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    [SR 1.6l - 14] presentation 405 sr 1.6 de 1992 - Page 20 Empty Re: [SR 1.6l - 14] presentation 405 sr 1.6 de 1992

    Message par Invité Ven 15 Mar 2013 - 0:19

    Bon le demontage a commencer aujourd'hui cligne

    Pas fait grand chose mais sa avance

    donc demontage de la boite a air et du cache culbuteur

    d'ailleur au passage j'ai que 1 seul écrou qui tien la boite air plaquer au carbu donc pas top

    apres je dessere les boulon du cache culbu et la bas sa tourne pratiquement a la main

    et quand j'ai enlever la cache j'aurais pratiiquement pu remplir un pot tellement y a de la mayonnaise ,humm que c'est bon Laughing

    Donc je controle un peu tout

    et la je m'aperçoit qu'il y avais un jeu de dingue au culbuteur ,c'est pour dire je peut jouer avec les tige et les tourner voir pratiquement les enlever tellement sa remue

    pas tres serieux tout sa 🔝

    Donc vu que le cache etait enlever j'en est profiter pour voir si tout les culbuteur fonctionne donc un coup de demareur et nickel sa fonctionne

    par contre un truc bizard y a pas d'huile qui monte dans la culasse pour graisser tout sa scratch

    ,donc vu que la nuits tomber j'ai juste reposer le cache et poser la boite a air

    du coup j'ai commencer a deconnecter les durite et c'est pas tres beau la dedans ,plein d'huile

    du coup j'ai sorti le vase et sa tuyauterie que j'ai laver a la lessive liquide lol!

    de noir d'huile il est redevenu propre :super: et d'ailleur il va aller sur la TXE sous peu je pense :afro:

    Point positif le radiateur de chauffage n'a pas l'air d'avoir de l'huile a l'interieur car le circuit ne se faisais plus

    par contre je pense que je vais devoir sortir le radiateur principale car plein d'huile a l'interieur

    pour le moment j'ai mis de la lessive liquide et 3 litres de flotte sa marche plutot pas mal ,j'ai laisser sa dedans je vidangerais demain Laughing

    Du coup je pense que demain si tout va bien la culasse sera par terre

    par contre je voudrais bien lui faire un bon décrassage avant de la remonter bien quel soit morte

    on dit de la passer au karsher mais y a pas un risque ?

    Donc des photos a suivre je pense

    deja faut que la neige soit fondu

    Mais sa devrais le faire ,sa me permetre de me faire la main vu que le moteur est mort il risque pas grand chose 🔝

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    [SR 1.6l - 14] presentation 405 sr 1.6 de 1992 - Page 20 Empty Re: [SR 1.6l - 14] presentation 405 sr 1.6 de 1992

    Message par hugo600 Ven 15 Mar 2013 - 15:35

    salut,
    tu es vraiment un mordu de Renault des années 80 Very Happy
    perso,connaissant je peux dire assé bien ces moteurs,
    qui son réputés pour leur problèmes siffle
    je serais toi,je changerais de crèmerie,car t'as pas fini d'être emmerdé Confused
    surtout là R9 134000Kms,à l'arrêt depuis 3 ans thinking
    je te donne 1 mois pour faire un JDC frown
    mais bon,ce n'est que mon avis perso à moi que je dis What the fuck ?!?

    PS:pour le coup de karcher sur ta cucu,tu peux y aller sans problème happy
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    [SR 1.6l - 14] presentation 405 sr 1.6 de 1992 - Page 20 Empty Re: [SR 1.6l - 14] presentation 405 sr 1.6 de 1992

    Message par Invité Ven 15 Mar 2013 - 22:38

    Bah normalement je vais voir la R9 dans la semaine

    Sinon bah l'automatic va partir a la casse

    j'ai un acheteur sur la voiture ,il veut que la boite de vitesse et le reste il la met a la casse

    donc demontage complet et remontage dans la r9 si je l'achete

    sa feras de la piece d'avance
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    [SR 1.6l - 14] presentation 405 sr 1.6 de 1992 - Page 20 Empty Re: [SR 1.6l - 14] presentation 405 sr 1.6 de 1992

    Message par Invité Ven 15 Mar 2013 - 22:38


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    [SR 1.6l - 14] presentation 405 sr 1.6 de 1992 - Page 20 Empty Re: [SR 1.6l - 14] presentation 405 sr 1.6 de 1992

    Message par hugo600 Sam 16 Mar 2013 - 0:59

    salut,
    vue comme ça, elle est propre thumleft
    ce doit être un des dernier modèles 1988 ou 1989 non ?
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    [SR 1.6l - 14] presentation 405 sr 1.6 de 1992 - Page 20 Empty Re: [SR 1.6l - 14] presentation 405 sr 1.6 de 1992

