Supprimer ABR sur Mi16 de 1992

Salut,

Tout est dit dans le titre : je voudrais savoir comment faire, quel connecteur ou quel fusible il faut enlever pour supprimer l'ABR et passer en freinage classique. Le voyant d'abr s'allume parfois et il y a une sensation désagréable dans la pédale de frein, à très faible allure, en fin de freinage très léger (elle tressaute on dirait). La voiture est d'octobre 1991 et il semblerait qu'elle dispose d'un système de freinage de seconde génération (bocal, maître cylindre, système abr à l'avant droit de la voiture). Merci pour le coup de main !

il me semble que le sujet a déjà été abordé.
il ne suffit pas de débrancher un simple connecteur. il y a des modifications techniques à effectuer.
je ne suis pas expert car je n'ai pas ce modèle mais d'autres confirmeront peut etre...

j'ai trouvé ça:

http://405.forumactif.com/viewtopic.forum?t=2515&postdays=0&postorder=asc&highlight=freinage&start=0

apparement oliviertr a fait la modif, il pourra surement te donner plus d'explications que moi :?

merci steevo, j'avais lu ce post en effet. Je voudrais savoir comment débrancher le fameux boitier, à quel niveau etc. Je n'y connais rien mais ça m'embêterait d'aller au garage pour ça.

tekitisy a écrit:merci steevo, j'avais lu ce post en effet. Je voudrais savoir comment débrancher le fameux boitier, à quel niveau etc. Je n'y connais rien mais ça m'embêterait d'aller au garage pour ça.

si tu n'y connais rien tu ne va pas avoir d'autre choix que d'aller au garage!!

mon voisin l'a fait faire sur ça mi16 de 1988 et ça lui à couté environ
6000 frcs en tt pr passer à un freinage classique!!!

steevo a écrit:j'ai trouvé ça:

http://405.forumactif.com/viewtopic.forum?t=2515&postdays=0&postorder=asc&highlight=freinage&start=0

apparement oliviertr a fait la modif, il pourra surement te donner plus d'explications que moi :?

oui mais sur un ancien système ABR ... ca m'est revenu à 100€ de pièces en gros ... je ne pense pas que sur le nouveau système la manip soit la même... :evil:

si tu as une photo de ton moteur on verra de suite de quel ABx il s'agit ...

Ok, je peux faire une photo mais d'après ce que j'ai déjà lu, j'ai le système de seconde génération : bocal de liquide de frein avec maître cylindre, gros truc rond noir en dessous, boitier noir en plastok à gauche et truc en féraille avec plein de petits tuyaux en féraille aussi à l'avant droit de la voiture. Je vais faire une photo pour confirmation !

pykes405 a écrit:

tekitisy a écrit:merci steevo, j'avais lu ce post en effet. Je voudrais savoir comment débrancher le fameux boitier, à quel niveau etc. Je n'y connais rien mais ça m'embêterait d'aller au garage pour ça.

si tu n'y connais rien tu ne va pas avoir d'autre choix que d'aller au garage!!

mon voisin l'a fait faire sur ça mi16 de 1988 et ça lui à couté environ
6000 frcs en tt pr passer à un freinage classique!!!

Sur la première génération de mi 16 c'était plus compliqué et plus cher. Vu le millésime de ma voiture, l'affaire est différente...

Voici les photos :