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Ventilateur de chauffage de ma GL Break de 1990 Pop10


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    Ventilateur de chauffage de ma GL Break de 1990

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    Ventilateur de chauffage de ma GL Break de 1990 Empty Ventilateur de chauffage de ma GL Break de 1990

    Message par syl_405 Sam 21 Mai 2011 - 10:27

    Le ventilateur de chauffage de ma GL Break de 1990 m'a lâché : il est tout à coup resté coincé en position soufflerie à fond. Comme le bruit permanent était pénible, mon garagiste me l'a débranché, mais du coup je n'ai plus du tout de soufflerie. Avec la chaleur des derniers jours, ce n'est pas génial et quand il fera moins chaud, ça me gênera pour désembuer mes vitres, le matin.

    D'après mon garagiste (en qui j'ai toute confiance, car il ne me pousse jamais à la consommation), le ventilo est mort et Peugeot ne fabrique plus modèle. Il faut donc que je cherche du côté de l'occasion. J'ai fait une demande sur France Casse et j'attends.

    J'ai quand même trouvé du neuf sur pieceseco.com et sur mister-auto.com, mais c'est à 162,35 euros minimum :
    http://www.pieceseco.com/liste/17414-1028-peugeot-405-i-break-15e-1.6-gl-gr-sr-ventilateur-de-chauffage.htm
    http://www.mister-auto.com/pulseur-d-air-habitacle/peugeot-405-i-break-15e-1-6-92ch_v28678_g2669.html

    Si quelqu'un a un super bon plan, qu'il me fasse signe cligne
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    Ventilateur de chauffage de ma GL Break de 1990 Empty Re: Ventilateur de chauffage de ma GL Break de 1990

    Message par jeanc Sam 21 Mai 2011 - 15:48

    syl_405 a écrit:Le ventilateur de chauffage de ma GL Break de 1990 m'a lâché : il est tout à coup resté coincé en position soufflerie à fond. Comme le bruit permanent était pénible, mon garagiste me l'a débranché, mais du coup je n'ai plus du tout de soufflerie. Avec la chaleur des derniers jours, ce n'est pas génial et quand il fera moins chaud, ça me gênera pour désembuer mes vitres, le matin.

    D'après mon garagiste (en qui j'ai toute confiance, car il ne me pousse jamais à la consommation), le ventilo est mort et Peugeot ne fabrique plus modèle. Il faut donc que je cherche du côté de l'occasion. J'ai fait une demande sur France Casse et j'attends.

    J'ai quand même trouvé du neuf sur pieceseco.com et sur mister-auto.com, mais c'est à 162,35 euros minimum :
    http://www.pieceseco.com/liste/17414-1028-peugeot-405-i-break-15e-1.6-gl-gr-sr-ventilateur-de-chauffage.htm
    http://www.mister-auto.com/pulseur-d-air-habitacle/peugeot-405-i-break-15e-1-6-92ch_v28678_g2669.html

    Si quelqu'un a un super bon plan, qu'il me fasse signe cligne


    sa vient pas du ventilo puisqu'il tourne penche toi plus sur le rhéostat c'est lui qui en fonction de la position de ton curseur qui le fais tournée plus ou moins vite. (j'ais eu le meme soucis sur ma 205 et c'est lui qui etait en cause.
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    Message par 405-2B Sam 21 Mai 2011 - 17:13

    Salut Syl_405.
    Cela peut venir du rhéostat, mais la plus part du temps et c'est pour cela que ton garagiste te dit ça, c'est la platine électronique du ventilo qui est morte. Pour être encore plus précis, c'est le transistor qui est en court-circuit et te donne la vitesse max. Si tu utilises la fontion recheche tu trouveras plein d'explications.
    Moi, je l'ai trouvé pour 30€ en casse. Facile à changer 3 vis et une fiche.
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    Message par syl_405 Sam 21 Mai 2011 - 19:53

    Jean-Claude et Henri, merci à vous deux Smile

    Mon garagiste a dû m'expliquer la même chose que ce que dit Henri, même si je n'ai pas tout retenu !
    Merci pour l'indication de prix : ça me permettra de vérifier que la casse ne se fiche pas de moi.
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    Message par syl_405 Mar 31 Mai 2011 - 10:16

    Ca y est, grâce à France Casse j'ai trouvé un ventilateur à 30 euros dans une casse d'Argenteuil. Mon garagiste me le montera, en même temps qu'il me fera la petite révision annuelle d'usage (freins, niveaux, etc...).
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    Message par gourdin Mar 31 Mai 2011 - 10:37

    Tu as un très bon garagiste, consciencieux et professionnel.

