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    [Break GL 1.6-74] 405 GL break 1.6l de 1988. - Page 3 Empty Re: [Break GL 1.6-74] 405 GL break 1.6l de 1988.

    Message par blackburn405 Dim 9 Jan 2011 - 20:59

    ah bon pourquoi moi?
    un chauffage ca a pour fonction de chauffer!pas de refroidir!ou alors ils sont bizarre chez toi!
    regarde ce que tu écrit,tu voulais sans doute dire ventilation
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    [Break GL 1.6-74] 405 GL break 1.6l de 1988. - Page 3 Empty Re: [Break GL 1.6-74] 405 GL break 1.6l de 1988.

    Message par desmorg Dim 9 Jan 2011 - 21:08

    blackburn405 a écrit:ah bon pourquoi moi?
    un chauffage ca a pour fonction de chauffer!pas de refroidir!ou alors ils sont bizarre chez toi!
    regarde ce que tu écrit,tu voulais sans doute dire ventilation


    Mais oui mais non , cela permets aussi d'évacuer des calories en cas de surchauffe , le chauffage n'étant qu'un 2° radiateur ou passe de l'air qui se réchauffe et rentre dans l'habitacle .
    Donc en cas de surchauffe , il faut mettre le chauffage à fond pour gagner qq degrés .

    C'est qui le boulet maintenant ?
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    [Break GL 1.6-74] 405 GL break 1.6l de 1988. - Page 3 Empty Re: [Break GL 1.6-74] 405 GL break 1.6l de 1988.

    Message par Hulst Dim 9 Jan 2011 - 21:11

    Quand tu mets le chauffage, Mathieu, ça pompe de l'énergie thermique dans le circuit de refroidissement pour chauffer l'habitacle. Donc indirectement, ça refroidit le LDR qui circule dans le moteur.


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    [Break GL 1.6-74] 405 GL break 1.6l de 1988. - Page 3 Empty Re: [Break GL 1.6-74] 405 GL break 1.6l de 1988.

    Message par blackburn405 Dim 9 Jan 2011 - 21:12

    pour moi le chauffage sert a sortir de l'air chaud,produit par la voiture(désolé j'y connais que dal en mécanique!),donc en cas de surchauffe moteur c'est pas ce que je ferais!
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    [Break GL 1.6-74] 405 GL break 1.6l de 1988. - Page 3 Empty Re: [Break GL 1.6-74] 405 GL break 1.6l de 1988.

    Message par Arkadas Dim 9 Jan 2011 - 21:12

    Ba pourtant tu le feras si tu tiens à ta culasse.
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    [Break GL 1.6-74] 405 GL break 1.6l de 1988. - Page 3 Empty Re: [Break GL 1.6-74] 405 GL break 1.6l de 1988.

    Message par Hulst Dim 9 Jan 2011 - 21:19

    blackburn405 a écrit:pour moi le chauffage sert a sortir de l'air chaud,produit par la voiture(désolé j'y connais que dal en mécanique!),donc en cas de surchauffe moteur c'est pas ce que je ferais!

    Bon, alors, on reprend les bases 0111

    Pour chauffer la voiture, on utilise en fait une dérivation du circuit d'eau, qui est relativement chaud, et on souffle dessus. L'effet escompté n°1 est de chauffer la voiture, mais une des conséquences est de refroidir l'eau sur laquelle on souffle pour chauffer la voiture. Donc si tu as une surchauffe, le meilleur moyen pour sauver ton joint de culasse est de chauffer ta voiture au maximum, ventilation à fond. Au lieu de tourner sur un seul radiateur, tu tournes sur deux, le confort s'en ressent mais tu y gagnes.


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    [Break GL 1.6-74] 405 GL break 1.6l de 1988. - Page 3 Empty Re: [Break GL 1.6-74] 405 GL break 1.6l de 1988.

    Message par blackburn405 Dim 9 Jan 2011 - 21:23

    non non non je suis pas d'accord!!! [Break GL 1.6-74] 405 GL break 1.6l de 1988. - Page 3 Raleur

    lol!
    ..mea culpa..
    bon ok je m'avous vaincu..
    [Break GL 1.6-74] 405 GL break 1.6l de 1988. - Page 3 Bouleth
    comme je l'ai dit plus haut,moi et la mécanique ca fait 2!mais j'apprends doucement[Break GL 1.6-74] 405 GL break 1.6l de 1988. - Page 3 Graduation c'est pas pour rien que je compte racheter 2 ou 3 voitures a retapé
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    [Break GL 1.6-74] 405 GL break 1.6l de 1988. - Page 3 Empty Re: [Break GL 1.6-74] 405 GL break 1.6l de 1988.

