[SR 1.6l - 14] presentation 405 sr 1.6 de 1992

jackie19 a écrit:

Par contre le jour ou la boite viens a lacher je la passerais en manuel

ça tu ne pourras pas, ou alors il te faudra demander une modif de ta CG en préfecture (et c'est pas simple) car ton type mines mentionne bien que c'est une BVA et aussi la puissance fiscale n'est pas la même

jackie19 a écrit:Bon la r11 est complétement en panne :colere:

Donc du coup j'ai commencer a acheter quelque pièce pour la remettre en état de demarer

je lui est changer le filtre a air en lui mettant un neuf pour être tranquille

me reste a changer les bougies car elle ne demare plus du tout

Donc vu que les bougies de la r19 sont neuve je vais regarder si elle vont sur la 11 ,sinon je vais en acheter

C'est bizarre ce souci de démarrage, car c'est assez simple la mécanique sur ce 1.4 (il me semble de mémoire, j'avais cette motorisation sur une R9) les bougies je doute fort que cela en soit la cause, regardes plutôt vers ton allumeur et aussi ton capteur PMH.

C'est quoi au juste les symptômes qu'elle ne veut pas démarrer, le démarreur entraîne t-il le moteur ou non ? as-tu de l'allumage ? arrivée d'essence ? etc...

Ah oui en effet j'avais pas penser a sa pour la carte grise ,faudra que je me renseigne bien mais j'ai pas trop envie de m’embêter avec ma paperasse ,donc a voir le moment venu dans se cas ,on m'avais dit que sa pouvais se faire sans problème mais on ma pas dit pour la carte grise


Alors pour la panne

Le démarreur est neuf car il a lâcher donc il n'est pas en cause car il tourne super bien

La batterie est neuve également

J'ai vérifier le capteur PMH il est nickel

J'ai remplacer la tête d'allumeur par un bonne d'occaz et elle tourner super bien

mais au retour de l'humiditer et bien elle refuse de demarer comme si y avais pas d'allumage

Elle ne tousse même pas ,des que j’arrête de tirer sur le démarreur sa fait un grosse pouff dans l' échappement

Parfois elle pète dans le carburateur

Par contre quand elle demare elle tourne comme une horloge et quand je donne un coup de gaz elle tourne sur 3 pattes

Vu que j'ai remplacer la tête d'allumeur et le filtre a air il reste que les bougies en cause

en même temps quand je voit comment la porcelaine est noire sur la bougies numéro 4 je serais pas étonner quel soit morte

On dirais presque quel sont d'origine c'est pour dire

jackie19 a écrit:
J'ai remplacer la tête d'allumeur par un bonne d'occaz et elle tourner super bien

mais au retour de l'humiditer et bien elle refuse de demarer comme si y avais pas d'allumage

il reste que les bougies en cause

en même temps quand je voit comment la porcelaine est noire sur la bougies numéro 4 je serais pas étonner quel soit morte

On dirais presque quel sont d'origine c'est pour dire

L'humidité sur cette motorisation, j'avais le même souci, elle arrive a se loger dans la tête de delco, lorsque tu as le souci de démarrage, tu la démontes (il n'y a que 2 vis il me semble) et ainsi tu pourras contrôler si cela en est bien la cause.

Pour les bougies, en effet, de toute façon cela ne peut pas lui faire de mal de les remplacer, bien au contraire !

En effet se fichu moteur n'aime l'humiditer

Mon oncle m'avais dit de pas prendre une voiture avec se moteur parce que je serais emmerder et bien il c'état pas tromper car il a eux se moteur ,des qu'il se garer sur de l'herbe humide elle demarer plus du tout

et bien la 11 elle fait pareil en pire je dirais

La je ne peut pas la demarer avant se soir car y a plus d'essence dedans car en + c'est un allambique

Mais avant de la demarer je vais demonter le delco et l'essuyer je verais bien

et une fois chaude je vais lui metre de la bombe anti humiditer

et voir si je peut metre les bougies car celle qui sont dessus sont harchi morte

salut,
décidement,ta pas de bol en ce moment avec tes voitures,
bon courrage

hugo600 a écrit:salut,
décidement,ta pas de bol en ce moment avec tes voitures,
bon courrage

