[GL + Husky-28] Peugeot 405 GL et Husky et autre discussion

Voila la photo de ma batterie pour Hulst :

Merci Kizou,

Je pense donc que c'est une batterie avec entretien, à vérifier.
Pour vérifier, donc, tu déclipses le couvercle où c'est écrit Fulmen Intense (il y a deux chevilles ou vis, je ne sais pas ce que c'est, une à chaque bout), et dessous tu devrais avoir une rangée de bouchons. Jette un oeil sur le niveau d'acide dans chaque élément. Et comme j'ai dit, gaffe, c'est hyper méga corrosif.

Ok je regarderai ca a l occas merci guillaume

Je t'en prie

PS : perds pas de temps, je crois que j'ai trop tardé sur la ZX et que la batterie sera bientôt kaputt vu comment la voiture démarre...

Je regarderai ca mercredi aprem car pas trop le temps demain.

Il me semble bien aussi que sur ces batteries les bouchons font partie du cache... J'en ai vu pas mal passer devant mes mirettes en gendarmerie et certaines étaient concues comme précité dans ma réponse.
Après une Fulmen, ça fait parties des marques Premium donc sûrement une sans entretien avec bouchons!!! (De toute façon j'ai toujours pû faire le plein d'eau sur n'importe quelle batterie même sans entretien!!! )

Il me semble qu'il y a des batteries avec électrolyte sous forme de gel, et celles là tu ne peux rien faire.

Bien-sûr les batteries au gel... Mais on est pas encore dans le Forum des 4x4 Toyota avec treuils et feux additionneles à tout va ou des autos tunées à mort avec 30000watts de son !!!
Les Optima sont les Rolls des batteries au gel!
Elles n'ont aucun entretien mais ne perdent que seulement 10% par année de non-utilisation!!!

Nouvelle vidéo :

Quand il y a du vent comme ça tu devrais prendre les vidéos à l'intérieur de la voiture, portes fermées On n'entend quasiment pas le démarrage de la voiture.

Ouais j'y avais pas pensé sur le coup mais bon on voit bien qu'elle a du mal à demarrer.

Ça s'entend, mais à peine

Je sais bien ^^ La prochaine fois je ferai de l'interieur quand elle va mieux demarrer a froid

Salut à tous j'en viens aux petites nouvelles, la GL à l'air de mieux démarrer, en fait au niveau du carbu j'avais pas mal de vis de desserrer, donc ça laissais passer l'air et j'avais un peu d'essence qui coulait, aujourd'hui j'ai refait l'appoint d'huile car il m'en restait plus beaucoup ( je rappel que mes joints de queue de soupapes sont HS, d'où une consommation d'huile un peu plus importante ), et quand j'ouvre le bouchon, surprise, une bonne couche de mayo qui s'est formée donc à surveiller, j'ai aussi refait l'appoint en ldr.
Maintenant c'est la Husky qui démarre mal ( notre ami la regarde demain ce qu'il ne va pas ). Petite photo du compteur :

Tu vas battre des records de kms avec la Husky

405.000 très jolie score!

j'espere que tu pourra faire le double

Chez les parents de mon beau père les compteur pète les scores, donc pourquoi pas

salut,
par experience,je peux te dire qu'il y a moyen de péter de bon scores,
avec nos belles
l'ancien qui était sur ma Stdt que j'ai remplacé en même temps que le moulin:


celui de ma 309 à été jusque 586000kms
de toute façon,il n'y a pas de secret,un moulin bien entretenue t'emmènera très loin

hugo600 a écrit:salut,
par experience,je peux te dire qu'il y a moyen de péter de bon scores,
avec nos belles
l'ancien qui était sur ma Stdt que j'ai remplacé en même temps que le moulin:


celui de ma 309 à été jusque 586000kms
de toute façon,il n'y a pas de secret,un moulin bien entretenue t'emmènera très loin

bien dit hugo

Pour la mayo t'inquiete pas trop c'est normal avec se temps humide mon ancienne 405 le faisais par temp de pluie

pour la husky qui a du mal a démarer je te r'assure ma 309 a également du mal a demarer ,et la 405 d'un collegue de mon pere a du mal a demarer aussi

moi j'ai eux la surprise que le gasoil etait figer dans les tuyau

salut kizou,
que veux-tu dire quand tu dis que la Husky à du mal à démarrer?
quels sont les symptômes ?

Bah un coup elle démarre au quart, je coupe le contact, laisse le préchauffage, et quand je tourne la clé elle démarre mal, je coupe, je remet le contact, démarre aussitôt, et ça fait toujours comme ça.

Kizou 405 a écrit:Bah un coup elle démarre au quart, je coupe le contact, laisse le préchauffage, et quand je tourne la clé elle démarre mal, je coupe, je remet le contact, démarre aussitôt, et ça fait toujours comme ça.