    Message par Invité Sam 16 Mar 2013 - 1:18

    C'est une année 85 voir 86 d'apres le pare choc

    en faite j'ai pas trop de détail sur l'année de la voiture

    je sais meme pas la raison de son arret

    donc cette semaine je vais aller la voir je vais amener un peu d'essence et un bout de durite que je vais brancher a la pompe

    et une baterie ,car je veut pas trop tirer sur ma baterie deja quel a du mal a recharger Sad

    J'espere quel sera bonne cette petite r9

    je vais amener mon allumage complet au pire des cas
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    Message par TAVARES Sam 16 Mar 2013 - 14:35

    Elle à l'air super, elle est sur leboncoin ?
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    [SR 1.6l - 14] presentation 405 sr 1.6 de 1992 - Page 20 Empty Re: [SR 1.6l - 14] presentation 405 sr 1.6 de 1992

    Message par Invité Sam 16 Mar 2013 - 16:30

    Oui elle était sur le bon coin mais a été retirer y a 1 mois car un ami devais l'acheter et il finalement il ne la prend pas

    donc il ma rediriger vers le vendeur

    j'espere pouvoir la prendre
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    [SR 1.6l - 14] presentation 405 sr 1.6 de 1992 - Page 20 Empty Re: [SR 1.6l - 14] presentation 405 sr 1.6 de 1992

    Message par Invité Sam 16 Mar 2013 - 23:04

    Bon sinon le moteur de la r11 automatic est demonter siffle

    Donc j'ai demonter la rampe de culbuteur et deposer les tige de culbuteur wink

    Et au moment de desserer les goujons de culasse et bien la c'est le choc ,la culasse n'était pas du tout serer donc pas etonnant que le joins de culasse n'a pas tenu

    a priori il avais été remplacer et donc les goujon mal resserer desolé je voit que cette hypothese

    Donc la cause du joins de culasse fut trouver

    donc une fois la culasse sorti et bien j'ai examiner le joins de culasse et j'ai constater qu'il a cramer entre 2 cylindre

    le 2 et 3 et donc sa c'est propager au circuit de refroidissement et du circuit de refroidissement au conduit d'huile

    donc c'était archi cramer

    Et y avais de l'eau dans les cylindre 2 et 3

    point positif

    la culasse n'a pas été dure a demonter
    les chemise non pas bouger (se que je redouter le + )

    donc plus que a netoyer le tout et remplacer joins de culasse et de collecteur

    me reste a acheter tout sa ,mais sa va attendre un peu

    voici les photos

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    Message par Invité Dim 17 Mar 2013 - 21:57

    Bon les nouvel ne sont pas tres bonne

    culasse feler entre 2 cylindre
    feler pret d'une soupape
    feler a la fixation de la rampe de culbuto

    Donc j'ai quand meme passer la culasse au karsher

    mais elle est hs ,et le bloc moteur est hs aussi

    donc j'ai remonter le tout a la patte bleu mais je pense que le moteur ne va pas redemarer c'est totalement impossible

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    [SR 1.6l - 14] presentation 405 sr 1.6 de 1992 - Page 20 Sam_1923

    et le meilleure pour la fin lol! (je suis deja cacher )

    [SR 1.6l - 14] presentation 405 sr 1.6 de 1992 - Page 20 Sam_1924
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    Message par Invité Lun 18 Mar 2013 - 5:28

    les defaut relever sur la culasse et il sont nombreux

    faut peut etre zoomer pour les voir


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    Message par Invité Lun 18 Mar 2013 - 22:06

    Bon bah pas de miracle

    en remontant la culasse j'avais bien senti quel avais bouger

    pas du coup mon joins bleu est bon a refaire

    en + la culasse est tellement hs qu'il y a zero compression dans 3 cylindre

    parcontre quand on met de l'huile sa reviens un peu mais pas énorme

    elle a péter 2 ou 3 coup et a pratiquement demarer et poof moulin a cafer plus de compression

    donc la culasse est 100 % hs

    par contre le bas tounre bien

    juste une chemise abimer mais je pense pas que se soit méchant
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    Message par Hulst Lun 18 Mar 2013 - 22:30

    Tu peux lui dire adios je pense.
    Tu veux pas virer toutes ces antiquailles et essayer de trouver une voiture potable? Genre 405, 306, 205, 305, ZX...


