[Style TD - 91]Poupoune et sa 405 <3

ABR , c'est pas compliqué à verifié/nettoyer. Fait sur ma Mi. ABS c'est plus compliqué.
Pas le même systeme mais le principe du fonctionnement est pareil.

Si c'est une Mi16 Le mans, phase 2 ce doit être l'ABS et non plus l'ABR des phases 1.

Mais bon, la le mans que tu as vu ce doit encore être un sacré truc.
Déjà c'est pas les bonnes photos, en plus faut changer l'ABS et puis quoi encore ...

Pour moi, le mec qui ne prend même pas la peine de sortir la voiture pour faire des photos, je ne me déplace même pas. Il a pas envie de s'en occuper, ou c'est une poubelle.

RoM@In a écrit:Si c'est une Mi16 Le mans, phase 2 ce doit être l'ABS et non plus l'ABR des phases 1.

Mais bon, la le mans que tu as vu ce doit encore être un sacré truc.
Déjà c'est pas les bonnes photos, en plus faut changer l'ABS et puis quoi encore ...

Pour moi, le mec qui ne prend même pas la peine de sortir la voiture pour faire des photos, je ne me déplace même pas. Il a pas envie de s'en occuper, ou c'est une poubelle.

Les PH1 ont eux ABR et ABS , mais en 1990 elles sont passés en ABS avec le tableau de bord noir , et boite BE3 .
Autrement oui ... toutes les PH2 sont en ABS .

C'est une PH2 de 93.


Pour les photos, le mec me dit que c'est un professionnel de l'automobile et que c'est d'autres voitures a vendre de son garage qui son devant.

j'ai mené ma petit enquête ( on trouve tout sur le net ) et effectivement il bosse bien dans un garage, et il est sensé m'envoyer les vrais photos aujourd'hui.

Je verrais bien si ça sent la sodomie ou pas sur les photos.

Il nous prépare une ptite bombe le poupoune ! :p

Mdr c'est clair ca rigole plus la

Ba en faite je pense que je vais attendre le moi de décembre, avec le CDI je pourrais me prendre un jouet en meilleur état, parce que la , les Mi que je vois sont pas top, soit moteur changé, soit quelque chose a refaire, donc je préfère attendre et me prendre un truc bien.

Mais minimum Mi16 , GTi , maximum ... T16  

Mais si T16 se sera en collection , ou quelque chose du genre, pas en daily



La il y avait une Mi en Ardèche pas trop cher, avec seulement 136.000 km , mais bon a 136.000 km moteur déjà changé pour JDC ... donc voiture très fortement secouée a mon avis...

Et pourquoi pas une 309 GTI 5 portes, ou une BX 16 soupapes? Voitures boudées, mais avec des moteurs bien connus... La BX 16 soupapes a des performances supérieures à la Mi16, et on doit en trouver pas trop cher.

A savoir ... les toutes première MI16 avaient le JDC assez fragile , a partir de 60000 kms .

si tu veux je vais vendre une 405 grd presque neuve  

La 309 GTi est mignonne mais je me vois pas dedans , après la BX j'aime pas trop son design, bon par contre j'avoue que la ZX volcane est pas mal, et coté beaucoup moins cher que la 205.


La c'est une Mi ph2 , et le JDC a laché a 128.000km c'est quand même tôt je trouve, théoriquement si tu prends un minimum soin d'un moteur il n'a pas raison de lacher.


Et non merci Geoffrey, je veux un truc plus nerveux ^^

Hulst a écrit:Et pourquoi pas une 309 GTI 5 portes, ou une BX 16 soupapes? Voitures boudées, mais avec des moteurs bien connus... La BX 16 soupapes a des performances supérieures à la Mi16, et on doit en trouver pas trop cher.

Elles sont assez cher les 309 GTI.

Justement en 5 portes elles sont beaucoup moins recherchées.

Ba la il y a le gars de la Mi16 le mans qui m'a rappelé aujourd'hui , mais bon toujours pas de trace de photos, donc j'attend.

Petite question, j'ai larrière de la 405 qui flotte un peu, et sur certaines aspérités de la route ça fait un espèce de" ploque ploque "

Une idée ?

Amortisseurs un peu vieux, silentblocs de train arrière en deux morceaux... faut que tu ailles lui regarder sous la jupe.

Amortisseurs ils ont 2 ans , ça peu pas être la barre stab ?

Je ne sais pas s'il y a une barre stab à l'arrière....