    Message par gourdin Dim 9 Jan 2011 - 21:26

    Un cas concret : Quand ma titine chauffe en plein cagnard dans les bouchons, je baisse les fenêtres et je met le chauffage a fond, car en effet grâce a cette manip' la t° de mon moteur déchainé baisse.

    Je ne le savais pas jusqu'a ce que je fasse une surchauffe assez violente ( 105°C )

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    [Break GL 1.6-74] 405 GL break 1.6l de 1988. - Page 3 Empty Re: [Break GL 1.6-74] 405 GL break 1.6l de 1988.

    Message par Hulst Dim 9 Jan 2011 - 21:26

    T'inquiète, quand je suis arrivé ici j'en connaissais autant que toi... Puis à force, j'ai appris, maintenant je suis capable de faire quelques bricoles.


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    Message par Toutouille74 Dim 9 Jan 2011 - 21:32

    Salut les gars.

    J'vous aime bien mais bon on est pas ici pour parler de la Memere à son toutouille?
    Ralalalalaaaaa des vraies pipelettes ces mecs! lol!
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    Message par blackburn405 Dim 9 Jan 2011 - 21:34

    ouep pire que des gonzesses dans un magasins de fringues en face d'une parfumerie et a coté d'une esthéticienne! Laughing
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    Message par Arkadas Dim 9 Jan 2011 - 22:10

    Salut Alex comment vas tu ?
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    Message par Toutouille74 Dim 9 Jan 2011 - 22:34

    Et ben Arkadas,

    comme tu peux voir, me suis occupé cet aprem; et là j'en apprends un peu plus sur le refroidissement de nos anciennes. happy

    Et toi encore un week sous le capot? :P
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    Message par Arkadas Dim 9 Jan 2011 - 22:43

    Lol oui déjà ce WE qui arrive pour faire l'entretient vidange etc... de la Clio DCi de la mère à ma copine et ensuite viendra la Signature sous tous les angles et j'ai encore la SRD Turbo qui m'attend Smile
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    [Break GL 1.6-74] 405 GL break 1.6l de 1988. - Page 3 Empty Re: [Break GL 1.6-74] 405 GL break 1.6l de 1988.

    Message par desmorg Dim 9 Jan 2011 - 22:45

    Arkadas a écrit:Lol oui déjà ce WE qui arrive pour faire l'entretient vidange etc... de la Clio DCi de la mère à ma copine et ensuite viendra la Signature sous tous les angles et j'ai encore la SRD Turbo qui m'attend Smile
    Comment se mettre bien avec la belle mère .
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    Message par blackburn405 Dim 9 Jan 2011 - 22:47

    le mieux c'est de coucher avec!
    [Break GL 1.6-74] 405 GL break 1.6l de 1988. - Page 3 Dejaout
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    Message par Toutouille74 Dim 9 Jan 2011 - 22:51

    Et bien en parlant de coucher,

    demain c'est boulot, donc debout tôt!
    et sur ce messieurs je vous tire ma révérence...
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    Message par Arkadas Dim 9 Jan 2011 - 22:54

    Ahahah MDR les mecs.

    Ok dac bonne nuit Alex, moi demain 5h debout !
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    [Break GL 1.6-74] 405 GL break 1.6l de 1988. - Page 3 Empty Re: [Break GL 1.6-74] 405 GL break 1.6l de 1988.

    Message par polo Dim 9 Jan 2011 - 23:37

    Bonsoir et bienvenue

    C'est un bien joli break GL XU5-2C que tu as la, c'est assez rare d'en voir sur le forum (hormis celui d'arkanum)

    Tu n'avais pas d'enceintes à l'origine ? rassure moi c'est au moins précâblé pour les H.P ?

    Tu l'as trouvé sur leboncoin ? elle était à 800 avec le Contrôle technique de moins de 6 mois ou tu l'as bien négocié ?

    Que donnent les valeurs du Contrôle en termes de freinage, suspension et pollution ?

    Au plaisir de te lire malgré le "léger" pourrissage de ton topic Mad
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    Message par xi Dim 9 Jan 2011 - 23:54

    Salut polo, enfin un commentaire intéressant et en rapport avec le sujet !
    polo a écrit:Bonsoir et bienvenue

    C'est un bien joli break GL XU5-2C que tu as la, c'est assez rare d'en voir sur le forum (hormis celui d'arkanum)

    Tu n'avais pas d'enceintes à l'origine ? rassure moi c'est au moins précâblé pour les H.P ?

