[Signature 2.0-29] une 405 Phase 2 de 95

faut pas voir que les cv wil ..... rapport poid puissance :p

j'attend la video en marche sur route

jen connais plus d'un qui serais surpris

merci pour la video a vous deux
stef

SidOffroaD a écrit:faut pas voir que les cv wil ..... rapport poid puissance :p

Oui mais je serai quand même derrière :?

T'inquiéte Manu, si tu veux je t'en prêterais un tour ....

Une petite mise à jour.

Donc j'ai enlevé la sono de ma voiture et je l'ai montée dans celle de karine.

On fait un gabarit avec une feuille de papier pour marquer les trous d'encrage




Je fixe aussi le jensen sous la plage arrière puis on remets le caisson.

les HP arrières sont amplifiés par un 2 canaux et le sub par le mono.



J'ai aussi démonté le papillon et le pas à pas.




Et changer le filtre à air.



Voila, la voiture tourne plus rond mais il faudra changer les bougies (elles ont 30 000km !). Je pensias les avoir changé il y a pas longtemps :oops:

Un couple passionné de Voiture, c'est bien ça, ça aide.

Tu dois être content manu

Sinon ta VTS a les mêmes perfs de que la 1,4 XSi qui fait 98 (100) ou la rallye qui fait 1600 (103) ou la 1600 XSI (105) ?

MAXIME a écrit:Un couple passionné de Voiture, c'est bien ça, ça aide.

Tu dois être content manu

Sinon ta VTS a les mêmes perfs de que la 1,4 XSi qui fait 98 (100) ou la rallye qui fait 1600 (103) ou la 1600 XSI (105) ?

En fait la seule avec laquelle j'ai testé est la xsi 1.4 non cata (100ch).

Et d'origine je suis légèrement derrière (reprise en 3 à 80km/h jusqu'à 160). Mais la xsi rupte à 7300 et moi qu'à 6300 donc j'ai un changement d e vitesse en plus.

De plus lors du test j'avais 210 000km et lui 95 000 :oops:

Tu as bien travaillé :thumright:


Je vais pouvoir faire boom boom

du travail bien fait comme d'habitude...

Voila mon mari a continué l'entretien de ma 405 :

Changement de bougies : Les bosch sont remplacés par des norauto à 4 électrodes




Et voila le nouveau faisceau BERU (l'autre était d'origine :oops: ) : C'est bo en bleu

ca yest , apres avoir fait l'interieur, k-rine se lance dans le compartiment moteur

y plait, k-rine , pas de jaune....

Labrax35 a écrit:ca yest , apres avoir fait l'interieur, k-rine se lance dans le compartiment moteur

y plait, k-rine , pas de jaune....

Justement j'avais envie de peindre l'intérieur en rouge lucifer :oops:

Voila j'ai remis mes jantes en 17 et je trouve que ça fait mieux que les mi16 en 15.

J'ai commandé sur 123pneus des Nankang NS-2 en 215/40 17, 146 euros livrés.

Il parait qu'ils sont très bien d'après le forum subaru.

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Vous en pensez quoi ?

hihi pour les pneus je ne sais rien a vrai dire mais les pneus la comme tous les autres (genre nija....du cote du soleil levant) sont tres bon dans les grandes tailles

autrement je vois que tu as toujours la demontmania lol
tu a refait ton interieur en rouge ?

Labrax35 a écrit:hihi pour les pneus je ne sais rien a vrai dire mais les pneus la comme tous les autres (genre nija....du cote du soleil levant) sont tres bon dans les grandes tailles

autrement je vois que tu as toujours la demontmania lol
tu a refait ton interieur en rouge ?

