[Break GL 1.6-74] 405 GL break 1.6l de 1988.

ah bon pourquoi moi?
un chauffage ca a pour fonction de chauffer!pas de refroidir!ou alors ils sont bizarre chez toi!
regarde ce que tu écrit,tu voulais sans doute dire ventilation

blackburn405 a écrit:ah bon pourquoi moi?
un chauffage ca a pour fonction de chauffer!pas de refroidir!ou alors ils sont bizarre chez toi!
regarde ce que tu écrit,tu voulais sans doute dire ventilation

Mais oui mais non , cela permets aussi d'évacuer des calories en cas de surchauffe , le chauffage n'étant qu'un 2° radiateur ou passe de l'air qui se réchauffe et rentre dans l'habitacle .
Donc en cas de surchauffe , il faut mettre le chauffage à fond pour gagner qq degrés .

C'est qui le boulet maintenant ?

Quand tu mets le chauffage, Mathieu, ça pompe de l'énergie thermique dans le circuit de refroidissement pour chauffer l'habitacle. Donc indirectement, ça refroidit le LDR qui circule dans le moteur.

pour moi le chauffage sert a sortir de l'air chaud,produit par la voiture(désolé j'y connais que dal en mécanique!),donc en cas de surchauffe moteur c'est pas ce que je ferais!

Ba pourtant tu le feras si tu tiens à ta culasse.

blackburn405 a écrit:pour moi le chauffage sert a sortir de l'air chaud,produit par la voiture(désolé j'y connais que dal en mécanique!),donc en cas de surchauffe moteur c'est pas ce que je ferais!

Bon, alors, on reprend les bases

Pour chauffer la voiture, on utilise en fait une dérivation du circuit d'eau, qui est relativement chaud, et on souffle dessus. L'effet escompté n°1 est de chauffer la voiture, mais une des conséquences est de refroidir l'eau sur laquelle on souffle pour chauffer la voiture. Donc si tu as une surchauffe, le meilleur moyen pour sauver ton joint de culasse est de chauffer ta voiture au maximum, ventilation à fond. Au lieu de tourner sur un seul radiateur, tu tournes sur deux, le confort s'en ressent mais tu y gagnes.

non non non je suis pas d'accord!!!


..mea culpa..
bon ok je m'avous vaincu..

comme je l'ai dit plus haut,moi et la mécanique ca fait 2!mais j'apprends doucement c'est pas pour rien que je compte racheter 2 ou 3 voitures a retapé

Un cas concret : Quand ma titine chauffe en plein cagnard dans les bouchons, je baisse les fenêtres et je met le chauffage a fond, car en effet grâce a cette manip' la t° de mon moteur déchainé baisse.

Je ne le savais pas jusqu'a ce que je fasse une surchauffe assez violente ( 105°C )

T'inquiète, quand je suis arrivé ici j'en connaissais autant que toi... Puis à force, j'ai appris, maintenant je suis capable de faire quelques bricoles.

Salut les gars.

J'vous aime bien mais bon on est pas ici pour parler de la Memere à son toutouille?
Ralalalalaaaaa des vraies pipelettes ces mecs!

ouep pire que des gonzesses dans un magasins de fringues en face d'une parfumerie et a coté d'une esthéticienne!

Salut Alex comment vas tu ?

Et ben Arkadas,

comme tu peux voir, me suis occupé cet aprem; et là j'en apprends un peu plus sur le refroidissement de nos anciennes.

Et toi encore un week sous le capot? :P

Lol oui déjà ce WE qui arrive pour faire l'entretient vidange etc... de la Clio DCi de la mère à ma copine et ensuite viendra la Signature sous tous les angles et j'ai encore la SRD Turbo qui m'attend

Arkadas a écrit:Lol oui déjà ce WE qui arrive pour faire l'entretient vidange etc... de la Clio DCi de la mère à ma copine et ensuite viendra la Signature sous tous les angles et j'ai encore la SRD Turbo qui m'attend

Comment se mettre bien avec la belle mère .

le mieux c'est de coucher avec!