    Tu l'as trouvé sur leboncoin ? elle était à 800 avec le Contrôle technique de moins de 6 mois ou tu l'as bien négocié ?

    Que donnent les valeurs du Contrôle en termes de freinage, suspension et pollution ?

    Au plaisir de te lire malgré le "léger" pourrissage de ton topic Mad
    :posit: 1

    C'est la section présentation ici, pas le bistrot, donc merci de respecter les présentation des gens et de ne pas raconter votre vie dedans. Je cite Toutouille74 s'il y en a qui ont du mal à comprendre : J'vous aime bien mais bon on est pas ici pour parler de la Memere à son toutouille?
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    Message par Toutouille74 Lun 10 Jan 2011 - 18:51

    Bonsoir les gars. cheers

    Bon alors en réponse à Polo,
    c'te Mémé je l'ai trouvée sur leboncoin, à 800 sans négocier. Son CT a été passé en novembre. Elle se trouvait à Duingt pour les connaisseurs; et pour les autres, à 15 bornes à peine d'Annecy. thumleft Et j'vous avoue que j'ai pas cherché à la négocier non plus; juste essayée et signature du cheque.
    Concernant le précâblage, il y a la prise ISO et tous les fils, ainsi que celui d'antenne.Hormis tout ça, rien dans les portes, ni sur le toit, ni même de soufflet entre caisse et portes.
    Je me suis servi du Post de Xi (merci) sur les vitres élec pour réussir l'opération. Et je me suis fendu d'un raccord pour pas tout couper, mais bosser proprement.

    Pour la partie CT, au lieu de tout reprendre, deux photos seront plus parlantes.....
    :salut:
    [img][Break GL 1.6-74] 405 GL break 1.6l de 1988. - Page 3 10012010[/img]
    [img][Break GL 1.6-74] 405 GL break 1.6l de 1988. - Page 3 10012011[/img]

    Voilà voilà...
    en espérant t'avoir répondu Polo.

    PS: c'est clair que celle d'Arkanum est bien sympa et en meilleur état... Bon boulot! lol!
    polo
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    Message par polo Mar 18 Jan 2011 - 18:28

    Des valeurs correctes pour son âge, un déséquilibre des freins à l'arrière ,
    un dépoussiérage et contrôle visuel devraient suffire

    Si t'as d'autres photos , notamment de la banquette arrière rabattue (pour voir à quel point c'est immense dedans) et de ton installation enceintes + auto radio
    n'hésite pas bounce
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    Message par Toutouille74 Mar 18 Jan 2011 - 19:37

    Salut Polo

    Ben tu vois pour le freinage, au quotidien, la mamie me donne pourtant davantage la sensation de freiner du cul; elle donne l'impression de s'écraser de l'arriere à l'amorce de freinage. 👅

    Pour la fumée bleue, apres qqes centaines de kilometres, même sous forte accélération, je parlerais d'histoire ancienne. La vidange et l'apport d'un traitement pour l'huile auront peut être été bénéfiques. Histoire de pousser un peu plus le bouchon, je lui ai mis un nettoyant carburateur, et je verrai bien si je me suis fais eu ou pas! :P

    Ce soir je l'ai posée chez le concessionnaire pour lui remplacer la distrib et ce qui se fait avec; elle ne s'en portera que mieux! A part mon portefeuille..... lol!

    En attendant les photos de la "sono", en voici les references: - poste Sony CDX GT35U et un kit éclaté Alpine SXE 1750S.

    Un jour peut être un petit ampli et un caisson tout riquiqui à caser sous un siege.... :thumright:

    Et quand même une photo de cet immense coffre qui me va tres bien dans cette configuration lol!
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    Message par Arkadas Mar 18 Jan 2011 - 20:57

    Tu pourrais limite dormir dedans lol Smile
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    Message par Toutouille74 Mar 18 Jan 2011 - 21:18

    C'est clair oui! cheers

    Je vire l'assise de la banquette et j'y glisse un bon gros bout de mousse et hop dodo! En plus je suis pas immense lol!
    et comme Florent et sa GLD, je pourrais y glisser du matos... :P
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    Message par desmorg Mer 19 Jan 2011 - 14:26

    Toutouille74 a écrit:C'est clair oui! cheers

    Je vire l'assise de la banquette et j'y glisse un bon gros bout de mousse et hop dodo! En plus je suis pas immense lol!
    et comme Florent et sa GLD, je pourrais y glisser du matos... :P

    Je l'ai virée plus d'une fois l'assise pour charger des objets longs, 2 écrous de 6.
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    Message par Hulst Mer 19 Jan 2011 - 14:52

    C'est pas amovible en tirant dessus??


