Futur posseseur d'un 405

Bonsoir à tous , je me présente Anthony du Nord papa de deux enfants ,contrairement à beaucoup je ne possède pas "encore" de 405 mais suis a la recherche , donc j'aimerai avoir quelques conseils et tuyaux pour (ne pas me faire anarquer) lors de ma recherche ,
enfin mon choix se porte plus sur une diesel .

voila , je vous dit a bientot à tous

Bonsoir et bienvenue à toi.

Sur Lille, tu devrais en trouver pas mal ...

mimijean a écrit:Bonsoir et bienvenue à toi.

Sur Lille, tu devrais en trouver pas mal ...

oui j'en ai vu des super belle mais les appelations je ne comprnd pas trop
du style " Furia,Style,Sillage.etc"
Quelque conseils serait le bienvenu
"car a part le B.. C... je nai pas d'atres sites en tête"

Bienvenue par ici

Il vaut mieux t'orienter vers une phase 2, qui ont comme finition depuis 1994:
Sillage (bas de gamme), Style (milieu de gamme), Signature (haut de gamme avec Clim en série).

Après tu peux tomber sur des Furia, Vendôme, Privilège = ce sont des séries Belges, les finitions équivalent les versions Françaises ci dessus, avec un peu plus d'équipements en série et les mêmes moteurs qu'en France.

Voilà pour les plus répandues.

En diésel, les TD sont de très bon moteurs, assez performants, même avec 4 personnes à bord.

Rien de particulier à signaler, voir que l'entretien est bien été fait comme toutes voitures. Des problèmes de Joint de Culasse peuvent arriver sur ces 1.9l Td.

N'hésite pas pour toute question !

A+

monseaux a écrit:Bienvenue par ici

Il vaut mieux t'orienter vers une phase 2, qui ont comme finition depuis 1994:
Sillage (bas de gamme), Style (milieu de gamme), Signature (haut de gamme avec Clim en série).

Après tu peux tomber sur des Furia, Vendôme, Privilège = ce sont des séries Belges, les finitions équivalent les versions Françaises ci dessus, avec un peu plus d'équipements en série et les mêmes moteurs qu'en France.

Voilà pour les plus répandues.

En diésel, les TD sont de très bon moteurs, assez performants, même avec 4 personnes à bord.

Rien de particulier à signaler, voir que l'entretien est bien été fait comme toutes voitures. Des problèmes de Joint de Culasse peuvent arriver sur ces 1.9l Td.



N'hésite pas pour toute question !

A+

Merci de m'avoir éclairer et niveaux kilométrage je dois me fixé un maxi ou pas du genre "250 000km" ça vaut la peine ou pas

Le train arrière aussi, regarder que les roues ne "rentrent" pas vers l'intérieur de trop. Je dirai que si tu veux être tranquille un moment, 200 000 kms c'est un bon kilométrage. Au delà de 250 000 kms je jouerai pas trop, même si c'est fiable (la mienne ayant 330 000 kms avec quand même un joint de culasse et un train arrière).

Faut voir l'entretien de la voiture. Ce qui a été fait.
A ce kilométrage, comme dit Florent, c'est le jeu du loto. Ça peut très bien aller, tout comme il peut y avoir quelques soucis de jeunesse.

Actuellement suis interressé par une 405 GRD de 1996 170 000km au compteur donc je vais appeler pour aller la voir .

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Que pensez vous de ces modèles ?

Salut et bienvenue parmi nous Ça m'etonnerai que ce soit une GRD car elles n'ont plus existé en 1996, ça serait plus une Style alors, ou alors c'est une GRD, mais de 1992-1993.

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je me permet de mettre le lien
peut etre que la personne s'est trompé

Oh que oui, surtout que c'est une phase 1, donc avant le millésime 1993 Mais elle est cabossée de partout... par contre elle n'a pas beaucoup de kilomètre pour un diesel !!

pas beaucoup de km, mais un peu cabossée ...

Liévin, c'est à 40 km de chez toi ... ???

Liévin ça va encore mon frère vit tout prés mais la furia j'ai envoyé mail pour renseignement

tonybull59 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je me permet de mettre le lien
peut etre que la personne s'est trompé

Ce n'est que mon avis hein: Mais j'aurais pas acheté, elle ne m'inspire pas confiance.
Et phase 1, pour le même prix tu trouves des phases 2 mieux finies.

monseaux a écrit:

tonybull59 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je me permet de mettre le lien
peut etre que la personne s'est trompé

Ce n'est que mon avis hein: Mais j'aurais pas acheté, elle ne m'inspire pas confiance.
Et phase 1, pour le même prix tu trouves des phases 2 mieux finies.

Ben c'est ce que j'a dit a mon frere elle me m'inspire pas confiance mais celle que mimijean a mise en lien celle ci me plaient assez j'ai un budget de 1500 voir 2000 mais gardez un peu pour les frais "CG etc..."

perso merci de vote acceuil et de votre aide car je patogé depuis cette aprem , je vais appelé pour demande de les voir car mm si j'ai 29ans suis jeune permis depuis 6jours don voila pourquoi je "patoge un peu" mes frere me ise prend renault mais suis attiré que par la 405 pourquoi je sai pas ^^

Kizou 405 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bizarre, on dirait que les photos ne proviennent pas toutes de la même voiture... Méfiance.

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Jolie Style

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Belle, peu de bornes

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Mouais.
A mon avis la plus intéressante est la Style blanche.