En effet car la je suis a pied

La r11 y a pas moyen de desserer les bougies elle sont serer a mort et puis quand je met la douille de la clef sur la bougie et bien c'est la clef qui ne tient plus :colere:

La 309 et bien la boite de vitesse a casser tout a l'heure

Gros sifflement sur 100 km + bruits de roulement et en passant la 5eme et bien un gros paff

Donc maintenant la 5 ne tient plus et craque en roulant

La 3 et 4 fonctionne quand elle veulent

et pour passer de 5 eb 4 et bien c'est la marche arriere qui s'enclenche

salut,
c'est con pour ta 309
pour tes bougies,tape TOUT DOUCEMENT dessus avec un bout de bois ou autre met du dégrippant et attend au moins 1 heure,
sa devrait le faire

En effet c'est con pour la 309 car en + j'aller en avoir besoin pour tirer une remorque cette semaine

Et surtout je prend le boulot le 16

donc faut que la r11 tourne car je vais pas oser faire la route avec la 309 ,elle pourrais faire la route mais j'ai pas envie de me batre avec le levier de vitesse

re,
y'a peut-être moyen de trouver une BV pas chère pour ta 309?
et pour ta R11,fais gaffe de ne pas casser une bougie dans la culasse,ça serait le pompon

hugo600 a écrit:re,
y'a peut-être moyen de trouver une BV pas chère pour ta 309?
et pour ta R11,fais gaffe de ne pas casser une bougie dans la culasse,ça serait le pompon

Y aurais moyen de remetre une boite dessus mais perso niveau finance je suis trop juste et puis elle est plus en état de rouler

La boite de vitesse hs
embrayage hs
les freins arriere j'ai eux du mal a avancer tout a l'heure car bloquer et ne freine plus par moment
le moteur me brule beaucoup d'huile

2 litre pour faire 1 000 km depuis quelque jour ,bon c'est de l'huile de merde mais quand meme

Faut aussi remplacer 2 pneu ,4 amortisseur ,refaire la courroie de distribution

je suis pret a perdre un phare tellement c'est pourrie derriere le cligno ne tient plus

j'ai un bruits dans le train avant

La caisse est plier a l'arriere

il pleut dans la voiture ,tout a l'heure y avais la flotte qui tomber sur pied de ma mere en roulant

ELle est completement hs ,donc je met a la recherche d'une autre 309

Pour la r11 je vais metre du degripant je verais bien mais va faloir quel sorte

re,
ha oui éffectivement,elle a fait son temps :?
paix a son âme!
pourtant sur les photos,elle a l'aire bonne,faut pas se fier aux apparences

Les photos arrange bien les chose car en faite elle est completement pourrie

je te metrais des photo demain

salut,
je viens de lire ta présentation,et on peut dire que ta la poisse
avec tes voitures,405,R19,309 et maintennant R11 :?
c'est dommage, que tes moyens sont limité,pour une voiture,je crois que l'on est nombreux ici,
a être pssé par là :?
mais bon,j'éspère,que la prochaine sera la bonne

Et encore dans toute les autos présenter ici il manque mon ancienne r11 série 2 et peut être la r19 GTS ,je sais plus si je l'ai présenter celle la

Bon sinon la r11 roule

en faite le delco de la casse a fêler donc bah elle n'a jamais voulu demarer avec ,c'est dommage il était pas mauvais

EN effet la prochaine sera la ,je l’espère

J'ai oublier de ressortir les photos ,elle traine dans mon ordi mais je sais pas ou

les photo,les photos,les photos

faudras que j'en fasse

j'ai trouver ceut de la 309

la face de la 309

en effet,elle est bien pourrie :shock:
sa doit être la maladie des309,la mienne aussi était pourrie entre autre au même endroit

je pense mais celle ci a eux un gros choc mal reparer et voici le resultat

je precise que le clignotant est pret a tomber par terre et le phare aussi tellement c'est pourri

dans un sens,heureusement quelle est en panne,
sa devennait un cerceuil ambulant.
il faut que je cherche,je dois avoir des photos de la mienne,mais faut les scanner avant.