Non il fait trop froid


ais manu préfère le gris donc je ne sais plus trop :?

ok je suis ...


affaire a suivre

J'ai été à la casse avec mon mari et on a fait quelques achats

Un volant 3 branches style mi16,
Deux moteurs pas à pas,
Un réchauffeur de papillon,
Un inter d'antibrouillard arrière,
Un inter de warning,
Un aérateur de ventil droit,

le tout pour 25 euros



J'ai monté le volant et la direction est beaucoup plus facile (le diamètre ext de mon volant sport faisait la taille du diamètre intérieur du nouveau :shock: ).

à venir, purge des freins au dot 5.1.

K-rine a écrit:J'ai été à la casse avec mon mari et on a fait quelques achats

Un volant 3 branches style mi16,
Deux moteurs pas à pas,
Un réchauffeur de papillon,
Un inter d'antibrouillard arrière,
Un inter de warning,
Un aérateur de ventil droit,

le tout pour 25 euros



J'ai monté le volant et la direction est beaucoup plus facile (le diamètre ext de mon volant sport faisait la taille du diamètre intérieur du nouveau :shock: ).

à venir, purge des freins au dot 5.1.

Tu verras c'est un volant très agréable. J'ai le même sur ma STI. C'est sur que si le diamètre extérieur est plus grand, la démultiplacation l'est aussi est donc il t'es plus facile de tourner. En plus avec, les pneux que tu as, (çà reste relatif) comme ils sont plus larges, plus de surface au sol donc plus dur de tourner le volant. D'ailleurs que valent-ils ces pneux Nankang ?

j'ai pas eu le temps de tester les pneus,
je viens de decouvrir un joli trou dans mon intermediaire :?
alors la je suis dans les grandes questions !!!!
est ce que je mets un intermediaire de diesel sans silencieux ou alors est ce que je remets un intermediaire d'origine avec silencieux et je le couple avec un tube de SRi pour suprimer mon cataliseur mais la grande question est est ce que le tube de 1.9 SRi va sur ma 2.0i
alors si vous avez des reponses a mes questions je suis a l ecoute
merci d' avance

ah j'ai oublié de vous preciser mais peu etre que ceux qui ont l'oeil l'on vu j'ai viré les bandes jaunes de mes baguettes

K-rine a écrit:ah j'ai oublié de vous preciser mais peu etre que ceux qui ont l'oeil l'on vu j'ai viré les bandes jaunes de mes baguettes

salut

bon sincèrement je préfère sans les bandes jaunes, m'en veut pas mais bon les bandes jaunes j'ai pas aimé

Voila quelques news de ma 405.

Comme je l'ai dit dans le topic "pb de démarrage sur un 2.0", mon mari a changé mon pas à pas ainsi que les deux sondes de T° d'eau (la verte et la bleu).

Depuis je n'ai plus de problèmes de ralenti mais toujours de démarrage à chaud.

Sinon j'ai changé les engrenages du moto-reducteur de clim par des en bronze.







Et voila ça marche nickel !!!

K-rine a écrit:Voila quelques news de ma 405.

Comme je l'ai dit dans le topic "pb de démarrage sur un 2.0", mon mari a changé mon pas à pas ainsi que les deux sondes de T° d'eau (la verte et la bleu).

Depuis je n'ai plus de problèmes de ralenti mais toujours de démarrage à chaud.

Sinon j'ai changé les engrenages du moto-reducteur de clim par des en bronze.







Et voila ça marche nickel !!!

La sonde bleue n'intervient pas dans la gestion de l'allumage, son rôle est de renvoyer l'information T° au combiné instrument. Par contre la thermistance dans le boitier papillon intervient dans la gestion de l'allumage...

marcel a écrit:

K-rine a écrit:Voila quelques news de ma 405.

Comme je l'ai dit dans le topic "pb de démarrage sur un 2.0", mon mari a changé mon pas à pas ainsi que les deux sondes de T° d'eau (la verte et la bleu).

Depuis je n'ai plus de problèmes de ralenti mais toujours de démarrage à chaud.

