tambour bloqués et déréglés ?????

salut les gars!

j'ais un soucis pas moyens d'ouvrir ces fichus tambour?

je pige pas ça vient pas

pourtant g enlever la vis cruciforme et le cable est détendu le tambour tourne librement mais ne se défait pas???

HELP me please

Salut
Faut taper (pas trop fort) avec un marteau pour le décollé.
Tu tape sur les coté en le faisant tourné, il devrait venir normalement.
Mais c'est long (j'en ai bavé sur ma STDT pour les demonter ces foutu tambours)
Courage

Vois si tu ne peux pas mettre deux vis dans le tambour pour les fairre sortir... Ce sont des vis qui servent spécialement à cela ; en vissans, tu prends appuies sur la partie intérieur de l'ensemble et sa te sort ton tambour.... C'est simplement super utile quand c'est prévu. Tu peut aussi refixer la roue pour avoir plus de prises à l'arrachage.

Nikola a écrit:Vois si tu ne peux pas mettre deux vis dans le tambour pour les fairre sortir... Ce sont des vis qui servent spécialement à cela ; en vissans, tu prends appuies sur la partie intérieur de l'ensemble et sa te sort ton tambour.... C'est simplement super utile quand c'est prévu. Tu peut aussi refixer la roue pour avoir plus de prises à l'arrachage.

Ca sert a rien de remettre la roue (le tambour n'est pas fileté) donc les écrous ne prennent pas dessus

Ah ouais ??? Bah on oublie alors le coup de la roue. Je faisait ainsi sur mon AX, plus pratique quand tu vois la taille des tambours et le peu de prise

merci pour vos réponse mais je suis septique

g tapé dessus au marteau pdt 1h sans résultat?

Ca vient du fait que tes tambours doivent être creusés; les machoires sont bloquées dans la rainure.

Il va falloir t'armer de patience pour les sortir! Dans 80% des cas c'est super galère à faire les tambours.Je l'avais fait sur mon ancienne Ax; et je me suis juré de ne plus jamais le refaire tellement c'etait galère.

a+

ok donc ça serait coincé!

mais à part taper vers lextérieur de la voiture donc il n'y à pas de solution cartésiennes ?????

bah detendre le ratrapage tout simplement .....

pykes405 a écrit:ok donc ça serait coincé!

mais à part taper vers lextérieur de la voiture donc il n'y à pas de solution cartésiennes ?????

Tu vas dans un centre auto, tu demandes un dépouissérage, tu files 5 euros au gars et voilà

ben écoute le cable est déjà tout déetndu

tu veu sans doute parler de mettre le tournevis par un des trou!

je suis d'accord mais alors explique le but et le manire d'accomplir la manoeuvre parce que ??????

oui j'te parle pas du cable de frein a main mais du ratrapage a detendre c'est a dire le faire tourner en sens inverse que lorsque tu regle tes freins ....

tourner en sens inverse? donc le tambour c ça?

et je fait koi en même temps pour détendre ce ratrapage d'usure?

merci

nan pas le tambour le ratrapage par un trou de gougeon de roue tu a une roue denté ... dans un sens tu regle tes freins et dans l'autre tu deregle donc les machoires laisseron passer le tambour

ok g vu le système

y à t'il quelqu'un qui peut me donner les étapes pour rerégler les frains arrières à tambours ??


merci