Celle qui m'aurait intéressée dans un premier temps.
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Faut voir c'est quel moteur exactement, Le prix est négociable il le dit en plus, Elle parait en bel état. Si la distribution est pas à jour il peut y avoir une négociation intéressante à faire je pense.

Très très belle. Faut voir

A 1500-2000€ tu peut largement trouver une signature ou STDT,avec un kilométrage résonnable.

C'est vrai que celle là est un peu chère. Mais qu'elle est belle!!!

Il dit dans l'annonce que le prix est négociable.
Si la distrib est à jour, tout l'entretien aussi, et qu'elle est aussi belle en vrai qu'en photos lol A 2000€ pourquoi pas, elle a pas 200'000 klms, ça devient rare pour une 405 Mazout. A 2000e dur de trouver quelque chose de vraiment "potable" sans frais, et propre aujourd'hui.

Ouais c'est vrai qu'elle est belle cette privilège !!

D'accord avec toi Guillaume, je préfère la Style blanche !!

Louche vous trouvez pas?
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Non ce n'est pas louche, il y a bien une STI phase 1 sur leboncoin avec....30 000 bornes !!

blackburn405 a écrit:Louche vous trouvez pas?
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C'est peut être un peu loin pour lui ?!!!

blackburn405 a écrit:Louche vous trouvez pas?
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La première est en vente depuis un moment, par contre j'avais pas vu mais le prix a baissé graaaave. Elle était à 2500€ je crois.

La deuxième, ohhh non non je ne vend pas encore ma 405, mais c'est sa soeur jumelle loool
C'est pas loin de chez moi. Je l'ai peut être déjà croisée. Mais elle est à personne du Forum ?

La deuxième est un a mec du forum j'en suis sûr!
Il est d'ou le coco?
Tous ca pour dire que des signature a 2000€ ca se trouve

Un peu plus au nord !

Oui Marseille trop loin lol

monseaux a écrit:

tonybull59 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je me permet de mettre le lien
peut etre que la personne s'est trompé

Ce n'est que mon avis hein: Mais j'aurais pas acheté, elle ne m'inspire pas confiance.
Et phase 1, pour le même prix tu trouves des phases 2 mieux finies.

C'est pas une phase 1, l'annonce indique 1996 :shock:

Regarde les feux arrière de la voiture, et le TDB carré vu de l'extérieur, c'est bien une phase 1

Oui, mais si on regarde bien les feux arrière on voit que c'est une phase 1, ainsi que le tableau de bord

Il faut des yeux de lynx pour arriver a détecter de tels détails, car un bout de feu arrière, et un Tdb vu de l'extérieur sommairement

En effet, c'est une phase I (partie inférieur du feu arrière claire, sur les phase II elle est foncée)

Gilles. a écrit:Il faut des yeux de lynx pour arriver a détecter de tels détails, car un bout de feu arrière, et un Tdb vu de l'extérieur sommairement

La couleur des feux n'est pas la même entre phI et phII. Grisaille pour la partie basse sur ph I, plus brun sur ph II. Quasi infaillible comme truc.

Re a tous finalement en appelant et en enoyant des mail je n'ai eu qu'une réponse et j'aimerai avoir votre avis si cela ne vous dérage pas

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C'est une phase II gld et non grd (garniture portière), je trouve ça assez cher, mais il faudrait l'essayer et regarder l'essieu arrière

ça peut être une GRD, non?? Pare chocs chromés mais pas les tours de vitres... Les tours de vitres chromées étaient en option si je ne m'abuse sur GRD...

Une grd présente des garnitures de portière comme la SR (avec une baguette chromée), du moins en Belgique, peut-être en France est-ce différent?

elle est propre a voir sur place car deux photo de l'exterieur(même très propre) ne veulent pas forcément dire que le reste suis
mais sinon elle a une belle "gueule"

marcel a écrit:Une grd présente des garnitures de portière comme la SR (avec une baguette chromée), du moins en Belgique, peut-être en France est-ce différent?

Je viens de regarder sur Gogole images, tu as raison. Je pensais que les GL n'avaient pas de baguettes chromées sur les PC.

Perso avec un budget comme le tien je viserais une autre gamme de 405!

La GL n'ont pas de chromes sur les baguettes de portes ni sur les entourages fenètres, la GR a les chromes sur les baguette de porte mais pas sur les entourages de fenètres et la SR a les chromes partout

bonjour a tous ,me revoila apres les recherche en 15 appel deux reponse dc je vai allez voir une 405 GRD kilométrage interresseant si c'est bon je l'aurai ce week end au pire la semaine prochaine
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bonjour a tous , j'ai ete voir la voiture a 14h alors deja elle est pas de 96 mais 91 la pédale d'embrayage est dur "donc j'aimerai vu qu'il a changer l'embrayage est ce cela " et il ya deux pneu a changr et le parralelisme a faire et le compte tour ne va pas est ce reparable donc j'aimerai savoir si ça vaut le coup ou pas pour une GDR

La pédale d'embrayage de toutes les 405 (5) que j'ai eu est dure

pour les pneus et le parrallélisme pas de mystere c'est les mêmes prix partout mais ce qui est du compte tours je voudrais dire une betise mais il me semble qu'il faut demonter une bonne partie du tableau de bord quelqu'un pourrait il me confirmer ou me corriger??
par contre si tu veux une bonne 405 comme dis blackburn avec ton budget tu pourrait avoir une srdt!
perso j'ai acheter la mienne 900 euros (a une connaissance) et j'ai refait la distri et les pneus ainsi que l'alternateur moteur 240 000 kms d'origine(sachant que c'est un 4BD8A2 et que en td c'est le plus solide et performant)