La sonde bleue n'intervient pas dans la gestion de l'allumage, son rôle est de renvoyer l'information T° au combiné instrument. Par contre la thermistance dans le boitier papillon intervient dans la gestion de l'allumage...

Oui la bleue sert à l'indicateur de T° mais au début on pensait les changer toutes afin de ne pas vidanger tout à chaque fois.

La thermistance dont tu parles est bien celle de T° d'air d'admission (celle qui est rouge au bout, au centre du papillon) ?

Oui c'est bien celle-là

marcel a écrit:Oui c'est bien celle-là

Bon je vais la changer rapidement alors

J'ai bien lavé ma voiture ce we et j'ai mis des bandes blanches ( je sais pas si tu aimeras emmanuel )

Ce we, j'ai décidé de teinter mes vitres avec du film gris foncé de chez Feu Vert (17.90 euros)

On démonte



Et voila le coté gauche terminé.



ça rend pas mal par rapport à la couleur de la caisse, non ? :oops:

salut k-rine

faudrait la voir de devant et en plein soleil

je lavais fait aussi avec ma sti et c'etait nikel, et sachant comment tu travail , je suis sur que le résultat doit etre au top comme d'habitude

par contre ta remis tes 17 " ?

Oui, les 15 étaient usés alors j'ai remis les 17.

Je trouve que ça lui va pas trop mal. Et puis vu de derrière avec les pneux en 215, ça fait trop classe

petite info pour Marcel
cette fois ci je vais tenter la lunette arriere :?
j'espere pouvoir m'en sortir

bon courage
jai deja essayé 5 fois sur sti et nul a chier :oops:

du moment que tu mets pas des retros m3 elle sera toujours chouette ta 405 k-rine

Ca a l'air très bien fait sur les vitres des portières! :thumright:
Par contre c'est vrai que la lunette arrière c'est pas évident,ou alors la décoller! :?
Sinon elle est très bien ta 405 comme ca!
Pour ma part j'aime pas trop les jantes et en 17 ca fait un peu tracteur!
Mais sinon le reste!!! :thumright:

C'est vrai que c'est grand du 17 mais en photo, ça rend pas pareil.

En vrai c'est mieux. Il faudra que tu viennes la voir

Bonjour et bienvenue sur le forum. Belle petite collection. :thumright:

Pourrais tu me dire ou as tu trouvé les engrenages du moto reducteur..
Vais sans doute les changer chez moi !
Merci

K-rine a écrit:Voila quelques news de ma 405.

Comme je l'ai dit dans le topic "pb de démarrage sur un 2.0", mon mari a changé mon pas à pas ainsi que les deux sondes de T° d'eau (la verte et la bleu).

Depuis je n'ai plus de problèmes de ralenti mais toujours de démarrage à chaud.

Sinon j'ai changé les engrenages du moto-reducteur de clim par des en bronze.







Et voila ça marche nickel !!!

que c'est beau une 405 signature surtout de cette couleur en + j'aimerais en avoir une comme ça :p

radj411 a écrit:Pourrais tu me dire ou as tu trouvé les engrenages du moto reducteur..
Vais sans doute les changer chez moi !
Merci

C'est nodj du forum qui en fait.

Envoie lui un MP. Il est à recommander

J'ai fait quelques photos ce we.

Comment vous trouvez mes vitres teintées ?








EDIT : J'ai essayé de teinter la vitre arrière et ben le premier coup est un échec

Très belle voiture. Pour ce qui est de la lunette arrière (je vais aussi faire ma caisse en film teinté mais pour l'instant pas le courage) ça fait un moment que je me demande s'il faudrait pas le faire en 2 ou trois parties, bien jointées. Moi perso, c'est ce que je vais éssayé de faire....(puisque en une fois c'est pas possible).

Ps: tu a carément déposé les vitre pour la pose? c'est pas trop dure?