N'oublie pas que j'ai une électrovanne pour pompe Bosch à vendre!!!

Salut à tous j'en viens au nouvelles la GL viens de passer 151 500 km, j'ai fait presque 170 km ce week end et elle roule vraiment bien, sauf la 3e qui craque et la Husky démarre mieux elle aussi en fait il y avait une durite HS donc il y avait une prise d'air ( ne me demandez pas laquelle la mère de mon beau père n'a pas su me dire ), et maintenant tout va bien

c'est genial,tu va vraiment reussir a allez juska 800000kms avec ta husky

C'est clair pourvu que ça dur

Salut à tous ça y est, j'ai enfin trouvé une aile

Je vais la chercher à coté de Chartres donc c'est pas trop trop loin. Je l'installerai quand les beaux jours vont arriver car en ce moment il fait trop froid pour bosser sur la voiture dehors car je dois aussi démonter le pare choc pour remplacer mon phare avant.
Demain lavage de titine au centre de lavage auto car elle commence à être bien sale

Surtout pas s'il gèle!!!! Tu risques de te retrouver avec serrures gelées et joints collés et l'air malin par dessus le marché.

Je verrai bien demain mais pour l'instant ici il ne gèle pas.

Ici non plus, par contre ils annoncent des températures négatives pour demain

Et même sans la laver tu peux avoir l'air bête!!! Ma cousine ça lui est arrivé hier avec... Son Audi A3!!! obligée de passer par la porte passager pour rentrer!!! (En plus c'est une 3portes )

La 307 hier matin, vitres électriques bloquées par le gel... Sympa!

Ne t'inquiète pas il n'y a pas que les 307 je te rassure!!! Toutes les caisses que j'ai eu avaient les vitres collées quand il gelait!!!

Ouais mais avec les manivelles en forçant un peu tu peux les ouvrir

ben en voilà un argument en faveur des vitres manuelles !!!

N'empêche que c'est pas à Bordeaux qu'il va neiger, il fait dans les 10°C et le soleil est la...

100 avec florent, bon par contre le poignet risque de te rester dans les mains

C'est surtout le câble qui risque de pas aimer

A tu l'a enfin trouvé cette aile!
Faut que tu la monte pour le rasso de cet été!

Effectivement ,la lave pas en se moment, entre la boue des tracteurs, le sel qu'ils jettent a tout bout de champ, la neige ,le froid, la pluie, déjà tu va perdre du temps pour 10 minutes de propreté, tes joints vont coller (moi les miens des qu'il gèle j'y ai le droit, et elle sera dégueulasse très rapidement, surtout qu'elle est blanche, donc elle se salit vite. ^^

Eux moi j'avais péter la manivelle sur la 309

Eux moi je ne peut pas laver ma r11 deja que se soir y a autant de givre a l'interieur que a l'exterieur et que les serrure etait geler bah ke te conseille pas de la laver tout de suite

En fait tu peux laver ta voiture même quand il gèle... Mais à condition de pouvoir prendre l'autoroute dans les 5min suivantes, et pas avoir peur de prendre 160-170km/h pour dire que l'eau s'échappe et que ça sèche!

Il a ptet pas envie de rentrer à pied non plus
Il a encore le A au cul

surtout qu'il est tout neuf le A

Ah désolé, on y pense plus quand on n'y est plus... Lool!

Enfin je suis un exemplaire particulier... 140, un frein à main pour me garer et un burn de malade à faire fumer les pneus du ZX TD... De mes parents!!!!! Et tout ça l'après-midi-même de mon permis!!!

Signature 60 a écrit:Ah désolé, on y pense plus quand on n'y est plus... Lool!

Enfin je suis un exemplaire particulier... 140, un frein à main pour me garer et un burn de malade à faire fumer les pneus du ZX TD... De mes parents!!!!! Et tout ça l'après-midi-même de mon permis!!!

felicitation,des le premier jour

Sinon au rouleau avec le séchage.

Mais pour un lavage sur carrosserie vraiment bien sale, ça ne lave pas très bien les bas de caisse et passages de roues, qui en ont plutôt besoin après le sel.

Oui mais bon j'aime ma campagne et ma campagne me le rends bien!!! La tienne aussi d'ailleurs Rousseau mais un peu trop de lignes droites à mon goût, ma copine habite à côté de Brienne!

Et sinon au fait, perso sur ma première AX j'ai réussi à péter un axe de poignée et il gelait pas!!!! J'avais juste plus l'habitude des manivelles!!! a tourné à l'envers quand c'est déja fermé...

Heu et ça n'enlève pas les fiantes aussi!

brienne le chateau

Oui entre Brienne et Lesmont! (Enfin pas sur la nationale donc pas Saint-Léger... Oui je commence à connaître le coin!)