Hello Surchauffe et fuite de liquide de refroidissement

Bonjour,

Il y a de ça une quinzaine de jour une durite de refroidissement qui part du bas gauche du radiateur vers le bloc moteur me lâche. Durite que je remplace et c'est reparti 😊sauf que...

Tout allait bien jusqu'à hier, après 100km sur autoroute (où tout c est bien passé pas de surchauffe pas de fuite rien) , j'arrive sur un parking et bim... Fuite du liquide refroidissement ..

Je regarde par dessous et ça semble venir de la durite que j' ai changé, je la ressers et remets du liquide mais rien.. je fais donc la purge du moins j'essaye ( je fais chauffer, jusqu'à 80-85, tourne le vis en bas à droite du radiateur du liquide sort je referme, je fais pareil ou calorstat mais là rien sort et j'ai des bulles au niveau de là où je met le ldr (me souviens plus du nom 😊). Je sais pas si j' ai mal fait car je suis pas fin connaisseur et du coup je coupe le moteur et la je suis un peu dans la galère , je peux rouler genre 5-7 km pas plus, on dirait que le circuit de fait pas enfin je sais pas expliquer 😊

Quelqu'un aurait il une idée de où ça peut venir? 🤔Durite mal serrée ? Présence d'air et purge mal faite? Le garage me demande 60€ juste pour le diagnostic.. je me passerai bien de cette dépense à laquelle faut ajouter la réparation qui j'espère est minime.

Merci pour votre retour

Cordialement

Si tu purges, comme tu le dis, en bas du radiateur, ça ne risque pas de purger.
La purge se fait toujours aux points hauts.
Tu dois avoir au moins 2 vis de purge sur la 1,9d
-une avec une grosse tête en plastique sur la  durite allant de la culasse au radiateur,
-une autre métallique sur le boitier d'eau en alu contenant le calorstat.
Petite chose à savoir à ce propos: ces 2 vis de purge se trouvant plus haut que le haut du radiateur, il faut faire le plein de liquide avec une rehausse emmanchée sur l'orifice de remplissage du radiateur pour être sûr de bien le remplir et de pouvoir faire débiter les purges.
En cherchant un peu sur le forum, tu trouveras tous les renseignements nécessaires pour bien purger.
Bon courage.

Et surtout moteur à l'arrêt , pas en marche .
Il y a une vis tout en haut du radiateur , c'est la 1 a purger puis celles données dans le post ci dessus .

Des bulles qui sortent du bocal... Ça sent pas bon!
Fait une bonne purge (moteur a l’arrêt) remet en route et regarde ce qu'il se passe.
Quand tu as fais ton complément sur le parking, le moteur était-il chaud? sinon LDR froid sur moteur chaud, risque de choc thermique.