Et bien en parlant de coucher,

demain c'est boulot, donc debout tôt!
et sur ce messieurs je vous tire ma révérence...

Ahahah MDR les mecs.

Ok dac bonne nuit Alex, moi demain 5h debout !

Bonsoir et bienvenue

C'est un bien joli break GL XU5-2C que tu as la, c'est assez rare d'en voir sur le forum (hormis celui d'arkanum)

Tu n'avais pas d'enceintes à l'origine ? rassure moi c'est au moins précâblé pour les H.P ?

Tu l'as trouvé sur leboncoin ? elle était à 800 avec le Contrôle technique de moins de 6 mois ou tu l'as bien négocié ?

Que donnent les valeurs du Contrôle en termes de freinage, suspension et pollution ?

Au plaisir de te lire malgré le "léger" pourrissage de ton topic

Salut polo, enfin un commentaire intéressant et en rapport avec le sujet !

polo a écrit:Bonsoir et bienvenue

C'est un bien joli break GL XU5-2C que tu as la, c'est assez rare d'en voir sur le forum (hormis celui d'arkanum)

Tu n'avais pas d'enceintes à l'origine ? rassure moi c'est au moins précâblé pour les H.P ?

Tu l'as trouvé sur leboncoin ? elle était à 800 avec le Contrôle technique de moins de 6 mois ou tu l'as bien négocié ?

Que donnent les valeurs du Contrôle en termes de freinage, suspension et pollution ?

Au plaisir de te lire malgré le "léger" pourrissage de ton topic

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C'est la section présentation ici, pas le bistrot, donc merci de respecter les présentation des gens et de ne pas raconter votre vie dedans. Je cite Toutouille74 s'il y en a qui ont du mal à comprendre : J'vous aime bien mais bon on est pas ici pour parler de la Memere à son toutouille?

Bonsoir les gars.

Bon alors en réponse à Polo,
c'te Mémé je l'ai trouvée sur leboncoin, à 800 sans négocier. Son CT a été passé en novembre. Elle se trouvait à Duingt pour les connaisseurs; et pour les autres, à 15 bornes à peine d'Annecy. Et j'vous avoue que j'ai pas cherché à la négocier non plus; juste essayée et signature du cheque.
Concernant le précâblage, il y a la prise ISO et tous les fils, ainsi que celui d'antenne.Hormis tout ça, rien dans les portes, ni sur le toit, ni même de soufflet entre caisse et portes.
Je me suis servi du Post de Xi (merci) sur les vitres élec pour réussir l'opération. Et je me suis fendu d'un raccord pour pas tout couper, mais bosser proprement.

Pour la partie CT, au lieu de tout reprendre, deux photos seront plus parlantes.....
:salut:
[img][/img]
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Voilà voilà...
en espérant t'avoir répondu Polo.

PS: c'est clair que celle d'Arkanum est bien sympa et en meilleur état... Bon boulot!

Des valeurs correctes pour son âge, un déséquilibre des freins à l'arrière ,
un dépoussiérage et contrôle visuel devraient suffire

Si t'as d'autres photos , notamment de la banquette arrière rabattue (pour voir à quel point c'est immense dedans) et de ton installation enceintes + auto radio
n'hésite pas

Salut Polo

Ben tu vois pour le freinage, au quotidien, la mamie me donne pourtant davantage la sensation de freiner du cul; elle donne l'impression de s'écraser de l'arriere à l'amorce de freinage.

Pour la fumée bleue, apres qqes centaines de kilometres, même sous forte accélération, je parlerais d'histoire ancienne. La vidange et l'apport d'un traitement pour l'huile auront peut être été bénéfiques. Histoire de pousser un peu plus le bouchon, je lui ai mis un nettoyant carburateur, et je verrai bien si je me suis fais eu ou pas! :P

Ce soir je l'ai posée chez le concessionnaire pour lui remplacer la distrib et ce qui se fait avec; elle ne s'en portera que mieux! A part mon portefeuille.....

