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    Message par xi Jeu 15 Fév 2007 - 3:54

    Bonjour à tous,

    Voila ma 405 break de mars 1991, elle m'a accompagné de de la bretagne aux vosges depuis 2001 Smile

    [Break GR1.9+Signature2.0-95] un 2ème break dans mon garage 405_break_2

    [Break GR1.9+Signature2.0-95] un 2ème break dans mon garage 405_break_1

    C'est une GR 1L9 110ch.

    Merci pour ce super forum, je m'en suis servi pour regler les problèmes de démarrage à froid avec le starter automatique (topic de XU92C) cligne


    Dernière édition par xi le Lun 28 Sep 2009 - 0:58, édité 7 fois (Raison : Mise en conformité du titre)
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    Message par Invité Jeu 15 Fév 2007 - 7:34

    cheers cheers salut et bienvenue à toi sur le forum. cheers cheers
    si tu peut met nous des photos sans la neige car on ne la vois pas très bien .merci
    jack18
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    Message par jack18 Jeu 15 Fév 2007 - 8:03

    salut et bienvenu a toi !!!

    a+
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    Message par Decurion Jeu 15 Fév 2007 - 9:21

    Salut et bienvenu sur le forum cheers
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    [Break GR1.9+Signature2.0-95] un 2ème break dans mon garage Empty lut

    Message par Invité Jeu 15 Fév 2007 - 15:40

    salut et bienvenue a toi
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    Message par xi Lun 26 Jan 2009 - 23:16

    Voilà, je me suis enfin décidé à faire des photos de ma 405 GR break (100% d'origine cligne)
    [Break GR1.9+Signature2.0-95] un 2ème break dans mon garage T_img_0538_sans_plaque
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    Message par paysagiste76 Mar 27 Jan 2009 - 0:23

    superbe ton break j'aimerai en voir plus souvent des comme sa sur la route, malheureusement il y en a de moin en moin en bon etat frown
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    Message par RoM@In Mar 27 Jan 2009 - 18:06

    Salut !!
    Superbe état thumleft


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    Message par Invité Mar 27 Jan 2009 - 18:47

    bienvenue a toi et ton magnifique break
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    Message par gourdin Mar 27 Jan 2009 - 19:55

    en effet beaucoup sont devenu des train pour la déchetterie , on y entasse tout ... et énormément tombe en lambeau ... malheureusement ! en tout cas bravo pour l'entretien de la tienne !!
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    Message par Invité Mar 27 Jan 2009 - 20:47

    Propre ton break ! Cool
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    Message par Invité Mar 27 Jan 2009 - 21:21

    cheers bienvenue sur le forum cheers
    niquel ce break en plus d'origine, ca devient de plus en plus rare surtout en etat niquel comme celle la
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    Message par xi Dim 17 Mai 2009 - 22:06

    Journée anniversaire aujourd'hui : ma 405 vient d'avoir 200000km yaisse

    Une petite photo en attendant d'autres peut etre :
    [Break GR1.9+Signature2.0-95] un 2ème break dans mon garage Img_1907_200000km

    Au passage, regardez la consommation : 1L9 carbu essence : 300km avec à peu près 1/4 du plein 0111
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    Message par xi Mar 26 Mai 2009 - 18:39

    Pour ses 200000km, j'ai mis quelques options en plus dans ma 405 :
    -> vitres electriques arrieres
    -> appuie tete arrieres
    -> retros electriques
    -> console haute
    -> accoudoir
    -> anti-brouillard
    ...

    Place aux images :
    [Break GR1.9+Signature2.0-95] un 2ème break dans mon garage T_img_1777

    [Break GR1.9+Signature2.0-95] un 2ème break dans mon garage T_img_1783

    [Break GR1.9+Signature2.0-95] un 2ème break dans mon garage T_img_1772

    [Break GR1.9+Signature2.0-95] un 2ème break dans mon garage T_img_1769

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    Message par bigoud Mer 27 Mai 2009 - 22:30

    bienvenue a toi happy jolie break c'est vrai qu'on en voit plus beaucoup sur nos route en si bon etat :thumright:
    longue vie a vous 2
    cheers
    xi
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    Message par xi Lun 28 Sep 2009 - 0:40

    Ca y est, j'ai enfin trouvé mon bonheur : une 405 break Signature 2.0L thumleft

    Je l'ai depuis début aout 2009 (import Suisse) et j'ai fait environ 2000km avec. Elle n'est pas aussi nickel que je l'aurais souhaité au niveau carrosserie, mais globalement le bilan est très positif. C'est très agréable à conduire et le comportement est assez différent du carbu (je ferai un petit comparatif si ca intéresse du monde). Bien sur j'ai toujours ma 1L9 carbu qui se porte à merveille et qui vient de passer 210000km.

