jeu dans la direction coté droit, la rotule est bonne.

Salut

405 signature 1.8L de 1994.
J'ai du jeu horizontal dans la roue droite, la voiture sur cale j'ai regardé la rotule de direction , pas de jeu entre la rotule et la biellette, par contre on sent le "cloc" dans la biellette.
Franchement je ne vois pas trop, parce que je pense que la biellette est vissée dans l'embout de crémaillère, donc à part du jeu dans la crémaillère je ne vois pas autre chose.

A gauche pas de soucis.

merci de vos avis.

salut,
peut-être un amortisseur désseré.

Salut Hugo
Non, j'ai regardé au niveau de coupelle, pas de problème.

sur la biellette il y a une petite rotule,qui est la droite sur la photo,le jeu peut venir de la
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/191232434.htm?ca=8_s

salut Rousseau

Ha oui! Effectivement celle-là je n'y avais pas pensé, mais c'est vrai qu'avec le soufflet on ne la voit pas.

Je vais voir par là. Merci

Regarde sous le soufflet , jeu dans la rotule axiale ou dans la bague de guidage ( pas réparable ) .
Sinon j'ai une crémaillère complète neuve qui m'encombre .

Salut Desmorg

Hier soir j'ai regardé, ou plutôt tatonné à travers le soufflet mais je n'ai pas réussi à localiser le "cloc". Pis j'avais pas trop d'idée comment c'était foutu après la biellette, enfin si .. donc pas vraiment réparable !

Tu confirmes mon doute que si c'est pas la rotule (comme indiqué par Rousseau) entre la biellette et la crémaillère .. et ben c'est mort.

Au cas ou t'en veut combien de ta crémaillère ?

Je me demande, si tu changes la crémaillère, tu vas sans doute devoir changer ces biellettes ...
A voir avec Desmorg.

Donc pourquoi pas commencer par une biellette ?

ça devrait coûter à mon avis entre 10 et 20€ pour une ....

mimijean a écrit:Je me demande, si tu changes la crémaillère, tu vas sans doute devoir changer ces biellettes ...
A voir avec Desmorg.

Nan , livré avec + vérin , manque juste les rotules ext mais j'en ai

Donc pourquoi pas commencer par une biellette ?

ça devrait coûter à mon avis entre 10 et 20€ pour une ....

C'est a lui de déterminer d’où ça vient exactement .

boris a écrit:Salut Desmorg

Hier soir j'ai regardé, ou plutôt tatonné à travers le soufflet mais je n'ai pas réussi à localiser le "cloc". Pis j'avais pas trop d'idée comment c'était foutu après la biellette, enfin si .. donc pas vraiment réparable !

Tu confirmes mon doute que si c'est pas la rotule (comme indiqué par Rousseau) entre la biellette et la crémaillère .. et ben c'est mort.

Il faut que tu détermines exactement d’où ça vient , l'idéal est d'être 2 , 1 qui bouge la roue ( levée )et toi qui regardes ou est le pb.
Donc c'est soit la rotule axiale comme t'a montré Rousseau ( réparable )
ou
du jeu entre le tube chromé et le corps , tu prends la rotule à pleine main ( par la boule )depuis le haut et tu branles de haut en bas , tu vas voir de suite si c'est ça .( pas réparable)
Tu peux aussi cumuler les deux .
L'idéal étant d'écarter le soufflet pour bien visualiser

Au cas ou t'en veut combien de ta crémaillère ?

La on va passer en MP pour x raisons :
prix et compatibilité car il y a 3 différentes têtes hydraulique et 2 diamètres de trou de fixation.
Regarde déjà ici pour te donner une idée :
https://www.forum-405.com/t11818-fiche-pratique-tout-sur-la-direction-de-la-405

salut,
il fait mal au crane ton avatar desmorg

Il semblerait que ça vienne de la rotule en bout de crémaillère, mais avec le soufflet c'est pas simple , je vais regarder ce week-end avec mon gamin.

Merci du coup de main c'est sympa.

Des news de ton jeu ?

oui,
alors j'ai remplacé les silents-blocs des triangle (je les avais),
bien sûr ça ne change rien au petit jeu de la direction mais on va dire que c'est plus ferme.

Pour la direction c'est au contrôle technique que le mec m'a sorti ça (*) , mais bon, la voiture ne me sert plus trop alors c'est pas grave. Je verrais plus tard avant de la vendre.


(*) et comme d'hab moyennant un paiement en espèces il n'y a pas de contre visite !

encore merci