En attendant les photos de la "sono", en voici les references: - poste Sony CDX GT35U et un kit éclaté Alpine SXE 1750S.

Un jour peut être un petit ampli et un caisson tout riquiqui à caser sous un siege.... :thumright:

Et quand même une photo de cet immense coffre qui me va tres bien dans cette configuration

Tu pourrais limite dormir dedans lol

C'est clair oui!

Je vire l'assise de la banquette et j'y glisse un bon gros bout de mousse et hop dodo! En plus je suis pas immense
et comme Florent et sa GLD, je pourrais y glisser du matos... :P

Toutouille74 a écrit:C'est clair oui!

Je vire l'assise de la banquette et j'y glisse un bon gros bout de mousse et hop dodo! En plus je suis pas immense
et comme Florent et sa GLD, je pourrais y glisser du matos... :P

Je l'ai virée plus d'une fois l'assise pour charger des objets longs, 2 écrous de 6.

C'est pas amovible en tirant dessus??

Pour l'enlever complètement il faut enlever 2 écrous pour la banquette
4 écrous pour le 1/3 2/3, mais c'est accessible.

Comme quoi... Sur la ZX, j'ai juste à tirer dessus, tout s'enlève en un tournemain, c'est juste chiant avec les dossiers 2/3 1/3, y en a un qui glisse sur l'axe. Mais bon, si tu n'as que deux boulons à retirer, ça se fait bien...

Hulst a écrit:Comme quoi... Sur la ZX, j'ai juste à tirer dessus, tout s'enlève en un tournemain, c'est juste chiant avec les dossiers 2/3 1/3, y en a un qui glisse sur l'axe. .

Bagnole Playmobil.

Ouais!! Bien pratique, au passage...

Bonsoir à tous

récupéré l'ancienne hier au soir chez le concessionnaire d'à côté. Distrib et pompe à eau neuve, la voilà repartie pour qqes milliers de kilometres... et mon portefeuille alléééégé...

Mais c'est pour son bien diront certains

Maintenant je vais me mettre en recherche de la traverse en plastique se trouvant en haut, près du hayon. Mais dur dur.
Sinon demain changement filtre à essence, nettoyage des plastiques exterieurs, petit coup de Polytrol et direction pas loin pour récuperer et mettre entre les mains d'un ami mécano ma nlle acquisition -205 GTI 1.9-
Comme quoi il suffit de peu pour être heureux

:P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P

j'arrive un peu tard, mais je confirme que les enjo sont de la gamme GL / GLD phase 1
collector le livret et carnet d'entretien, en plus tamponné à chaque fois!

whaou en plus tu as une 205 GTI...

Salut Julien

Merci pour l'info.
C'est clair que je suis un peu content :P d'avoir trouvé une ancienne avec ses papiers, et de premiere main.
Dis moi, je vois que tu n'es pas loin de grenoble; et par hasard ne serais tu pas le Julien qui vend des sieges sur Leboncoincoin?...

bingo
par contre mais siége à vendre sont de gamme GR !

Ben Bingo à toi également :P

Certes c'est une GL, mais le 1/3-2/3 c'est plus sympa au quotidien, et les tiens sont en tissu gris également.
Et comme tu as pu le voir un de mes verrou est HS. Ca me laissera comme ça le temps de me pencher sur une éventuelle remise en état de ce crochet.
Ou bien ils feront une belle banquette au boulot....

Toutouille74 a écrit:Ben Bingo à toi également :P

Certes c'est une GL, mais le 1/3-2/3 c'est plus sympa au quotidien, et les tiens sont en tissu gris également.
Et comme tu as pu le voir un de mes verrou est HS. Ca me laissera comme ça le temps de me pencher sur une éventuelle remise en état de ce crochet.
Ou bien ils feront une belle banquette au boulot....

