[SR-59] Et si une 405 donné l'indépendance ?

Yosh, je me présente ... Je suis pas doué donc on va essayer de resté dans du classique mais pas trop comme même
Je m'appel Geoffrey, mais sur le net mon pseudonyme est Khei. J'ai eu 19ans hier et j'ai obtenus mon permis il y a maintenant 3 mois. Cela fait bien plaisir, mais le papier rose sans le véhicule n'était pas très utile. J'ai alors investit dans une 405. C'est alors que je commence à parcourir les rues de Lille et ses alentours. On va dire que une semaine après l'achat j'avais parcourus 600 kilométres... ( Vous l'aurez donc compris j'habite Lille )


Je vais donc mettre des photos de mon véhicule. Une 405 SR de coulère blanche année 1992, avec actuellement 15x.xxx kilométre.













Edit Hulst : titre

Kizou, tu vas faire comment avec ton message passe-partout automatique, car les photos sont déjà là

Lol c'est a dire message passe partout ? ^^'

Salut, bienvenue
Jolie SR, au passage, elle serait encore mieux avec les enjoliveurs d'origine, mais bon on ne peut pas tout avoir. Tu as quoi comme moteur dessus?
Quant au message passe partout, laisse tomber, c'est une déconnade entre messieurs Grignou et Kizou405
J'ai édité ton titre conformément au règlement du forum.

Désolé je n'avais pas lus le règlement :oops:

Et merci pour l'accueil, je ne savais même pas que c'était pas les enjoliveurs d'origine ... Au niveau du moteur je ne sais pas du tout. Peut être que sur la carte grise je pourrais savoir non ?

Il faut que tu donnes le type mines de ta voiture, on pourra te répondre (pas moi), je ne crois pas que la cylindrée soit donnée sur la CG.
Les enjoliveurs d'origine sont ceux ci:

Bienvenue sur le forum !!

Elle est en très bon état ta SR !!!

Pour le moteur, soit 1.6l soit 1.8l, donne ton type MIN et je regarde sur Service Box à quel moteur cela correspond, ou alors met une photo du moteur

Salut, propre cette 405 !

Euh si tu préfère je mettrais une photo du moteur demain, comme je dois aller rapporté le filtre à air et essayé de changer la durite demain j'en profiterais ^^


Merci de l'accueil (:

Salut et bienvenue parmi les 405istes Très propre ta 405 :thumright:

Grignou, espèce de

Salut Khei, elle est très belle ta 405 ! :thumright:

Merci, euh j'aimerais savoir j'ai quelque question pour évité que je crée un topic je demande vite fais ici, j'ai du liquide de refroidissement qui ressort par le bouchon. Pourtant la voiture chauffe dans les 90 - 95° ...

A quoi cela est dus ? Est possible que le fait que des fois je la pousse ca peu en faire sortir ? ( J'ai aussi ma tige pour faire le niveau d'huile qui n'a plus le bout en caoutchouc est ce en liaison et des fois l'huile ressort ( logique ) quand j'accélère brusquement ... ) .

Ton circuit de refroidissement doit avoir un sérieux problème, car ce n'est pas normal du tout, cela monte en pression, tu devrais commencer par changer tout ton LDR, et voir si la soupape du bouchon n'est pas bouchée.

Outch un sérieux problème ? ... Et je suppose que ca coute cher a faire ? ^^'

Comme dit Grignou, commence par voir dans quel état est le Liquide de refroidissement, si il est tout marron, à changer. Changer le bouchon de radiateur c'est rien non plus.

Le ventilateur se déclenche ?

Euh le ventilateur ? Je pense, fin elle chauffe pas je peu faire des longues distance elle reste toujours entre 90 - 95, mais c'est quand je fais quelque accélération que le liquide soir ... Et comme toute à l'heure en plus je me suis pris la tête directement le comportement change, et cela se ressent dans la conduite.

Quand je roule calme aucun soucis, c'est dès que je force un peu au delas des 3.500 tour ...

Ouais ba je pense qu'il y a un souci... Normalement, une voiture peut dépasser allègrement les 3500 tours sans souci de ce côté là... Et la température habituelle se situerait plutôt autour de 80°C, à moins que tu ne fasses beaucoup de ville.
Essaie voir déjà de remplacer ton bouchon par un neuf, les bouchons sont tarés pour évacuer la pression supplémentaire. Et regarde la gueule de ton liquide
Ensuite, vérifie si tes durites de refroidissement sont dures lorsque le moteur tourne (genre béton) et gardent la pression longtemps (genre 7 heures après l'arrêt).

salut, soi le bienvenue sur le forum.

Propre ta 405 ! entretien la bien !

Mon frère l'a fait lors de l'achat du véhicule appuyé sur les durites et pour lui tout était bon. Une fois ca me l'a fait car mon frère avait vidé le bidon du liquide de refroidissement entier ...
Donc j'ai crus que c'était le surplus qui sortait, mais la aujourd'hui il me l'a refait alors que le niveau était correcte.

Ba, j'espère que c'est pas un soucis avec le joint de culasse. :?