    Place aux photos :

    Les deux break dans mon garage :
    [Break GR1.9+Signature2.0-95] un 2ème break dans mon garage T_img_2533b


    Et les photos de la "nouvelle" :
    [Break GR1.9+Signature2.0-95] un 2ème break dans mon garage T_img_3514

    [Break GR1.9+Signature2.0-95] un 2ème break dans mon garage T_img_3520

    [Break GR1.9+Signature2.0-95] un 2ème break dans mon garage T_img_3523

    [Break GR1.9+Signature2.0-95] un 2ème break dans mon garage T_img_3543

    [Break GR1.9+Signature2.0-95] un 2ème break dans mon garage T_img_3550

    [Break GR1.9+Signature2.0-95] un 2ème break dans mon garage T_img_3573

    [Break GR1.9+Signature2.0-95] un 2ème break dans mon garage T_img_3559


    Il y a encore d'autres photos ici : 405 break signature
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    Message par Invité Lun 28 Sep 2009 - 5:40

    MA-GNI-FIQUE !

    Prends en soin.
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    Message par Hulst Lun 28 Sep 2009 - 6:35

    Elles sont très belles toutes les deux!! La GR, dans cet état on n'en voit plus des masses (combien ont encore leurs 4 enjoliveurs d'origine? Hein?) Et la Signature... I love you I love you I love you c'est ça que j'aurais bien aimé avoir!

    Tu peux faire un comparatif, je pense d'ailleurs que le résultat sera: carbu plus amusant, injection un poil plus efficace. Je me trompe?


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    Message par Flanders57 Lun 28 Sep 2009 - 10:22

    Waouhh.. y'a de quoi etre jaloux LOL
    La Signa. a plutot l'air d'etre propre. 2 belles voitures que tu as Xi thumleft thumleft

    Par ailleurs, je ne sais pas si ce sont les photos mais... quelle est la couleur de cette signature? je trouves ca original. Smile
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    Message par gourdin Lun 28 Sep 2009 - 11:06

    alors je n'ai JAMAIS u quelqu'un avec deux break aussi bien chouchouter , sérieusement ! ils sont nickel ! garde les et surtout oubli pas la GR !
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    Message par RoM@In Lun 28 Sep 2009 - 17:24

    Salut !!!
    la la superbes breaks ... !!!!


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    Message par phenix72510 Lun 28 Sep 2009 - 20:21

    rien a dire juste quelle classe
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    Message par bigoud Lun 28 Sep 2009 - 21:28

    un seul mot NICKEL thumleft
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    Message par polo Lun 28 Sep 2009 - 22:18

    Trés beaux breaks thumleft

    J'ai hâte de voir la phase 2 en vrai

    Un petit comparatif carbu/injéction s'impose

    :salut:
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    Message par xi Mar 29 Sep 2009 - 1:53

    Merci pour vos commentaires, je vais essayer d'en prendre soin de ces voitures.

    Pour répondre aux questions :
    La couleur c'est MOSU (ou M0SU) = Vert Reflex ; apparemment c'est assez rare comme couleur et ca n'a existé que sur les dernières 405 produites (> 1994). Moi j'aime bien même si idéalement j'aurais préféré un rouge foncé Smile

    Oui je garde ma GR carbu, c'est une voiture nerveuse, super fiable, qui me coute rien en entretient et qui consomme rien ; je n'ai vraiment aucune raison de m'en séparer Laughing

    Je ferai donc un comparatif entre les deux modèles ; juste le temps que je fasse encore quelques essais avec la signature (consommation, ...)
    xi
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    Message par xi Sam 20 Mar 2010 - 14:35

    Controle technique passé avec succès aujourd'hui pour la carbu happy

    Défauts mineurs constatés :
    -> CANALISATION DE FREIN Deterioration mineure : ARD ; ARG (apparemment ce serait légèrement oxydé, il faut que je regarde)
    -> CIRCUIT DE CARBURANT Mauvais etat : AV (idem, légèrement oxydé)
    -> PLAQUETTE DE FREIN Usure prononcee / deterioration : AVD ; AVG (ils m'énervent quand ils mettent ca : les plaquettes sont encore largement bonnes et je vais pas les changer juste pour lui faire plaisir)
    -> DISQUE DE FREIN Usure prononcee / deterioration : AVD ; AVG (c'est à l'appréciation du controleur ca non ? j'ai un léger rebord (0.5mm), mais ca ne me semble pas "prononcé" comme usure ...)

