Train arrière !!!

Bonjour,
Je vais remettre en route une 405, mais les roues à l'arrière sont penchés ( train arrière HS ) et je voudrais savoir ce qui est le plus simple et le mois chère :
Changer le train complet ? Juste les roulements ? Ou autrement ?
405 SRDT Berline.

Perso, je pense que si les roues ont déjà un fort carrossage, il est trop tard et donc vaut mieux changer le train complet.

(attention, il faut que le réservoir soit vide...)

Non elles ne sont pas penché fort, je dirais entre fort et pas fort. Elles ne touchent pas l'intérieur des ailes ! Et combien coute le train entier ? A la casse ou neuf ?

j'ai voté autre : faut changer de marque

oué ok, c'est ce que je vais faire un jour

J'ai payé le mien 150€ avec les disques et étriers

En fouillant le net j'ai trouvé ça : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/114494310.htm?ca=12_s

Ok , mais je ne vais pas aller chercher le trian à 250 km. Je perdrais en essence. Mais merci du conseil.

Le train doit être changé . Regarde sur le forum , il y a un tuto sur le graissage du train arrière .

ok, merci, je tien compte de vos suggestions.

Moi je le changerai, d'ailleurs quand j'aurais un peut plus le temps j'en referais un tranquille dans ma cave.

train arriere !! c'est plus rapide que les roulements !! crois moi

de plus il faut un extracteur pour les sortir. S'il y a carrossage depuis un moment, il y a des chances que l'interieur du bras se soit ovalisé


bonne manip'

l'interieur du bras se soit ovalisé, c'est à dire ?

sido540 a écrit:l'interieur du bras se soit ovalisé, c'est à dire ?

si les axes des moyeux on travaillés de travers, il se peut que l'interieur du bras au lieu d'etre rond devienne ovale, donc la pose d'un nouveau roulement ne pourrait se faire (rond dans ovale ça marche pas bien )

bref tu vas te casser le c.. pour rien, change ton train arriere ça sera plus simple

sido540 a écrit: Elles ne touchent pas l'intérieur des ailes !

ce jour la inquiète toi car a mon avis y'aura pas que le train arriere de mort!!!

perso moi je n'ai pas utilisé d'extracteur, juste une bonne masse pour sortir les barres stab qui souvent sont grippées, quelques outils, de la patience, et un pack de bière :colors:

Je vais voir, car j'ai trouver un train pas cher donc je vais pas me prendre beaucoup la tête. Merci pour vos conseils.