    Il y en as de moins en moins Mad
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    Message par syl_405 Mar 31 Mai 2011 - 10:40

    C'est vrai qu'il est très bien et que je lui fais confiance. Récemment, j'avais un voyant qui s'allumait : je suis passée le voir et il m'a remis du liquide de refroidissement moteur gratos, sans rien me faire payer. Sympa Smile
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    Message par syl_405 Mer 15 Juin 2011 - 19:54

    Mes histoires de ventilateur ne sont pas terminées ! Rolling Eyes

    Celui que m'avait vendu la casse n'était pas le bon : c'était un ventilateur de 205...
    Mon homme est reparti à Argenteuil pour l'échanger et j'ai ramené ma 405 chez le garagiste pour qu'il le monte. Ce n'était pas la marque du ventilateur d'origine, mais la connectique semblait bonne. Oui, mais voilà, en récupérant ma voiture tout à l'heure, je me suis rendue compte que le ventilateur tournait, mais que l'air ne sortait pas !

    J'ai rappelé mon garagiste qui m'a expliqué que ce ventilo tournait sans doute dans l'autre sens. Du coup, je lui ai demandé de remettre celui d'origine : il ne s'arrête plus, mais au moins il envoie de l'air. Je suis bonne pour retourner au garage vendredi.

    Conclusion : il faut le ventilateur d'origine. Si quelqu'un a ça sous la main, c'est un Behr, pour une 405 GL Break de 1990... cligne

    PS : il ne me reste plus qu'à espérer que le ventilateur d'origine n'ait pas définitivement rendu l'âme entretemps... :|
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    Message par syl_405 Ven 16 Sep 2011 - 23:50

    Je roule depuis 3 mois avec le ventilateur en permanence en position soufflerie à fond ! J'avoue que je n'ai pas eu spécialement le temps, ni le courage, de chercher un ventilo neuf...

    On s'habitue à tout et, mis à part le fait que c'est bruyant [Shazam n'arrive même plus à reconnaître les chansons qui passent sur l'autoradio, tellement il y a de bruit 0111 ], ce n'est pas mortel - d'autant qu'on peut toujours fermer les sorties d'aération ou les diriger ailleurs qu'en pleine figure - mais bon, si je pouvais trouver quelque part un ventilateur neuf, ça m'arrangerait bien cligne

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    Message par Mathieu tct Sam 17 Sep 2011 - 8:44

    On trouve le meme ventilo sur 406, 605 et xm... cligne
    ceux des 205 ne tournent pas dans le meme sens...
    Ensuite, c'est comme les 405, deux modeles different, climatisé et non climatisé...
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    Message par syl_405 Sam 17 Sep 2011 - 10:41

    J'ai déjà acheté 2 ventilateurs différents et qui n'allaient pas, donc j'hésite à en racheter un 3ème... Courir les casses le week-end, ce n'est pas mon loisir préféré, surtout que le gars est toujours prêt à te jurer que c'est le bon et que ça ira parfaitement ! Smile

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    Message par RoM@In Sam 17 Sep 2011 - 11:15

    syl_405 a écrit:J'ai déjà acheté 2 ventilateurs différents et qui n'allaient pas, donc j'hésite à en racheter un 3ème... Courir les casses le week-end, ce n'est pas mon loisir préféré, surtout que le gars est toujours prêt à te jurer que c'est le bon et que ça ira parfaitement ! Smile

    Dans ces cas la, le mieux serait d'y aller directement avec le tien démonté, au moins ça évite d'y retourner multiples fois.


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    Message par syl_405 Sam 17 Sep 2011 - 11:26

    Je sais bien Smile , mais sans ventilateur, soit on étouffe, soit la voiture s'embue ! C'est pour ça que j'avais fini par le faire remonter par mon garagiste... Il faudrait le démonter/remonter à chaque fois, pour bien faire.

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