    Voilà voilà, rien de bien grave en tout cas. Et je suis content : mon réglage de la richesse du carbu fait à la pédale de frein (cf le tuto sur le carbu) est passé sans problème Smile (quoiqu'un peu riche quand meme).
    tiereud
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    Message par tiereud Dim 21 Mar 2010 - 7:07

    Super beau ton break Signature !

    Un succés le CT : un peu tatillon le gars...
    cledyn
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    Message par cledyn Dim 21 Mar 2010 - 9:33

    Bravo Xi

    Ca , c'est de l'entretien.

    J'ai vu ton bloqueur de volant moteur ; ça doit être un gros travail. Mais c'est bien pensé.
    Kizou 405
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    Message par Kizou 405 Dim 21 Mar 2010 - 10:43

    Ouais les 2 breaks sont juste SPLENDIDE.Moi aussi j'aimerais avoir un break car c'est utile surtout quand on va cher Ikea
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    Message par xi Mar 3 Avr 2012 - 17:04

    Quelques nouvelles de la carbu :
    263000km, contrôle technique passé avec succès la semaine dernière thumleft
    Quelques défauts mineurs constatés :
    -> soufflet de cardan percé (origine norauto : ne jamais mettre ca, le premier a été remplacé sous garantie et le second n'a tenu que 3 ou 4 ans ...)
    -> ripage excessif (bizarre, je ne me souviens pas m'être pris un trottoir ?)


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    Message par Poupoune Mar 3 Avr 2012 - 17:26

    Comment je veux troooooop ton accoudoir!!!!
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    Message par RoM@In Mar 3 Avr 2012 - 18:48

    Elle est toute neuve cette tuture :thumright:


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    Message par Hulst Mar 3 Avr 2012 - 19:03

    xi a écrit:Quelques nouvelles de la carbu :
    263000km, contrôle technique passé avec succès la semaine dernière thumleft
    Quelques défauts mineurs constatés :
    -> soufflet de cardan percé (origine norauto : ne jamais mettre ca, le premier a été remplacé sous garantie et le second n'a tenu que 3 ou 4 ans ...)
    -> ripage excessif (bizarre, je ne me souviens pas m'être pris un trottoir ?)

    Salut Xavier
    L'est neuve ta titine, pas possible!!
    Pour le ripage excessif, même motif même punition sur ma ZX, pas de trottoir non plus pourtant, mais para bien déréglé je pense (pourquoi et comment?) parce que les pneus avant sont complètement bouffés sur l'extérieur..


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    Message par RoM@In Mar 3 Avr 2012 - 19:08

    Tête (coupelles), d'amortisseur usées ??


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    Message par Hulst Mar 3 Avr 2012 - 19:09

    Bonne question tiens...
    Titine part en révision demain soir, je ferai un retour.


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    Message par Invité Mar 3 Avr 2012 - 19:11

    Révision de quoi ?
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    Message par Hulst Mar 3 Avr 2012 - 19:22

    Des 270 000 kms 0111
    Vidange, filtres, check-up et réparation des défauts mentionnés au CT sans contre visite.


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    Message par Invité Mar 3 Avr 2012 - 19:24

    Vidange et filtres, tu peux le faire toi-même, c'est pas compliqué, et puis le check-up, c'est pareil, pression des pneus, etc... ce sont des choses à faire soi-même, car les garagistes te facturent bien souvent des choses qui ne vérifient même pas.

    Les défauts du CT, c'est quoi ?
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    Message par Hulst Mar 3 Avr 2012 - 19:33

    T'inquiète pas que si je pouvais le faire, je le ferais, mais je ne peux pas malheureusement.
    Pour ce qui est pression des pneus et autres, je le fais régulièrement, c'est pas un souci. Là j'ai un autre souci pour lequel je préfère qu'un pro intervienne (voiture qui chauffe beaucoup dans les bouchons, avec LDR + distri + pompe à eau à environ 60 000 kms). Pour les défauts du CT, ben, ripage excessif, c'est marqué au dessus, et câbles de frein à main morts.
    Et pour les mécanos, je les ai à l'oeil, vu le prix que je les paie.... Même si je fais facilement confiance, je vérifie toujours après.


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    Message par LuckyLuke42 Mer 4 Avr 2012 - 17:58

    A quoi il sert le genre de bouton sur la console centrale a coté du frein a main?
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    Message par RoM@In Mer 4 Avr 2012 - 18:09

    LuckyLuke42 a écrit:A quoi il sert le genre de bouton sur la console centrale a coté du frein a main?
    Commande de rétroviseur droit électrique.