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    Message par desmorg Mer 19 Jan 2011 - 15:13

    Pour l'enlever complètement il faut enlever 2 écrous pour la banquette
    4 écrous pour le 1/3 2/3, mais c'est accessible.
    Hulst
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    Message par Hulst Mer 19 Jan 2011 - 15:19

    Comme quoi... Sur la ZX, j'ai juste à tirer dessus, tout s'enlève en un tournemain, c'est juste chiant avec les dossiers 2/3 1/3, y en a un qui glisse sur l'axe. Mais bon, si tu n'as que deux boulons à retirer, ça se fait bien...


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    Message par desmorg Mer 19 Jan 2011 - 15:41

    Hulst a écrit:Comme quoi... Sur la ZX, j'ai juste à tirer dessus, tout s'enlève en un tournemain, c'est juste chiant avec les dossiers 2/3 1/3, y en a un qui glisse sur l'axe. .
    Bagnole Playmobil. happy
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    Message par Hulst Mer 19 Jan 2011 - 16:13

    Laughing Ouais!! Bien pratique, au passage...


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    Message par Toutouille74 Ven 21 Jan 2011 - 20:37

    Bonsoir à tous

    récupéré l'ancienne hier au soir chez le concessionnaire d'à côté. Distrib et pompe à eau neuve, la voilà repartie pour qqes milliers de kilometres... et mon portefeuille alléééégé... 😢

    Mais c'est pour son bien diront certains lol!

    Maintenant je vais me mettre en recherche de la traverse en plastique se trouvant en haut, près du hayon. Mais dur dur.
    Sinon demain changement filtre à essence, nettoyage des plastiques exterieurs, petit coup de Polytrol et direction pas loin pour récuperer et mettre entre les mains d'un ami mécano ma nlle acquisition -205 GTI 1.9-
    Comme quoi il suffit de peu pour être heureux

    :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P
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    Message par julienSRI38 Ven 21 Jan 2011 - 21:58

    j'arrive un peu tard, mais je confirme que les enjo sont de la gamme GL / GLD phase 1
    collector le livret et carnet d'entretien, en plus tamponné à chaque fois!

    whaou en plus tu as une 205 GTI...
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    Message par Toutouille74 Ven 21 Jan 2011 - 22:13

    Salut Julien

    Merci pour l'info.
    C'est clair que je suis un peu content :P d'avoir trouvé une ancienne avec ses papiers, et de premiere main.
    Dis moi, je vois que tu n'es pas loin de grenoble; et par hasard ne serais tu pas le Julien qui vend des sieges sur Leboncoincoin?... lol!
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    Message par julienSRI38 Ven 21 Jan 2011 - 22:23

    bingo
    par contre mais siége à vendre sont de gamme GR !
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    Message par Toutouille74 Ven 21 Jan 2011 - 22:35

    Ben Bingo à toi également :P

    Certes c'est une GL, mais le 1/3-2/3 c'est plus sympa au quotidien, et les tiens sont en tissu gris également.
    Et comme tu as pu le voir un de mes verrou est HS. Ca me laissera comme ça le temps de me pencher sur une éventuelle remise en état de ce crochet.
    Ou bien ils feront une belle banquette au boulot.... cheers cheers
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    Message par desmorg Ven 21 Jan 2011 - 22:45

    Toutouille74 a écrit:Ben Bingo à toi également :P

    Certes c'est une GL, mais le 1/3-2/3 c'est plus sympa au quotidien, et les tiens sont en tissu gris également.
    Et comme tu as pu le voir un de mes verrou est HS. Ca me laissera comme ça le temps de me pencher sur une éventuelle remise en état de ce crochet.
    Ou bien ils feront une belle banquette au boulot.... cheers cheers
    Si c'est un des verrous sup de banquette ça vaut + de 40 € en neuf, le pire c'est qu'il a repété pas longtemps après l'avoir changé il est resté comme ça vu que ce n'était que le cache en plastique .


    Dernière édition par desmorg le Ven 21 Jan 2011 - 22:57, édité 1 fois
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    Message par julienSRI38 Ven 21 Jan 2011 - 22:46

    ok ok
    j'avais peur que tu n'ais pas remarqué la différence de motif...
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    Message par Toutouille74 Ven 21 Jan 2011 - 22:54

    Salut Desmorg

    Comme ce serait bien si nos concessionnaires pouvaient aussi appliquer une décôte au matériel vendu pour nos anciennes.... Mais c'est beau de rêver, non?!
    Enfin quand même 40€ pour que ça pete qqes semaines plus tard c'est cher payé!!! Mais dur de trouver un vieux break; encore aujourd'hui j'ai fais 2 casses sur Annecy, et que dalle 😢 😢

    Juju c'est pas innocent si je compte garder cette banquette originelle... lol!
    Je suis dans le même état d'esprit avec la 205! Loin de moi tte idée de tuning ou autre. Nos anciennes méritent respect et délicatesse de notre part; alors préservons les.