Ba un collègue au boulot m'a dit que non, que c'était un système de bras avec roulement et que ça pourrait venir de ça, mais bon j'attend l'avis des 405istes ^^

silentblocs, sûrement ...

Sinon, si tu prends la roue à pleines mains, tu essayes "d'agiter", ça donne quoi ?

+2.  Derrière y'a pas grand chose de toute manière. Amortisseur mal fixé peut être aussi ? mais ça m'étonnerai, après derrière c'est des barres de torsion.

Agiter , une fois levé je suppose ? ^^

Amorto mal fixé je pense que je l'aurais senti avant non ?

Oui tu leves le cul et essaye de bouger le pneu pour voir s'il n'y a pas de jeu.

Kizou 405 a écrit:Oui tu leves le cul et essaye de bouger le pneu pour voir s'il n'y a pas de jeu.

Même sans lever, tu "sents" si ça bouge .....

Le hic ...c'est que si ça bouge ... je vais même plus oser la prendre  

Oui faut remuer le cul en la bougeant sur le coté.

Kizou 405 a écrit:Oui faut remuer le cul en la bougeant sur le coté.

ça devient un peu "hard"

Donc je me met derrière,je lui secoue le cul, et si ça tremblote c'est pas bon ? ^^

on est sur un forum 405 ou un site de cul la


 

rousseau a écrit:on est sur un forum 405 ou un site de cul la


 

Il ... y a pas de mal ... a se faire du bien  

Poupoune a écrit:Donc je me met derrière,je lui secoue le cul, et si ça tremblote c'est pas bon ? ^^

Si t'as que ça à foutre !!!

Non, la roue seulement au sol, tu vois déjà si elle veut bouger de gauche à droite, j'sais pas si c'est clair ????

Poupoune a écrit:Donc je me met derrière,je lui secoue le cul, et si ça tremblote c'est pas bon ? ^^

Drôle de pratiques sexuelles chez toi  ... Vouloir casser le train arrière de sa caisse...  

  

Non, ba j'essaierais dés qu'il arrête de pleuvoir, en espérant que se soit rien de grave.

Pour ce premier test, ça va vite !

Rien à soulever, tu essaies de tourner les roues comme si c'était la direction.

Si déjà là, tu sents que ça bouge, c'est déjà un pb !!!

Si ça bouge pas, tu mets après sur cric, pour confirmer ...

On a dit derrière Mimijean

Kizou 405 a écrit:On a dit derrière Mimijean

J'ai jamais dit de faire ça devant !!!

Tu suis pas, Kizou !

Tu viendras 2 heures en colle samedi !!!!

2h de colles avec descente de rosé obligatoire!!!^^

mimijean a écrit:

Kizou 405 a écrit:On a dit derrière Mimijean

J'ai jamais dit de faire ça devant !!!

Tu suis pas, Kizou !

Tu viendras 2 heures en colle samedi !!!!

2h de colle pafff sa c'est fait  

Je suis normands je prendrai du cidre

Kizou 405 a écrit:Je suis normands je prendrai du cidre

Va pour un peu de cidre, si on fini au calva !!!

Une 405 qui fait un bruit de mitraillette et qui ne démarre pas , démarreur HS ?
( celle de ma mère )

Peut être la batterie.

Possible, oui. Essaie avec les pinces

Ou pb de cosses mal serrées aussi ...

Ou pb de masse ....

Au fait "tu te l'as secouée ?"

mimijean a écrit:Ou pb de cosses mal serrées aussi ...

Ou pb de masse ....

Au fait "tu te l'as secouée ?"

Le popy est chaud bouillant aujourd'hui  

mimijean a écrit:Ou pb de cosses mal serrées aussi ...

Ou pb de masse ....

Au fait "tu te l'as secouée ?"

Il parle pas de la même

Nan c'est celle de ma mère qui démarre pas, ça peut être la batterie ? Se serait la batterie j'aurais le poste K7 qui tournerait au ralenti non ?



Sinon pour les roues j'ai sécoué et ça a pas bougé donc je vois pas se que ça peut etre pour mon train AR

Non pas dit. Quand la batterie de ma 405 avait lâchée tout l'électrique marchait encore, le poste, les voyants, la FC ... mais pour démarrer trop faible, et ça faisait le bruit de mitraillette lol.

Bon ba demain j'essai avec les cables et si elle démarre je lui fait faire 40km d'un coup pour recharger un peu tout ça

Lol le bruit de mitraillette c'est les relais et le solénoïde du démarreur.