Si c'est un des verrous sup de banquette ça vaut + de 40 € en neuf, le pire c'est qu'il a repété pas longtemps après l'avoir changé il est resté comme ça vu que ce n'était que le cache en plastique .

ok ok
j'avais peur que tu n'ais pas remarqué la différence de motif...

Salut Desmorg

Comme ce serait bien si nos concessionnaires pouvaient aussi appliquer une décôte au matériel vendu pour nos anciennes.... Mais c'est beau de rêver, non?!
Enfin quand même 40€ pour que ça pete qqes semaines plus tard c'est cher payé!!! Mais dur de trouver un vieux break; encore aujourd'hui j'ai fais 2 casses sur Annecy, et que dalle

Juju c'est pas innocent si je compte garder cette banquette originelle...
Je suis dans le même état d'esprit avec la 205! Loin de moi tte idée de tuning ou autre. Nos anciennes méritent respect et délicatesse de notre part; alors préservons les.

Mais bon on va perséverer et finir par trouver leur bonheur! :thumright:

ok ok

Salut Toutouille

Par curiosité t'en as eu pour combien le changement de la courroie et de la pompe à eau ?

Pourrais tu nous mettre la photo de la facture , pour qu'on ai les références et prix des pièces détachées

Merci :salut:

Salut Polo

Pour satisfaire ta demande, voici ma facture: Merci Peugeot pour la MO...



Et tant que j'y suis, une photo de mon ancien et de mon nouveau reniflard piqué sur une P4 :P
Pas d'inquiétude pour la mayo, Titine fait de courts trajets pour aller bosser; mais avec la crépine ça va de suite mieux...Et son huile est nickel, tout comme le niveau d'eau.

l'ancien:


le nouveau:


Voilà les gars...

et demain je récupère la 205. :thumright: :thumright: :thumright: :thumright:

Ou que tu as trouvé une P4 toi ?

Salut Desmorg

Ben heu ..... Au boulot :P

Toujours bon d'avoir des collegues mécanos... Mais chuuuuuuut

Ferait on le même taf ?, enfin moi j'ai fini depuis 3 ans .

Merci Toutouille

t'es tranquille pour 5-6 ans maintenant

t'as eu 25% sur le kit distri

La mayo c'est normal, petits trajets et par temps froid de novembre à avril elle envahit tout les conduits

Ministere de la défense, Chasseur alpin plus précisément.

et toi ancien du 35? :P

Oui Polo c'est ce que je me dis maintenant.

Avant de lui mettre 80000 km dans le museau, j'ai de quoi voir venir.
Mais j'pense qu'un de ces jours ce sera les silents bloc du train arriere qu'il me faudra regarder de plus pres. Elle couine comme un VAB mal graissé...

Toutouille74 a écrit:Ministere de la défense, Chasseur alpin plus précisément.

et toi ancien du 35? :P

Plus ou moins, atelier NTI2 du 35 et du 1RA et pendant les derniers 18 mois civil chez l'industriel qui fabrique le VBCI mais en soutien au 35 .
A la maison actuellement .

Mais j'pense qu'un de ces jours ce sera les silents bloc du train arriere qu'il me faudra regarder de plus pres. Elle couine comme un VAB mal graissé...

Ca put , plutôt le train ar .

Ah ce cher VBCI....
Encore une réussite bien de chez nous! :evil:

Concernant le train arriere, au CT il y a un jeu mineur à droite. Mais ça ne m'affole pas; c'est pas un changement de train qui va m'inquiéter
Mais j'vais quand même le surveiller. 22ans et 109000km Mémé.

Toutouille74 a écrit:Ah ce cher VBCI....
Encore une réussite bien de chez nous! :evil:

.

Tu t'en fous , tu as tes skis