    Mais bon on va perséverer et finir par trouver leur bonheur! :thumright:
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    Message par julienSRI38 Ven 21 Jan 2011 - 23:21

    ok ok
    polo
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    Message par polo Ven 28 Jan 2011 - 20:44

    Salut Toutouille

    Par curiosité t'en as eu pour combien le changement de la courroie et de la pompe à eau ?

    Pourrais tu nous mettre la photo de la facture , pour qu'on ai les références et prix des pièces détachées

    Merci :salut:
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    Message par Toutouille74 Ven 28 Jan 2011 - 21:31

    Salut Polo

    Pour satisfaire ta demande, voici ma facture: Merci Peugeot pour la MO... 😢

    [Break GL 1.6-74] 405 GL break 1.6l de 1988. - Page 3 28012011388

    Et tant que j'y suis, une photo de mon ancien et de mon nouveau reniflard piqué sur une P4 :P
    Pas d'inquiétude pour la mayo, Titine fait de courts trajets pour aller bosser; mais avec la crépine ça va de suite mieux...Et son huile est nickel, tout comme le niveau d'eau. cheers

    l'ancien:
    [Break GL 1.6-74] 405 GL break 1.6l de 1988. - Page 3 22012011365

    le nouveau:
    [Break GL 1.6-74] 405 GL break 1.6l de 1988. - Page 3 22012011364

    Voilà les gars...

    et demain je récupère la 205. :thumright: :thumright: :thumright: :thumright:
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    Message par desmorg Ven 28 Jan 2011 - 21:33

    Ou que tu as trouvé une P4 toi ?
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    Message par Toutouille74 Ven 28 Jan 2011 - 21:37

    Salut Desmorg

    Ben heu ..... Au boulot :P

    Toujours bon d'avoir des collegues mécanos... Mais chuuuuuuut 0111
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    Message par desmorg Ven 28 Jan 2011 - 21:40

    Ferait on le même taf ?, enfin moi j'ai fini depuis 3 ans .
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    Message par polo Ven 28 Jan 2011 - 21:42

    Merci Toutouille happy

    t'es tranquille pour 5-6 ans maintenant

    t'as eu 25% sur le kit distri Mr. Green

    La mayo c'est normal, petits trajets et par temps froid de novembre à avril elle envahit tout les conduits

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    Message par Toutouille74 Ven 28 Jan 2011 - 21:47

    Ministere de la défense, Chasseur alpin plus précisément.

    et toi ancien du 35? :P

    Oui Polo c'est ce que je me dis maintenant.

    Avant de lui mettre 80000 km dans le museau, j'ai de quoi voir venir.
    Mais j'pense qu'un de ces jours ce sera les silents bloc du train arriere qu'il me faudra regarder de plus pres. cligne Elle couine comme un VAB mal graissé... Mr. Green
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    Message par desmorg Ven 28 Jan 2011 - 21:55

    Toutouille74 a écrit:Ministere de la défense, Chasseur alpin plus précisément.

    et toi ancien du 35? :P

    Plus ou moins, atelier NTI2 du 35 et du 1RA et pendant les derniers 18 mois civil chez l'industriel qui fabrique le VBCI mais en soutien au 35 .
    A la maison actuellement .



    Mais j'pense qu'un de ces jours ce sera les silents bloc du train arriere qu'il me faudra regarder de plus pres. cligne Elle couine comme un VAB mal graissé... Mr. Green
    Ca put , plutôt le train ar .
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    Message par Toutouille74 Ven 28 Jan 2011 - 22:04

    Ah ce cher VBCI....
    Encore une réussite bien de chez nous! :evil:

    Concernant le train arriere, au CT il y a un jeu mineur à droite. Mais ça ne m'affole pas; c'est pas un changement de train qui va m'inquiéter cheers cheers
    Mais j'vais quand même le surveiller. 22ans et 109000km Mémé.
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    Message par desmorg Ven 28 Jan 2011 - 22:16

    Toutouille74 a écrit:Ah ce cher VBCI....
    Encore une réussite bien de chez nous! :evil:

    .

    Tu t'en fous , tu as tes skis Mr. Green

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