[Gld - 10] 405 break

qse sont quoi comme jante?
des MI16 ?

mi16 en 14

mon voisin a une Stdt ph1 et se sont les mêmes jantes,
et je crois qu'elles sont d'origine.

je c'est qu'elle sont monté sur mi16 et je crois ph1,apres a la demande du client chez peugeot,tu pouvais les avoir sur ta 405

ha ok,c'est surement qui les a demandé a l'achat alors

sa peut,essai de lui demander quand tu le verra

re,
je lui demanderais,mais c'est pas gagné car il est un peut spécial
pour exemple,quand il est arrivé dans le village il y a une dizaines d'années,
j'ai remarqué sa belle 405 (bordeau métal,juppes,cuir etc..) bref tout pour attirer un passionné,
je lui ai posé une bannal question et sa réponse a été:si jamais tu viens me voler des pièces,tu va voir de quel bois je me chauffe! :shock:
depuis ce jour,je ne lui est plus parlé,mais bon,en 10 ans il a peut-être changé

oh le mechant voisin.je pense qu'il ne te dira rien,si en 10 ans il n'a pas manquer une pieces sur sa voiture sa devrais etre bon

je le pense aussi mais c'est le genre vielle école (65ans env),en plus j'aimerais faire plus connaissance avec car il l'entretient
super bien sa 405 et ne roule quasi jamais avec.
il roule plus avec sa 406.

il la vend pas,sa pourrait etre interessant

salut,
vu comment il la chouchoute,ça m'étonnerais,se dois être un passionné comme nous

mais qui n'est pas sur le forum

Et c'est là que tu découvre que c'est "xxxx" sur ce forum, et qu'il t'attent à ta porte pour te .....
Enfin vous avez compris !

hugo ne répond plus, il est allongé à terre ...

Le "pt'vieux" est passé !!!!!

salut,
non,je ne pense pas qu'il soit sur le forum,et puis même si il y été,
je n'ai pas été désagréable a son encontre
salut CLAUDE au cas ou

je le voit bien papy-ninja
une jante sur 4 est decapé et les bords de jante refait,depuis 7h30 que je suis dessus

rousseau a écrit: je le voit bien papy-ninja
une jante sur 4 est decapé et les bords de jante refait,depuis 7h30 que je suis dessus

Salut .
Fait quelques photos , avant et après .

ok,je vais en faire une decapé aujourd'hui et j'en ferais une quand elle seront peinte

je vient de terminer,2 jantes sont prete a etre mise en appret

[quote="tony76"]

rousseau a écrit: je le voit bien papy-ninja

Fait quelques photos , avant et après .

Désolé, Rousseau ne fait pas ce genre de photos sportives ...............

Par contre, même si ce n'est pas de la mécanique, Rousseau choucoute encore sa voiture ....

C'est sa copine qui va finir par être jalouse !

Elles sont en alu ces jantes ? si c'est le cas tu mets quoi comme apprêt ?

Tu les a décapé comment ? entièrement en manuel ?

t'inquiete pas jean-mi,je les chouchoute toute les 2

les jantes sont en alu,ce sera un appret normal sa ne pose aucun probleme et je les ais faites a la mains,surtout au doigts

un apprêt normal, c'est pas le top, pour de l'alu, il en faut un spécial adhérence pour l'alu en principe, sans quoi tu risques des décollements dans le temps

ok,je verais ca en allant le chercher voir ce que va me proposer le vendeur et la couleur sera gris 620 de chez renault avec les bords polis,elle seront belles

En fait il te faut mettre un primaire d'accroche pour métaux non ferreux, il en existe plusieurs types et solutions :

-Primaire en 2 composants, le 2ème composant étant un diluant réactif qui a les propriétés d'accrocher sur l'alu, il se dépose en fine épaisseur, pas plus de 20 microns.
Ensuite par dessus, il faut mettre un primaire classique + finition

OU

-Primaire également en 2 composants de type epoxy, mais qui peut se déposer en plus forte épaisseur 40-60 microns, ce qui évite ainsi d'y déposer un apprêt, on peut y appliquer la finition directe

merci gilles,il me reste de l'appret epoxy,je vais mettre sa

De rien, Geoffrey, si tu as besoin de conseils, tu peux me demander, j'ai travaillé pendant plus de 15 ans dans la préconisation de systèmes de peintures industrielles, et donc dans la majeure partie pour application sur métaux ferreux et non ferreux.

