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    Message par rousseau Ven 22 Mar 2013 - 13:20

    ouai on peut,c'est la caca a enlever,sa va tout seul a remettre meme quand on a pas de presse
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    Message par rousseau Ven 22 Mar 2013 - 21:27

    tout est remonter et c'est un regal
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    Message par Hulst Sam 23 Mar 2013 - 8:05

    Tu vois qu'est-ce que je t'avais dit!!


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    Message par rousseau Sam 23 Mar 2013 - 8:12

    elle tremble plus quand j'accelere et ne part plus a gauche.
    pendant que j'y suis,elle a passer les 315000 kms et toujour pas de joint de culasse mdr
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    Message par Hulst Sam 23 Mar 2013 - 8:13

    Et je pense que tu dois trouver le comportement nettement plus rigoureux non?
    T'as du pot pour le jdc.


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    Message par rousseau Sam 23 Mar 2013 - 10:24

    niveau comportement thumleft et pour le JDC si une voiture est manipuler avec amour,il ne doit pas claquer
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    Message par Kizou 405 Sam 23 Mar 2013 - 10:35

    La Husky a son jdc d'origine ( 411 000 km ).
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    Message par rousseau Sam 23 Mar 2013 - 11:31

    Kizou 405 a écrit:La Husky a son jdc d'origine ( 411 000 km ).
    et ouai thumleft
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    Message par RoM@In Sam 23 Mar 2013 - 11:53

    Alors en changeant tout ces silent-bloc de triangle, on sent autant de différence sur le comportement comme en changeant les amortisseurs quoi ?


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    Message par Hulst Sam 23 Mar 2013 - 11:55

    Faut croire cligne
    en changeant les silentblocs et les amortos, tu retrouves des trains roulants proches du neuf en fait cligne


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    Message par rousseau Sam 23 Mar 2013 - 12:03

    ba ouai,sa va mieu en tout cas
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    Message par RoM@In Sam 23 Mar 2013 - 19:09

    Les pièces sont pas très chères en fait. Après suffit de savoir faire, la c'est autre chose ange


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    Message par rousseau Sam 23 Mar 2013 - 20:55

    pour les 4 silent bloc j'en ai eu pour moins de 50 euros
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    Message par rousseau Mar 2 Avr 2013 - 21:02

    sa y est je l'ai recu elle est au garage

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    Message par Hulst Mar 2 Avr 2013 - 21:52

    La vache, le tank!!!!!


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    Message par rousseau Mar 2 Avr 2013 - 22:00

    sa va elle est plus petite que l'autre
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    Message par hugo600 Mer 3 Avr 2013 - 1:15

    salut,
    félicitation,elle est trop belle I love you ,
    elle est plus belle comme ça,que sur un plateau lol!
    c'est quoi déjà comme motorisation?
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    Message par Invité Mer 3 Avr 2013 - 2:14

    C'est quoi comme caisse ?

    Pas mal en tout cas

    mais c'est quand meme une grosse caisse

    je me verais pas au volant en tout cas mdr
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    Message par hugo600 Mer 3 Avr 2013 - 2:15

    remonte quelques pages rousseau en parle cligne
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    Message par Invité Mer 3 Avr 2013 - 2:20

    J'avais pas vu Embarassé
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    Message par rousseau Mer 3 Avr 2013 - 7:49

    c'est un ford 1957 country sedan,v8 292ci 4,8l 212cv,boite auto
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    Message par hugo600 Mer 3 Avr 2013 - 13:30

    rousseau a écrit:c'est un ford 1957 country sedan,v8 292ci 4,8l 212cv,boite auto
    salut,
    fiesta I love you I love you I love you I love you I love you I love you I love you I love you I love you pilote
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    Message par RoM@In Mer 3 Avr 2013 - 18:20

    Belle pièce de collection I love you


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    Message par Invité Jeu 4 Avr 2013 - 3:22

    ah ok

    vraiment une belle autos
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    Message par rousseau Sam 6 Avr 2013 - 22:16

    la 405 est sur chandelles a l'arriere,ya plus de freins mdr
    les freins sont d'origine de la voiture 315600kms
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    Message par Hulst Sam 6 Avr 2013 - 22:25

    Pas mal!!!