clair devenait dangereuse j'ai failli la planter 3 fois samedi et hier 2 fois

donc je veut plus rouler avec

vaut mieux!
on n'est plus que 2!
moi,j'mamuse a mettre des photos de majorette,va voir la mi16 elle est super détaillée

ouais j'ai pas fait attention a la majorette

si tu clic dessus,tu l'aura plus grande :buzz:

ouais en effet

Bon la r11 roule et démarre correctement ou presque mais elle roule sans problème mais en ville la conso s'envole considérablement

Mais sur route elle consomme pas trop

Et elle a eux un petit cadeau

2 appuie tète pour l’arrière et un compteur d'origine tout sa gratuitement avec d'autre pièce

les appuie tête



le compteur

Avant







et maintenant (pas encore monter car fonctionne pas ou presque pas =

salut,
sympa les appuis têtes
pourquoi t'as changé le compteur,le tien n'allait plus?

hugo600 a écrit:salut,
sympa les appuis têtes
pourquoi t'as changé le compteur,le tien n'allait plus?

les appuie tete sa fait plus habiller en effet

le compteur n'est pas monter et ne le sera peut etre pas car pour le moment il fontionne pas donc sa attendra et puis le mien est bien jolie et fonctionne tres bien donc pour le moment je garde celui qui est monter actuelement

Aller les bonne et mauvaise nouvel

la mauvaise

j'ai plier une jante de la r11 en evitant un abrutis qui arriver a gauche dans un virage ,donc j'ai choisi le trotoir au lieu de taper dans l'ordre

donc la jante a froter et tordu et l'enjoliveur rayer

La bonne nouvel

a part la jante tordu ,elle continu de rouler bien droit et aucune vibration dans le volant donc elle a strictement rien

Récuperation du jour

autoradio d'opel
ODB d'opel
alarme prelever sur espace 2 V6 un sacré bordel a demonter et a remonter aussi

Et d'autre bricole

salut,
décidement,ta la pouasse jackie,
mais bon,il n'y a rien de grave,c'est le principlal
l'autoradio opel,c'est un d'origine ?
car tu risque d'avoir besoin d'un code.

Bah la poisse oui et non en faite ,car je descend a 60 au lieu de 40 et quand j'ai vu le mec couper le virage j'ai piler et serer le trotoir ,mais pas de bol y avais un caniveau et la roue a passer dedans et vu que le trotoir etait a moitier demoli et la jante a toucher

Heuresement que je n'avais pas fait la pression des pneu car sinon j'aurais été bon pour un pneu

J'ai verifier et du coup la jante restera tel quel

Pour l'autoradio c'est bien d'origine Opel c'est d'ailleur marquer code sur la façade mais quand je l'ai brancher et bien surprise la musique est venu

Le code n'a jamais été activer dessus donc il a pas de code ,par contre toute les ampoule de façade sont hs

pour l'éclairage de ton poste,regarde si tout tes files sont bien branchés
ça m'es déja arrivé

C'est le premier truc que j'ai verifier mais au demontage de l'autoradio j'ai découvert que tout les piste sont decoler du circuits imprimer a cause de l'humiditer

Et apres avoir deposer la façade et bien tout les ampoule sont completement noir dont un avais eclater donc y a eux surtension j'ai essayer de les remplacer mais sa ne s'allume presque pas et sa fume dans l'autoradio ,je suis obliger de prendre sur autre chose pour la lumiere

Je vais bien réussir a le réparer un jour

Pour le moment je vais en récuperer un maximum pour le refaire

Aller petite récuperation de la journer a la casse

2 feu Arriere droit abimer le meilleure sera monter demain (le mien prend la flotte et on ma fini de le casser et rayer l'aille arriere ,surement un coup de caddie je pense :/ )

Mais sera remplacer par un tout beau


1 Autoradio a code de scenic :cyp: (et avec le code en +)

1 gros SUB pour metre dans le coffre :cyp:

1 retro de R25 pour la sonde de temperature exterieur (retro parti a la poubelle )

1 plip de laguna

2 plip de scenic avec la celule infrarouge corespondant au 2 clef :bien:

1 plip de laguna avec la cellule

1 pochette renault comme celle que j'ai d'origine avec ma 11

2 pochette renault pris dans une Mégane et scenic

et 1 d'espace

Et donc je suis reparti le coffre etait plein :buzz:

Par contre je vais peut etre remplacer le tube de la sortie moteur car il est raide mort :cyp: quand je monte une cote sa fait du bruits :bah:

Et vu quel a été sage et bien je lui est remis de l'essence ,pour la semaine se qui ma permis de voir que ma jauge n'a pas l'air trop fiable :/

Aller aujourd'hui petite récup a la casse

J'ai récuperer

Une commande au volant de scenic
1 afficheur déporter de scenic maintenant j'en ai 2
1 horloge de scenic pareil j'en ai une de rechange maintenant
1 compteur d'espace qui bizarement prener un bain au milieu d'une grosse flaque d'eau :shock:
1 sonde de retro de scenic donc maintenant j'ai la bonne info qui s'affiche sur l'horloge
1 petit boitier qui indique les porte ouverte sur les BX haut de gamme

Et tout sa pour 0 €

et tout ca sa tient dans ta poche

Juste le sonde qui a tomber dans la poche et 2 plip

jackie19 a écrit:Juste le sonde qui a tomber dans la poche et 2 plip

tomber dans la poche,tu me la refera celle la

Ouais ,juste la sonde ,mais je réussi toujour a avoir des piece gratuitement a la casse ,faut juste savoir negocier ou abimer certaine piece ou dire quel est pas terible

Depuis que j'ai la 11 j'ai deja fait 1 000 km avec :shock: et en meme pas 15 jour :siffle: va faloir que je me calme car le budget essence va pas suivre

J'ai griller un plein en 3 jour et j'ai fait exactement 650 km avec 47 litres dans le reservoir

Aller quelque photos d'aujourd'hui au beau milieu des champ et des dune en bord de mer

C'est les chasseur qui était heureux quand je suis arriver car grace a moi tout les lapin et oiseau on fuit

Bon aller j'ai remplacer les bougie ,et du coup elle demare mieux et consome moins

Et elle viens de passer a 100 000 km

99 999 km



et maintenant



Et depuis la photo j'ai fait 80 km

donc 250 km dans la journer

salut,
happy 100000 kilomètres

Salut

Ouais et maintenant j'espere quel va continuer de rouler corectement

Juste que j'ai la sorti moteur completement hs ,donc elle commence a faire beaucoup de bruits

salut jackie,
t'as vu la R9 "général lee" sur la page du net?

Ouais je l'ai vu sur le bon coin et sur 1 autres forum ,juste QUE la couleur n'est pas la bonne et il manque le drapeau mais elle ma fait rire

Y avais aussi la r11 doloreane

t'as pas besoin de pièces,en plus,elle n'est pas trop kilomètré:
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mais bon le modèle C,c'est un bas de gamme non?

hugo600 a écrit:t'as pas besoin de pièces,en plus,elle n'est pas trop kilomètré:
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mais bon le modèle C,c'est un bas de gamme non?

Pas beaucoup de piece compatible avec la mienne a part la mécanique

la C est un 1.1 a allumage a vis platiner

Et en option y a rien du tout ,meme pas l'allume cigare :shock:

Donc y a pas grand chose de compatible

et puis elle est trop loin malheuresement mais elle etait interessante quand meme

comme je le disais tantôt,elle est juste bonne pour faire du cross,
je me demande même si elle n'en faisait pas déja

Ah non pas pour faire du cross la renault 9 C est une des plus rare avec les TSE

Une GTL ou GTC pourquoi pas mais celle la se serais domage

bon parcontre sont sort est sceler car plus de carte grise c'est dommage

jackie19 a écrit:Ah non pas pour faire du cross la renault 9 C est une des plus rare avec les TSE

lol, la TSE, j'ai eu ce modèle, carburateur double corps, cela donnait pas mal, bon pour le cross, c'est une autre histoire, car elle a quand même fait 4 tonneaux dont le premier par l'avant, les 3 autres sur les côtés et enfin retombée sur ces pattes, et puis le chauffeur, bah a hôpital mais sans gravité, juste un souci de jeunesse à la base