Ceci dit pour ton epoxy, il faut que ce soit du bi-composants (c.a.d avec un durcisseur), également que l'état de surface de ta jante soit bien décapée tel que tu l'as fais, mais pas trop lisse, car il faut avec l'epoxy un peu une accroche mécanique sur un métal non ferreux, l'idéal est un sablage fin (pas du SA 2.5), même un coup de papier à poncer gros pour rayer peut suffire juste avant l'application.

Ensuite, il faut t'assurer que ta finition Gris 620 en terme de qualité de peinture soit compatible avec de l'epoxy, et aussi connaître les intervalles de recouvrement entre les deux, car bien souvent il y a des minis, pour éviter que cela frise, et parfois des maxis à ne pas dépasser pour que aussi la finition accroche bien sur l'apprêt.
L'idéal, c'est d'utiliser des produits de même marque, les compatibilités sont préconisées, ceci dit tout est faisable entre produits concurrents, du moment que l'on a les fiches techniques, car les caractéristiques données peuvent permettre d'anticiper.
Si tu me donnes les marques de peintures que tu utilises, je peux éventuellement connaître, sans quoi faire les recherches pour te dire au juste la bonne marche à suivre.

cool,pour le poncage j'ai fait au 120 et 240,pour la marque de peinture je regarderais tout a l'heure

Le copieur, les jantes de MI16 sur un break GLD !!!

D'ailleurs fais gaffe, moi j'ai monté des 185/65/14 dessus et au controle technique le copain m'a dit que ce n'était pas homologué sur min break d'après l'ordinateur, seulement du 165 ou 175.

Je les ai quand même gardé, et pour le CT je mets les jantes "gentry" avec les pneus neige en 175. Bon ok il est en plein Juillet mon CT...

ouai puis elle etait pas chere,pour les pneus je les laisse en 175/70/14

une petite photos de mes jantes peintes

Ça rend nickel !

ouai,plus qu'a faire les 2 autres

Elle sont vraiment nikel

certaine personne risque d'etre sur le cul.demain je vais chercher un essieux de 405 break NEUF pour 100 euros

Y a de quoi effectivement

a ce prix la,je le met de coté

Et les jantes ça en est où ??

elle sont en cour,je n'ait pas trop le temps en ce moment,je vient de commencer ma formation

l'essieux est dans mon garage

T'as fait une affaire avec ça. Comment se fait il qu'il n'a jamais été utilisé ? La personne le gardait de côté comme toi au cas ou aussi, et n'a plus la voiture ?

Salut Rousseau, de quelle manière les as-tu peintes?
Avec un pistolet, ou, à la bombe? On dirait des neuves, beau travail!!! :salut:

romain,pour l'essieux je le connaissais de chez AD quand je bosser la bas,un garage avais mal demonter l'essieux sur un break donc il penser qu'il ne monterais pas,du coup un autre a etait commander et na jamais etait facturé a AD et a etait remis en stock,j'y suis allé la semaine derniere et proposé 100 euros

stephane,les jantes sont faite a la bombe,je n'ais plus de compresseur c'est mon frere qui la,mais elle seront demonter l'annees prochaine pour etre sablé et peinte a l'epoxy

Ah d'accord. Ben la avec un 2é essieu, c'est bon tu as ta 405 à vie

la ouai et dessus je mettrais des graisseurs

Vaut mieux metre des graisseur en effet

salut,
c'est ce que je vais faire sur mon prochain TA,j'en ai ras le bol de le remplacer
d'ailleur j'ai une question:y'a t'il une différence entre un TA avec un système de frein normal et un TA avec ABS?
car je peux en avoir un pas chère mais il vien d'une 405 non équipé de l'ABS.
certain me disent que c'est pareil et d'autre qu'ils sont différents!
qui croire?

je pense que c'est les meme tu doit changer les plateaux pour les capteur ABS et les roulements,car l'essieux que j'ai la c'etait pour un break de 95 ou 96 et sa ne ma pas empecher de l'acheter

les 4 jantes sont terminer,vendredi montage des pneus(si j'ais le temps)et pour notre kizou nationale une photos de la 405 avec les jantes monter

Ah c'est clair il m'en faut des photos, je commence à avoir la dalle la