contre visite au CT !!!

j'ai passé mon CT hier, tout est bien mais le controleur m'a fait une contre visite pour une petite bricole ce sont les supports de l'essieu arrière en fait c'est 2 carrées noir en plastique sûrement qui sont fixé sur la carrosserie
sur lesquels vient s'appuyer l'essieu.

ma question est comment faire pour les changer moi même ? si quelqu'un l'a deja fait qu'il soit le bienvenu

Voilà un extrait du tuto que j'avais fait sur un autre forum. C'est pour une ZX, mais pour une 405 ça devrait fonctionner (attends l'avis d'un expert)

Prix des pièces: 55€ le silentbloc
Temps d'opération: Grand max une demi heure si vous vous en sortez bien
Difficulté: ** (la grosse difficulté est de se glisser sous la caisse quand on n'est pas souple)

- Caler la voiture roues arrière pendantes sur des chandelles ou un pont. Surtout pas avec des crics de bord.
- Enlever la moquette du coffre
- Juste derrière la banquette, il y a deux capuchons en caoutchouc. Les faire sauter au tournevis.
- Dévisser les deux écrous de 16
- Sous la voiture, dévisser les écrous de 16 qui tiennent les silentblocs au train arrière
- Retirer les vieux silentblocs
- Mettre les nouveaux, attention au sens de montage, normalement vous ne pouvez pas vous tromper.
- Mettre les écrous du dessous sans les bloquer (attention ne pas oublier les rondelles)
- Remonter le train arrière et le caler avec une chandelle ou autre
- Mettre et bloquer les écrous dans le coffre (attention aux rondelles)
- Bloquer les écrous sous la voiture
- Et c'est reparti pour 250 000 kilomètres.

Tu n'a pas posté au bon endroit
Tu va te faire gronder.

Il faut démonter tous le train ar et c'est long, ton pire ennemi : la rouille.

Pour les étapes, récupère la RTA dans la section tuto du forum c'est très bien expliqué.

http://405.forumactif.com/reportages-tutoriels-f28/fiche-pratique-revue-technique-405-diesel-et-turbo-diesel-t8547.htm

Il de faut une clé plate de 18, une douille de 21 et un torx de 50 (a confirmer) pour le reste c'est des outil communs.

Ah bin si ca y est t'est au bon endroit

Ben oui, il y a un vilain modo qui rôde
Sur la ZX je n'ai pas eu besoin de tomber tout le train arrière, mais c'est vrai que c'est un peu de la bidouille...