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    Message par RoM@In Sam 6 Avr 2013 - 22:26

    La vache Shocked Y doivent faire la gueule Mr. Green


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    Message par rousseau Sam 6 Avr 2013 - 22:29

    tu m'etonne ya plus de garnitures et les tambours sont morts,il sont creusé de 2mm
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    Message par RoM@In Sam 6 Avr 2013 - 22:36

    Remarque ça va, si tu les changent tout les 300'000 kms t'es repartit pour un brave moment pouce


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    Message par rousseau Sam 6 Avr 2013 - 22:38

    tu m'etonne peut etre qu'a 600000kms je referait les freins arriere et le JDC en meme temps ptdr
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    Message par RoM@In Sam 6 Avr 2013 - 22:47

    Autant tu n'auras pas ce problème de JDC. Si c'est comme la Husky de Kizou, tu n'as pas de soucis à te faire, ça avale les kms sans problèmes auto


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    Message par rousseau Sam 6 Avr 2013 - 22:52

    ba ouai,surtout que je part a marseille avec vendredi apres midi,elle va rebouffer des kms encore mdr
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    Message par Kizou 405 Dim 7 Avr 2013 - 9:19

    C'est clair la Husky elle les dévore les kms lol! Y a 3 semaines elle est partie à Menton et un petit tour en Italie donc ca ne lui fait pas peur wink
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    Message par rousseau Dim 7 Avr 2013 - 21:35

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    Message par desmorg Lun 8 Avr 2013 - 10:23

    RoM@In a écrit:Alors en fait on peut changer tout les silent-blocs sur un triangle.
    Faudra que je prévoie de le faire faire aussi sur la titine.
    Si tu le fais faire , fais 2 devis .
    Un avec triangles complet et l'autre juste échange des silent blocs , au final il n'y aura pas bq d'écart car la MO pour changer les silent bloc n'est pas gratuite .
    Et rappel le serrage se fait roue au sol ( pour le silent bloc av ) l'autre étant un palier ça n'a pas d'importance , par contre sa mise en place oui car il y a orientation set profondeur a respecter , si vous voulez qu'il tienne dans le temps ça ne s'emboite pas tel que .
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    Message par rousseau Lun 8 Avr 2013 - 12:19

    desmorg a écrit:
    RoM@In a écrit:Alors en fait on peut changer tout les silent-blocs sur un triangle.
    Faudra que je prévoie de le faire faire aussi sur la titine.
    Si tu le fais faire , fais 2 devis .
    Un avec triangles complet et l'autre juste échange des silent blocs , au final il n'y aura pas bq d'écart car la MO pour changer les silent bloc n'est pas gratuite .
    Et rappel le serrage se fait roue au sol ( pour le silent bloc av ) l'autre étant un palier ça n'a pas d'importance , par contre sa mise en place oui car il y a orientation set profondeur a respecter , si vous voulez qu'il tienne dans le temps ça ne s'emboite pas tel que .

    thumleft,merci pour l'info desmorg

    ce matin changement des disque et plaquettes av,cette aprem je change le kit arriere et les tambours sont en rectif en ce moment
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    Message par RoM@In Lun 8 Avr 2013 - 21:01

    desmorg a écrit:Si tu le fais faire , fais 2 devis .
    Un avec triangles complet et l'autre juste échange des silent blocs , au final il n'y aura pas bq d'écart car la MO pour changer les silent bloc n'est pas gratuite .
    En regardant les prix en neuf un peu sur internet, j'ai été justement surpris par le prix du triangle complet. Ils ne sont pas si cher que ça, apparemment ça tourne dans les 80€ l'un. J'aurais pensé que ça ferait au moins le double de prix.


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    Message par rousseau Lun 8 Avr 2013 - 21:14

    les freins sont remonter,tout est neuf a l'avant comme a l'arriere
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    Message par RoM@In Lun 8 Avr 2013 - 21:23

    Une bonne chose de faite thumleft


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    Message par rousseau Lun 8 Avr 2013 - 21:25

    RoM@In a écrit:Une bonne chose de faite thumleft

    ca c'est sur
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    Message par rousseau Mar 16 Avr 2013 - 19:45

    moi voila de retour de marseille,la 405 a fait ses 1600 kms sans probleme,pas une goutte d'huile et d'eau de perdu et record battue pour la conso: 32,43L de gasoil pour 735kms,sa fait du 4,4l au 100kms sur autoroute en roulant a 105km/h a 2500tr/min

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