Je suis fan de la seconde photo ! Les jantes lui vont a ravir, en faite elle est superbe à part le bandeau de parebrise que j'aime pas mais bon l'essentiel c'est que çà te plaise à toi. Encore une fois belle 405 !

flosti a écrit:Je suis fan de la seconde photo ! Les jantes lui vont a ravir, en faite elle est superbe à part le bandeau de parebrise que j'aime pas mais bon l'essentiel c'est que çà te plaise à toi. Encore une fois belle 405 !

Merci. Encore ne te plains pas mon mari m'a fait enlever les bandes blanches que j'avais sur mon bandeau :oops:



Extérieurement elle va rester comme ça. Il faut juste que j'arrive à teinter l'arrière. :?

Je vais essayer en deux bandes comme sur la sax de mon mari et ça se voit pas trop.

SidOffroaD a écrit:que c'est beau une 405 signature surtout de cette couleur en + j'aimerais en avoir une comme ça :p

La teinte, c'est gris château ?!...

j'sais pas mais mon dieu que c'est beau

ce que j'aimerais avoir moi !!! c'est une 405 signature de la meme couleur que celle de k-rine :p

Oui, c'est gris chateau

Je suis en train de me renseigner pour une décatalisation.

J'ai un cd peugeot et dessus, il y a une référence pour un tube en remplacement de catalyseur pour le XU10J2.

On a demandé chez peug et ça coute 220 euros TTC.

Je vais voir si je peux avoir une réduc.

SidOffroaD a écrit:j'sais pas mais mon dieu que c'est beau

ce que j'aimerais avoir moi !!! c'est une 405 signature de la meme couleur que celle de k-rine :p

tu es un rigolo toi tu sais

moi j'aimerais une 405 comme la tienne mais en essence

K-rine a écrit:Voila une autre évolution pour ma voiture.

Les 4 Vitres SEQUENTIELLES !

J'ai été cherché 4 interrupteurs de R19 phase 2 à la casse (coût 0 frs :j'ai de grandes poches :oops: )

il suffit de les mettre à la place des anciens et voila ça marche !

Salut K-Rine, j'ai été assez intriqué que les boutons de R19 (S16) montent sur nos 405... C'est vraiment l'aubaine que ce soit de la même dimension !!!

Et donc j'en ai acheté, et à part qu'il faut juste un peu découper les ergots d'enfichages en plastique du bouton, c'est simplement nickel :thumright: !!!!!! Pas besoin d'acheter les boitiers séquentiels, tout est géré par le bouton... Par contre il faut en mettre un en dérivation, car il y a conflit...

En tout cas merci pour l'info :thumright: , quel gain de temps et d'argent !!! Et je trouve même qu'on gagne un peu en esthétique, après c'est mon avis ...

En tout cas bravo pour ta 405, elle est très belle, et tes vitres teintées sont très bien faites, j'aimerais bien les réussir comme ça !!! Aussi pour ta lunette arrière, j'ai trouvé une méthode sur un autre forum qui pourra surement te rendre service ainsi que certains qui se posent la question de faire le teintage de la lunette arrière en plusieurs fois, la réponse est OUI !!! Voici le lien:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Voilà, bonne lecture !!!

A+

Fab

Voila j'ai réussi à teinter la vitre arrière en 4 bandes.

J'en suis assez contente





k-rine

Je me permets de faire une petite mise à jour.

Lors de son démontage pour teinter la vitre arrière, k-rine s'est décidé à peindre les grilles des HP





C'est bo, non ?

a ravir tout simplement magnifique
ca fait plaisir des gens comme vous qui avez un si bon gout, ça devient si rare....
suffit de regarder les pages dans la section tuning de ce forum...enfin parlons pas des choses qui fachent

car vous franchement (et je suis tres critique gnéralement)...mais vous donc c'est que du bonheur a découvrir cette 405

dommage que vous soyez un peu loin de chez moi, pour voir ca en live

toutes mes félicitations donc :?