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    Message par xi Jeu 5 Avr 2012 - 18:43

    Poupoune a écrit:Comment je veux troooooop ton accoudoir!!!!
    Lequel ^_^
    Il y en avait un chez mon casseur il y a 2 semaines environ. Je l'aurais eu pas cher mais je ne l'ai pas pris car il était bien abîmé (cuir foutu, et caches en plastique manquants) ... si ca t'intéresse vraiment, je peux passer voir si la voiture est toujours là (peu de chances).


    Hulst a écrit:Salut Xavier
    L'est neuve ta titine, pas possible!!
    Pour le ripage excessif, même motif même punition sur ma ZX, pas de trottoir non plus pourtant, mais para bien déréglé je pense (pourquoi et comment?) parce que les pneus avant sont complètement bouffés sur l'extérieur..
    monseaux a écrit:Tête (coupelles), d'amortisseur usées ??
    J'ai fait changer le soufflet hier par mon garagiste et on a regardé pour le parallélisme : on a trouvé +2mm, ce qui est à priori parfait (correspondrait aux 0.166° préconisés par peugeot) ... erreur de mesure au CT ? On n'a rien touché, je verrai bien s'il y a usure anormale des pneus.
    (et pour moi c'est pas les coupelles : amortisseurs changés il y a très peu de temps et coupelles vérifiées par la même occasion)


    LuckyLuke42 a écrit:A quoi il sert le genre de bouton sur la console centrale a coté du frein a main?
    Effectivement, rétro electrique droit (version SR et supérieures). Maintenant ya aussi le gauche (versions STI phase I), le régulateur et le blocage des vitres arrières cligne Me manque plus que les sièges chauffants mais je ne crois pas que ce soit compatible avec du tissus ^_^
    Une photo plus à jour :
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    Message par LuckyLuke42 Jeu 5 Avr 2012 - 19:17

    ah oui c'est une phase 1 c'est pour ça. Phase 2 c'est un petit peu plus discret
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    Message par G80 Ven 6 Avr 2012 - 7:48

    Il y avait déjà un cruise control sur les 405?

    Et, autre question, importer de Suisse n'est pas galère aux Mines françaises?
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    Message par xi Ven 6 Avr 2012 - 12:40

    Oui il y avait déjà le régulateur de vitesse sur les 405 phase I, mais uniquement les versions US. Ca a été mis en option en France à partir des phases II.

    Pour l'import suisse, il n'y a aucun problème avec les MINES vu que la voiture est également homologuée en france cligne (par contre il y a d'autres "problèmes" car la suisse ne fait pas partie de l'Europe ...)


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    Message par G80 Ven 6 Avr 2012 - 13:01

    Merci de tes précisions.
    Quand ma GRX sera tip-top, je rechercherai une autre 405, et ça m'ouvre donc les portes de l'Europe.
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    Message par xi Mer 4 Sep 2013 - 21:29

    Quelques nouvelles depuis le temps !
    [Break GR1.9+Signature2.0-95] un 2ème break dans mon garage Img_2693_405_carbu_300000km

    donc je viens de passer les 300000km avec ma carbu Very Happy (la photo est pas top, mais en conduisant c'est pas évident).

    Je sillonne toujours les routes de France en long en large et en travers ; je viens de voir que le passage à 200000km datait de 2009, ce qui fait environ 25000km par an. Ca a bien changé en 4 ans et je me rends compte qu'il n'y a presque plus de 405 sur les routes, à part pour faire de touts petits trajets. Sur des distances d'environ 1000km d'autoroute, il est rare que je vois plus d'une 405 frown
    Donc si vous voyez une 405 break GR grise vous doubler sur l'autoroute, c'est sûrement moi Laughing

    Pas beaucoup de nouveautés coté mécanique, à part que j'ai installé des phares double optique de phase I (405 sri / Mi16) et que maintenant j'y vois comme en plein jour. Toujours aussi fiable, je continue à l'utiliser plus que la Signature pour les grands trajets.


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    Message par Hulst Mer 4 Sep 2013 - 21:43

    Tiens y avait longtemps!! Toujours aussi increvable cette GR!!


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    Message par rousseau Mer 4 Sep 2013 - 22:13

    300000 kms pour un essence c'est pas mal
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    Message par mimijean Mer 4 Sep 2013 - 22:33

    rousseau a écrit:300000 kms pour un essence c'est pas mal
    C'est sûr que ça commence à parler !

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    [Break GR1.9+Signature2.0-95] un 2ème break dans mon garage Empty Re: [Break GR1.9+Signature2.0-95] un 2ème break dans mon garage

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