changement de disque?

salut, je suis actuellement monté en disque plein a l'avant, si jeveut passer en ventilé, quel sont les modif? les etriers sont a changer?

sa reste du domaine du simple? ou c'est assez complique???

jack18

Les freins, c'est la sécurité: la tienne et celle des autres.

Si déjà tu te pose ce genre de questions, (quelles sont les modif ? les etriers sont à changer ? ça reste du domaine du simple ? ou c'est assez compliqué ?), alors ne le fait pas ! :suspect:

Oui étrier + disque + plaquettes !!

Moi j'ai équipé ma GT qui était en plein d'origine, par les freins avant GTI, soit étriers qui se montent en lieu et place de l'ancien, j'ai mis des disques brembo et des plaquettes lucas, ainsi que les 4 durites aviation av et ar, un 5.1 ferrodo, sachant qu'à l'arrière c'est tout neuf aussi, tambours, cylindres de roue, garnitures, une bonne purge, et là c'est royalisme, j'arrive à 180, je freine sans forçer ça descend direct à 120, rien ne tremble, la voiture s'écrase au sol, excellent pour moi.

Une fois j'ai fais un 160-80 en appuyant convenablement, et bah c'est vachement sécuritaire, cependant cela ne vient pas du faite qu'elle soit ventilé maintenant, mais plutôt parce que tous est neuf :

Les freins ventilés ça permet aux disques de mieux refroidir afin de préserver un freinage opérationnelle, surtout en attaque dans les descentes de montagne, ça évite la surchauffe du disque et le glaçage des plaquettes, et ça évite de ne plus avoir de frein.

Lors d'un changement d'étrier, il faut penser à comparer le diamètre des cylindres pour savoir s'il faut changer le MC ou non

nemesis45 a écrit:Lors d'un changement d'étrier, il faut penser à comparer le diamètre des cylindres pour savoir s'il faut changer le MC ou non

Si le diamètre du disque est tjr identique, le piston sera aussi de même diamètre donc pas besoin, cependant si il met aussi les freins à disques plein à l'arrière oui faudrait là par contre, car ça demandera plus de pression pour l'arrière..

peut être me trompe ! pas spécialiste des freins, mais moi j'ai monté le kit ventilé gti sans changer le MC et ça fonctionne bien, même très efficace.

XU92C a écrit:peut être me trompe ! pas spécialiste des freins, mais moi j'ai monté le kit ventilé gti sans changer le MC et ça fonctionne bien, même très efficace.

Les freins c'est la sécurité, il ne faut pas se tromper
Il faut absoluement mesurer le diamètre des pistons pour pouvoir comparer les anciens et les nouveaux.
Si la mesure ne donne pas un résultat identique, eh bien il faut changer le MC...

le changement parait trop compliqué pour un novice en mecanique, doncje reste en disque plein!!

mais merci quand meme a tous pour les info!!!

a+ jack 18