[Break SR-31] -> [Break 406 2.2 16s] + [KTM 1190 Adventure] + [MX5 NC FL RC 1.8] Le garage de GG ;-)

Ca y est, la 406 vient d'avoir ses 20 ans

239.000 km et elle tourne toujours comme une horloge.

Une révision tous les 2 ans, suivie du CT et roule ma poule. Certes elle roule peu (# 6000 km / an) car elle est en concurrence avec la moto et la MX5, mais elle assure les longs trajets autoroutiers et son rôle d'utilitaire (merci le break qui contient en ce moment 4 palettes).

C'est de la bonne came

L'aventure continue: 22 ans et 255.000 km, 16 ans de vie commune

Elle roule toujours peu mais toujours aussi bien

Le mécanisme du lève-vitre conducteur m'a lâché l'an dernier (la vitre qui reste en bas, heureusement par beau temps): facile à réparer.

Là, c'est le cuir sur le bord extérieur de l'assise conducteur qui donne des signes de faiblesse: en le graissant le week-end dernier je me suis aperçu d'un début de déchirure. Je vais montrer ça à un sellier début mai pour voir ce qu'on peut faire avant que ça ne s'aggrave

Une petite photo ?

Dire qu'en 2015 tu hésitais à la changer ... tu as bien fait de la garder je crois

En plus en 2L2 break essence c'est une voiture rare (une et une seule sur leboncoin) et du coup la côte va certainement rester assez élevée je pense ... comme ma 405 break 2.0 essence, c'est tellement rare que quand il y en a les prix sont sans commune mesure avec les autres breaks.

Oui, j'avais failli racheter le break 407 d'un collègue  J'ai bien fait de la garder.

J'ai eu quelques frais (lève vitre, fuite sur l'arrière de la boîte de vitesse), mais vu son âge c'est un peu normal. Je pense que l'an prochain je vais rater le CT à cause des amortisseurs (ils sont d'origine)

Quant à sa valeur de revente, je suis plus que sceptique ...

Quelques photos:







Elle n'est pas super propre, du moins pour l'extérieur (pas mal de mauvais temps,ces temps-ci).

Break en 2.2 essence effectivement cela doit être rare, l'intérieur est propre !
A+

Bonjour,

le cuir des sièges a commencé à se déchirer, surtout l'assise et surtout le côté conducteur:



J'ai trouvé un sellier qui rénove des voitures anciennes et qui m'a remis mes sièges AV à neuf:





J'aurais bien aimé rénover aussi le volant, mais c'était trop cher (trop de main d'oeuvre, tout est fait à la main).

Elle est comme neuve ... à part la pompe de DA qui commence à fuir un peu, et il y a un suintement d'huile avec la cause à trouver (alors qu'elle n'a jamais fait une goutte d'huile): j'ai tout nettoyé et je surveille.