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    Message par Invité Lun 18 Mar 2013 - 22:55

    Ouais elle a virer bonne soeur ,pour le moment elle est en attente d'une culasse ,et si je trouvre pas ,je demonte et feraille

    en se moment je suis en vu sur 2 405

    j'ai fait une offre sur une 405 essence

    et la 2 eme a un choc arriere droits donc j'ai demander des photos suplementaire mais a mon avis elle est hs

    en + c'est une SRDT
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    Message par Kizou 405 Mar 19 Mar 2013 - 10:49

    C'est clair tu dépenses pas mal d'argent et de temps sur des voitures en fin de vie ou presque, autant en acheter une potable.
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    Message par Invité Mar 19 Mar 2013 - 20:05

    Ouais va faloir que je trouve une meilleure autos mais je vais de voir attendre un peu

    bon j'ai redemonter la culasse tout a l'heure

    c'est tout simplement la culasse
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    Message par Invité Mer 20 Mar 2013 - 22:06

    Bon j'ai tout redemonter hier

    et la cette fois je confirme que c'est la fin du moteur

    J'avais mis de l'huile dans les cylindre pour faire monter le taux de compression

    résultat elle n'a pas redemarer

    au demontage l'huile etait toujours dans les cylindre melanger a de l'essence

    et aujourd'hui les cylindre etait vide ,meme l'huile est parti dans le carter

    on dirais presque que les piston on deformer

    bref en faite je me rend compte que le moteur a serer donc completement hs

    du coup je pense demonter la caisse et feraille

    demain je remonte la culasse avec le vieux joins comme sa se feras un truc de moins a trainer dans ma cave

    Je vais meme pas m'emmerder a la remetre en route pour le moment

    je vais essayer de trouver un moteur au pire des cas

    mais la meilleure solution que j'ai trouver c'est demontage pour donner la plus part de ses piece a la TXE wink
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    [SR 1.6l - 14] presentation 405 sr 1.6 de 1992 - Page 20 Empty Re: [SR 1.6l - 14] presentation 405 sr 1.6 de 1992

    Message par Invité Jeu 21 Mar 2013 - 21:52

    Bon sinon je suis aller a la roche sur yon aujourd'hui pour récuper des piece de r11 TXE et TXE électronic

    le cousin de ma copine m'avais dit que les voiture etait en super état ,je les avais vu y a 2 ans

    et aujourd'hui quand je suis arriver devant les voiture et bien y aavais rien de récuperable

    la électronic le compteur etait exploser et toute les piece specifique aussi

    et la TXE pareil trop defouter

    du coup je suis revenu a vide
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    Message par Kizou 405 Jeu 21 Mar 2013 - 22:09

    La roche sur Yon ? Ca fait un bout quand même Confused
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    [SR 1.6l - 14] presentation 405 sr 1.6 de 1992 - Page 20 Empty Re: [SR 1.6l - 14] presentation 405 sr 1.6 de 1992

    Message par Invité Jeu 21 Mar 2013 - 22:19

    268 km de chez ma copine

    Je m'ennuyer en montant les cote avec le C15 et la petite remorque

    tout se que j'ai ramener c'est un moteur 1.7 a tenter de remetre en marche

    mais je vais le metre a la feraille car il a passer du temp dehors et de la feraille histoire de se faire un peu de sous et ne pas revenir completement a vide
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    Message par Invité Dim 24 Mar 2013 - 20:02

    Bon j'ai fini de remonter le moteur mais sa tourne pas

    hier j'avais de la compression sur les 4 cylindre et aujourd'hui 2 cylindre

    Donc je vais surement commander un joins de culasse et tenter de faire la reparation

    en esperant que sa tourne mais le moteur a pris vraiment chere
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    Message par Kizou 405 Dim 24 Mar 2013 - 21:11

    Tu t'embête bien à la remettre en route, elle est morte elle est morte, depense pas des milles et des cents pour, au final, la foutre a la casse.
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    Message par tony76 Dim 24 Mar 2013 - 21:15

    Kizou 405 a écrit:Tu t'embête bien à la remettre en route, elle est morte elle est morte, depense pas des milles et des cents pour, au final, la foutre a la casse.
    Ta pas faux ...
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    Message par Hulst Dim 24 Mar 2013 - 21:53

    +1 avec Kizou, ne t'escrime pas dessus, garde des sous de côté pour acheter une voiture correcte.


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    Message par Invité Dim 24 Mar 2013 - 22:59

    si j'investi dedans se sera juste 7 € pour un joins de culasse

    bon pas sur que sa fonctionne

    mais elle partira pas a la casse car ma copine veut la refaire

    donc du coup je sais pas si je garde ou pas

    pour le moment je vais m'occuper de la TXE

    et trouver une 405 en diesel dans les mois a venir
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    Message par Hulst Lun 25 Mar 2013 - 6:41

    A mon avis ce sera 7€ de trop...


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    Message par Invité Mar 26 Mar 2013 - 1:32

    Ouais c'est fort possible mais sa peut me permetre de sauver la caisse

    en + j'ai trouver une culasse

    et on me donne cette culasse
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    Message par Hulst Mar 26 Mar 2013 - 6:41

    Et tu n'as pas peur de la chemise abîmée?


