plusieur petite question moteur------- DEMARRAGE, -----filtre a essence-----

Bonjour a tous!!!

Je vous sollicite car sur ma petite derniere, une 405 GL 1.6 carbu de 90 j'ai quelques petit problemes et donc questions a vous poser
D'abord, j'ai un probleme de démarrage à chaud, en effet aprés avoir roulé un peu, 2/3km, si je coupe le moteur pour aller chercher du pain et redémarrer ensuite j'ai beaucoup de probleme à la démarrer, il me faut parfois plus de 5 minute a tirer sur le démarreur pour pouvoir la démarrer, connaitrai vous la raison de ce probleme???
Je précise que les bougies sont en bon état et que le filtre a air est neuf.

Ensuite j'ai acheter un filtre a essence pour 405, mais il n'y a pas de flèche pour la circulation du carburant, est-ce grave de le monter éventuellement a l'envers?

Pour terminer après avoir roulé avec, lors que le moteur est coupé, 2/3 minutes plus tard le ventilo se met a tourner pendant plusieurs minutes, c'est normale? refroidissement du carburateur????


merci d'avance pour votre aide


405 UN TALENT FOU!!!


[b]

dav68 a écrit:
D'abord, j'ai un probleme de démarrage à chaud, en effet aprés avoir roulé un peu, 2/3km, si je coupe le moteur pour aller chercher du pain et redémarrer ensuite j'ai beaucoup de probleme à la démarrer, il me faut parfois plus de 5 minute a tirer sur le démarreur pour pouvoir la démarrer, connaitrai vous la raison de ce probleme???
Je précise que les bougies sont en bon état et que le filtre a air est neuf.

pédale d'accélérateur à fond, sans pomper. Si ça démarre toujours pas, pb carbu

dav68 a écrit:
Ensuite j'ai acheter un filtre a essence pour 405, mais il n'y a pas de flèche pour la circulation du carburant, est-ce grave de le monter éventuellement a l'envers?

Il me semble que pas de sense, mais à vérifier

dav68 a écrit:
Pour terminer après avoir roulé avec, lors que le moteur est coupé, 2/3 minutes plus tard le ventilo se met a tourner pendant plusieurs minutes, c'est normale?

oui

Adragon a écrit:

dav68 a écrit:
Ensuite j'ai acheter un filtre a essence pour 405, mais il n'y a pas de flèche pour la circulation du carburant, est-ce grave de le monter éventuellement a l'envers?

Il me semble que pas de sense, mais à vérifier

Normalement, il y a un sens. Tu peux le voir soit par la flèche qui est en principe imprimée sur le filtre, soit par les diamètres différents du filtre aux deux bouts. Sur le Purflux EP90C, le "petit" bout va du côté pompe à essence.

47 a écrit:

Adragon a écrit:

dav68 a écrit:
Ensuite j'ai acheter un filtre a essence pour 405, mais il n'y a pas de flèche pour la circulation du carburant, est-ce grave de le monter éventuellement a l'envers?

Il me semble que pas de sense, mais à vérifier

Normalement, il y a un sens. Tu peux le voir soit par la flèche qui est en principe imprimée sur le filtre, soit par les diamètres différents du filtre aux deux bouts. Sur le Purflux EP90C, le "petit" bout va du côté pompe à essence.

Justement il n'y a pas cette flèche, faut que je vois si il a cette différence de de diametre.

Merci beaucoup pour vos réponses si rapides!!!



405 UN TALENT FOU

Bien souvent cette flèche est difficilement visible, surtout si c'est un filtre en plastique blanc.
C'est quoi la réf de ton filtre, tu n'aurais pas une photo ?
De toute façon, si le filtre était monté à l'envers, elle ne démarrerait même pas du tout

Malheureusement le filtre est chez mon pere, je suis étudiant et vie dans un appartement a 200 km de chez lui, donc dès que j'ai une photo, je vous la fait parvenir...

Regarde sur les sites de vente en ligne si tu vois quelque chose de similaire