Acceder au ventilateur de chauffage ?

Mon ventilateur fonctionne de façon aléatoire . J 'aimerais voir si il n ' y a pas qqch de coincer dedans car il fait des bruits plutôt étrange parfois , genre couinement , grincement , il peine le pauvre .
Est ce qu ' un disfonctionnement pourrais venir des engrenages derrière le tdb , qui servent à calculer la température sur mon régulateur electronique ???
Merci .

Tu parle du ventilateur de chauffage ou du radiateur de chauffage?

Si c'est le ventilo que tu cherche, c'est tres simple il est sous le capot, on va dire juste en dessous de l'essuie glasse passager.

Dans la mienne (TD clim ph2), il fait retirer le filtre d'habitacle pour y acceder

Je parle bien du ventialteur ( pulseur je crois ) .

On en a parlé il y a une semaine je crois. L'accès se fait par le haut si tu veux simplement regarder, mais le démontage se fait par le bas (en tout cas pour les ph1) et ceci, côté passager. Lance une petite recherche tu sera fixé.

La mousse acoustique fixée dans la baie de pare brise fini par se décoller, dès lors celle ci tombe dans le ventilateur et le bloque. Trois vis torx, une minute et le ventilo est retiré.


Lionel

James a écrit:Mon ventilateur fonctionne de façon aléatoire . J 'aimerais voir si il n ' y a pas qqch de coincer dedans car il fait des bruits plutôt étrange parfois , genre couinement , grincement , il peine le pauvre .
Est ce qu ' un disfonctionnement pourrais venir des engrenages derrière le tdb , qui servent à calculer la température sur mon régulateur electronique ???
Merci .

J'ai aussi eu des problèmes de régulation de vitesse et également
de grincements, mais ma 405 est une gr sans régulateur de T° donc
je sais pas si on parle de la même chose

Mes grincements venaient tt simplement de l'axe du ventilateur qui
était rouillé, un coup de graisse sur l'axe et c'est reparti
Et mes problèmes de régulation de la vitesse venaient du transistor
qui était grillé, du coup le ventilo était en prise directe sur la batterie
J'ai juste remplacé le transistor