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Fumée en accélérant 405 1.9l td Pop10


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    Fumée en accélérant 405 1.9l td

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    Fumée en accélérant 405 1.9l td Empty Fumée en accélérant 405 1.9l td

    Message par loic16230 Lun 29 Nov 2021 - 18:37

    Bonjour à tous,

    Depuis quelques temps , je vois que ma 405 fume pas mal (quand j'accélère au maximum). Elle a toute sa puissance , pas de trous à l'accélération , on entend bien le turbo se mettre en charge. J'ai fais un décrassage en rentrant ce soir et j'ai accéléré au ralenti pour voir si elle fumait encore (elle fume légèrement et c'est de la fumée noire).

    Le régime de ralenti est à quasiment 1000trs/min (ce qui me semble élevé pour un td) et je dois laisser le voyant de préchauffage s'éteindre même à chaud sinon elle a du mal démarrer . Et quand elle finit par démarrer un nuage blanchâtre s'échappe.

    Voilà si quelqu'un a déjà eu ce problème , je veux bien savoir d'où cela peut provenir. thinking
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    Message par desmorg Mar 30 Nov 2021 - 10:52

    Sur les TD le pb connu est une prise d'air sur le bouton blanc en bas du porte filtre , aussi sur le genre de double T qui est sur le circuit de retour des injecteurs .
    Voir aussi les bougies de préchauffage ça ne coute rien .

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    Message par loic16230 Mar 30 Nov 2021 - 11:30

    desmorg a écrit:Sur les TD le pb connu est une prise d'air sur le bouton blanc en bas du porte filtre , aussi sur le genre de double  T qui est sur le circuit de retour des injecteurs .
    Voir aussi les bougies de préchauffage ça ne coute rien .
    Merci pour ta réponse, les bougies ont été changées par la précédent propriétaire,  je vais voir si je n ai pas de prise d air du coup. 😉
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    Message par desmorg Mar 30 Nov 2021 - 12:08

    Changées certes mais il y a combien de kils ?
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    Message par loic16230 Mar 30 Nov 2021 - 12:10

    desmorg a écrit:Changées certes mais il y a combien de kils ?
    5000 kms.
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    Message par desmorg Mar 30 Nov 2021 - 12:12

    Donc à priori ok .
    Devant les injos , sous l'échangeur il y a un boitier noir avec plusieurs entrées/sorties qui est sur le circuit de retour des injos , si doute c'est a virer , tout simplement par de la durite plus longue .

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    Message par julienSRI38 Lun 3 Jan 2022 - 7:06

    desmorg a écrit:Donc à priori ok .
    Devant les injos , sous l'échangeur il y a un boitier noir avec plusieurs entrées/sorties  qui est sur le circuit de retour des injos , si doute c'est a virer , tout simplement par de la durite plus longue .

    Supprimé par Peugeot à partir d'avril 1994

    Si ce "purgeur" est présent pour le remplacer oui mettre une durite en direct
    Il faut remplacer le raccord banjo sur la pompe car diamètre différents avec le couvercle filtre à gazole
    Et aussi rallonger le petit tuyau retour d'injecteur sur l'injecteur côté volant moteur qui va sur la pompe

    Pour le petit bouton blanc ( thermostat ) sur eBay il existe des joints , le vendeur est super sympa

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