Reglage Hauteur Volant

C'est que j'ai du demonter mes accessoires d'instrumentation pour placer des leds d'éclairage.


Bon,passons sur le fait que certaines led n'éclairent pas la ou ca devrait,mon problème vient du fait que j'ai du démonter la visserie située sous le volant (réglage de hauteur).
Du coup une pièce est tombée,et je ne sais pas comment remonter correctement la VIS+BOULON.CALE+RONDELLE+PIÈCE AMOVIBLE.
En fait pour tout ca va,sauf pour la pièce amovible,


Je ne sais pas comment cette satanée pièce s'emboite avec le tout.
Avez vous une photo ou un schéma de l'ensemble?

Sans ca je me retrouve avec un volant qui devient non réglable.

Merci d'avance (et bonjour!!)

Voilà deux photos (phase II) si ca peut t'aider ... (j'ai pas mieux) :

Salut Xi

Je suis toujours épaté par la neteté de tes photos. Pour ces 2, tu t'es mis en mode macro ?

Arf,merci quand même.
Moi c'est pas du tout fait comme ca.
Deja il y a une prise en plastique pour la manoeuvre du reglage,du coup la brinqueballe metallique qu'on voit bien sur la photo n'existe pas chez moi.
Par contre j'ai une pièce métallique (celle que j'ai perdue) qui doit servir de levier...Mais je ne sais pas dans quel sens la mettre!!


(Tes photos sont superbes)

cledyn a écrit:Salut Xi

Je suis toujours épaté par la neteté de tes photos. Pour ces 2, tu t'es mis en mode macro ?

Oui Mais c'est l'appareil qui n'est pas mauvais, moi je ne suis pas pour grand chose dans la qualité des photos ; en général il est en mode auto et puis voilà !

legurt a écrit:Arf,merci quand même.
Moi c'est pas du tout fait comme ca.
Deja il y a une prise en plastique pour la manoeuvre du reglage,du coup la brinqueballe metallique qu'on voit bien sur la photo n'existe pas chez moi.
Par contre j'ai une pièce métallique (celle que j'ai perdue) qui doit servir de levier...Mais je ne sais pas dans quel sens la mettre!!

Arf, ils ont encore du changer de montage en cours de fabrication ... pour info ma phase II est d'octobre 1995.

Ci dessous le montage de la phase I (1991) à tout hasard
(Au passe, on voit les réductions de couts phase I -> phase II : la colonne de direction de la phase I est en acier bichromaté et ne rouille pas ... celle de la phase II est probablement en acier brut et évidemment elle est toute rouillée :ralleurr:) :

Je dois être bigleux, mais je ne vois pas la difference entre les 2 systemes.

Salut à tous.
Moi j'ai une phase I et ce n'est pas le même système. Pour moi la seconde photo c'est toujours une Phase II comme le dit cledyn. A confirmer.
A+

405-2B a écrit:Salut à tous.
Moi j'ai une phase I et ce n'est pas le même système. Pour moi la seconde photo c'est toujours une Phase II comme le dit cledyn. A confirmer.
A+

Euh je sais quand même si j'ai une phase I ou une phase II ! En l'occurrence, comme je l'ai mis, la colonne de direction de la phase I est bichromatée, pas celle de la phase II. Oui les systèmes sont très similaires, mais ce ne sont pas exactement les memes, la manette semble identique mais les écrous sont différents, ...

Après si tu as un autre système sur ta phase I, c'est qu'il y a eu plusieurs montages en fonction des années, c'est tout. Et mets nous des photos, ca fera avancer le schmilblick

Idem SRI Ph2 de milieu 92 et j'avais une tirette en plastique... Plutôt galère à remonter ^^' J'ai jamais réussi à ravoir un volant stable et réglable, 'fin c'était soit réglable soit fixe...

Bonjour xi.
Je ne mets pas en doute tes compètences, mais j'ignorais qu'il y avait plusieurs montages possibles sur les Phases I. J'ai deux PH I de fin 88 et de 91 et les deux montages sont identiques. Voilà la photo prise ce matin et sous la pluie. Comme tu peux le constater, totalement différent. Crois moi ce n'est pas pratique de dévisser et revisser à l'aveugle quand tu ne peux pas te pencher sous le cache et prendre une photo, pareil. Mais comme tu dis, pour faire avancer le schmilblick, je m'y suis collé.

A+