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    Message par Invité Mer 27 Mar 2013 - 0:34

    Bah si justement c'est bien sa qui me fait peur ,je vais juste tenter une reparation ,principalement pour bouger la voiture jusque dans un garage

    car je suis a la recherche d'un garage pour la metre a l'abris le temp de trouver un moteur

    j'avais trouver le moteur mais le mec m'avais pas dit que le joins de culasse etait fuyard car sa pisser l'huile devant le moteur

    Mais sur mon moteur le risque c'est quel explose dans le moteur entrainant une casse irreversible

    sa peut tenir 100 metre comme sa peut tenir 100 000 km
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    Message par Hulst Mer 27 Mar 2013 - 6:46

    Je serais toi je ne prendrais plus de risques avec cette voiture...


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    Message par Kizou 405 Mer 27 Mar 2013 - 10:10

    Ca fait la même histoire que ton ancienne 309, tu changeais un truc par si, un truc par la et finalement elle a fini à la broyeuse.
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    Message par Invité Jeu 28 Mar 2013 - 0:21

    Ouais c'est vrai que sa se repete sur l'automatic

    je pense quel va finir en piece pour la TXE

    et peut etre la r9 que je doit aller voir ,mais c'est pas sur vue que le proprio ne repond plus pour le moment ,donc a voir
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    Message par Le bourguignon Jeu 28 Mar 2013 - 8:31

    Avec tout l argent que tu as investis dans tes "epaves", tu aurais pu t acheter une 405 ( ou autre chose) en bon etat depuis longtemps. La c est de l acharnement therapeutique!!
    Hulst pourra te le dire, quand ca tombe en panne sans arret, il faut arreter les frais!
    Pis la r9... Ou trouver des pieces?? En casse, ca devient une rareté. Et elle a pas roulé depuis longtemps, stockée dehors... Le nid a emmerdes encore!


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    Message par Hulst Jeu 28 Mar 2013 - 9:04

    +1 000 000


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    Message par Invité Ven 29 Mar 2013 - 17:11

    Bah la r9 c'est pas le soucis ,car a la casse ou je vais y en a 4 que je depouille tranquillement

    et si je prend cette voiture je pourrais remetre toute les piece de l'automatic

    c'est que j'aurais pu avoir une bonne bagnole je suis d'accord ,mais la ou j'habite c'est meme pas possible ,la preuve on ma casser les baguette de toit de la R11 TXE

    normalement la r11 TXE devrais reprendre la route vert le mois de mai ou juin quand ses durite seron remplacer et l'embrayage aussi

    quand a la r11 automatic et bien celle ci elle en court de démontage ,je ne peut pas la garder comme sa ,c'est con mais tant pis je peut pas faire autremetn
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    Message par Invité Sam 30 Mar 2013 - 0:11

    sinon voici la somme que faut que je trouve pour acheter tout sa pour que la TXE roule

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    Message par Le bourguignon Sam 30 Mar 2013 - 9:28

    150 e ton automatic + 400 ta txe + 136 que tu n investis pas+ la r9 qu t achete pas = 800 facile. Et a ce prix, on trouve facilement une voiture fiable sans emmerdes...


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    Message par hugo600 Sam 30 Mar 2013 - 15:34

    salut,
    un membre vend une STYLE Td pour ce prix cligne
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    Message par Invité Sam 30 Mar 2013 - 21:59

    Bon bah pour la renault 9 c'est mort

    le mec ne me repond pas donc je laisse l'affaire ,pas de temps a perdre pour un con desolé

    Sinon j'ai peut etre trouver un moteur pour 100 €

    moteur + boite 100 €

    et l'ensemble n'a que 37 000 km donc a voir

    si je le prend le vendeur me donne les siege avant et arriere

    sa peut valoir le coup

    mais probleme c'est que le moteur se trouvre dans le 91 donc sa fait loin

    la 405 me plait vraiment

    faut que je voit sa justement
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    Message par hugo600 Sam 30 Mar 2013 - 22:29

    salut,
    oui elle à l'air bien propre,il y en à aussi à très bon prix sur LBC,
    mais bon comme tu nous l'as déjà dis les temps sont durs en ce moment,
    mais perso je remarque que ta passion pour les R11 et R9 te coute cher!
    mais bon,c'est toi qui vois cligne
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    Message par Invité Sam 30 Mar 2013 - 23:36

    Bah la je vais juste garder la TXE pour le moment et la refaire avec les piece de l'automatic

    apres avoir calculer les frais de route pour acheter le moteur

    et bien sa reviens a la somme qu'il me faut faut pour refaire la TXE

    par contre je vais essayer de me r'acheter une voiture d'ici peu



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