et il va attendre sagement que je vienne le chercher la-bas   . Donc vers juillet ou aout, je commence la reparation.

Beau boulot   

Merci à toi pour le compliment   

C'est vrai qu'il vaut mieux changer les 2 optiques en même temps, car on voit effectivement une différence s'ils ne vieillissent pas ensemble.

En tout cas je te souhaite bon courage pour ta future réparation  

Quelques photos de ma belle prises aujourd'hui.

J'ai profité du beau temps pour enfin laver mes 2 belles après l'hiver.
J'ai mis 2 heures par voiture, et je ne fait que l'extérieur   
Là ce n'était plus du lavage, mais du décrassage   

RoM@In a écrit:Beau boulot   

Merci beaucoup   

Mes 2 titines adorées    

Je bave   Maintenant va falloir mettre tes bas de caisses et des élargisseurs d'ailes

Merci Kizou   

Pour les bas de caisse c'est prévu sur juin, je ne les aurais pas récupérer avant fin mai...
Je n'ai malheureusement pas trouvé de tours d'ailes en bon état   

Mais je continue mes recherches   

Bonjour à tous,

Bon j'ai mes bas de caisse   

Pas mal de taf quand même avant de pouvoir les peindre   
A savoir ponçage, mais surtout quelques petites réparations car ils sont fendus à certains endroits...

Mais ça va le faire   






Me manque toujours les extensions d'aile    
Je viens d'en trouver, mais visiblement le vendeur n'a pas le temps de s'occuper d'un envoi, pas la peine de passer des annonces dans ce cas   


Si jamais quelqu'un a ça dans ses soutes, je suis preneuse.
Merci  

Passe une petite annonce dans la section appropriée
Elle va être nickel ta 405 en tout cas j'ai hâte de voir tout ça finit

Et sinon, ça y est mon capot est repeint    

Kizou 405 a écrit:Passe une petite annonce dans la section appropriée
Elle va être nickel ta 405 en tout cas j'ai hâte de voir tout ça finit

Salut Kizou  

Je vais suivre ton conseil   

Sinon moi aussi j'ai hâte de la voir totalement terminée   

Impeccable, on ne voit pas de différence de teinte   

RoM@In a écrit:Impeccable, on ne voit pas de différence de teinte   

Effectivement, à ce niveau là le résultat est top   
Je suis passée par une école de carrosserie, et le prof qui s'occupe de la peinture est vraiment un pro   
Il a refait la teinte à partir de la nuance du capot et c'est nickel.

En revanche, je suis nettement moins contente du travail réalisé par le prof et les élèves qui ont géré la pose du capot provisoire que j'avais acheté afin de ne pas laisser le moteur à l'air libre pendant plusieurs semaines  

Ils ont bousillé mes 2 ailes en déposant mon capot et en remettant l'autre   
Il va donc falloir que je m'occupe de rattraper leurs conneries...