Explication CT

Bonjour,

J'aurais besoin de l'aide du grand chef des contrôle technique pour m'expliquer un peut le résultat du mien

Bon je suis donc soumis a contre visite a cause d'un réflecteur détérioré et d'un silencieux perforé. Jusque la ca reste compréhensible...

C'est après que ca se corse :
-0.2.2.2.1 Frappe a froid sur le châssis => Je prend mon burin pour retapé les lettre ? :p
-5.2.4.1.1 Demi-train avant : jeu mineur D,G => Mon problème de voiture qui tire a gauche viens de la ?
-8.1.1.2.1 Moteur : défaut d'étanchéité
-8.1.1.2.1 Boite: défaut d'étanchéité
-8.1.4.3.1 Transmission : Soufflet défectueux AVD => Et la mon problème de claquage au braquage ?
-8.2.1.1.1 Circuit de carburant : Mauvais état AV => Inquiétant quand même ...

Bref quelles sont les pièces a changé pour redonné une second vie a ma chére voiture ?

Philou a écrit:Bonjour,

J'aurais besoin de l'aide du grand chef des contrôle technique pour m'expliquer un peut le résultat du mien

Bon je suis donc soumis a contre visite a cause d'un réflecteur détérioré et d'un silencieux perforé. Jusque la ca reste compréhensible...

C'est après que ca se corse :
-0.2.2.2.1 Frappe a froid sur le châssis => Je prend mon burin pour retapé les lettre ? :p

Ce point là, je ne sais pas...

Philou a écrit:
-5.2.4.1.1 Demi-train avant : jeu mineur D,G => Mon problème de voiture qui tire a gauche viens de la ?

Pas impossible, si tes rotules commencent à prendre du jeu.

Philou a écrit:
-8.1.1.2.1 Moteur : défaut d'étanchéité
-8.1.1.2.1 Boite: défaut d'étanchéité

normal, te fatigue pas.

Philou a écrit:
-8.1.4.3.1 Transmission : Soufflet défectueux AVD => Et la mon problème de claquage au braquage ?

Si le soufflet est déchiré et qu'il n'y a plus de graisse dedans, oui

Philou a écrit:
-8.2.1.1.1 Circuit de carburant : Mauvais état AV => Inquiétant quand même ...

Bref quelles sont les pièces a changé pour redonné une second vie a ma chére voiture ?

Cardans, sûr. Vérifie tes rotules, ton parallélisme. Vérifie aussi tes durits d'essence, des caisses qui prennent feu à cause de durits poreuses ça arrive plus souvent qu'on ne croit.
Après, je pense que Wil se fera un plaisir de compléter mes dires.

Idem que guillaume sur tes soucis.

Attend wil pour plus d'infos.

[quote="hulst"]
-8.1.1.2.1 Moteur : défaut d'étanchéité
-8.1.1.2.1 Boite: défaut d'étanchéité

normal, te fatigue pas.

Mouais , faut peut-être s'en inquiéter un peu quand même .
Le jour ou le joint de cache culbu éclatera ( par ex )et une casse moteur à la clé il sera trop tard .
Et ce ne pas quand on a fait dans la culotte qu'il faut serrer les fesses , c'est trop tard .

ça dépend où est le défaut d'étanchéité aussi. A voir avec lui...
mdr pour la comparaison

Salut !!
-Pour la frappe à froid sur le chassis le code 0.2.2.2.1. correspond à :
"frappe à froid sur le chassis": "identification inhabituelle."
Ton véhicule est peut être passé en carosserie pour une intervention et le numéro est mal visible ou a été refrappé par dessus ???

-8.1.1.2.1 Moteur : défaut d'étanchéité
-8.1.1.2.1 Boite: défaut d'étanchéité
Vérifie si tu perds pas beaucoup quand même par précaution.

-5.2.4.1.1 Demi-train avant : jeu mineur D,G
Ou tu as du jeu au niveau de tes articulations, rotules, ou tes silentblocs sont en mauvais état. Ton problème de claquements peut venir de la et c'est pour ça que ta voiture tire d'un côté je pense.
A tout hasard, il n'y avait pas écrit : 2.1.1.1.2. "angles,ripage avant: ripage excessif" ??

-8.1.4.3.1 Transmission : Soufflet défectueux AVD.
A mon avis si le souci de claquements venait de la, il aurait été noté une détérioration importante; ou un jeu important de l'arbre de transmission.

-8.2.1.1.1 Circuit de carburant : Mauvais état AV => Inquiétant quand même ...
A vérifier rapidement tout de même ... pas de fuite ou odeur d'essence ??

Bon wil t'en dira plus c'est lui l'expert ici ... !!

Philou a écrit:

-0.2.2.2.1 Frappe a froid sur le châssis => Je prend mon burin pour retapé les lettre ? :p
-5.2.4.1.1 Demi-train avant : jeu mineur D,G => Mon problème de voiture qui tire a gauche viens de la ?
-8.1.1.2.1 Moteur : défaut d'étanchéité
-8.1.1.2.1 Boite: défaut d'étanchéité
-8.1.4.3.1 Transmission : Soufflet défectueux AVD => Et la mon problème de claquage au braquage ?
-8.2.1.1.1 Circuit de carburant : Mauvais état AV => Inquiétant quand même ...

slt;

Pour la frappe cela veut dire que ton n° serie est refrappé, surement un accident ou un achangement de caisse , ou 2 n° série

demi train : surement les silents blocs de triangle fixés sur l'arriere du triangle qui on du jeu ou sont craquelés

moteur/boite : fuite vendu avec la voiture

Transmission: soufflet de cardan coté roue ou coté boite

circuit de carburant: tuyau de carburant en ferraille oxidé ou rouillé comme sur toutes les 405 (sauf la mienne) mais il faut un pont ou fosse pour le voir

voila ma biche

wil

Tout d'abord merci a tout le monde pour vos réponse !

wil.76 a écrit:

Philou a écrit:
-0.2.2.2.1 Frappe a froid sur le châssis => Je prend mon burin pour retapé les lettre ? :p
-5.2.4.1.1 Demi-train avant : jeu mineur D,G => Mon problème de voiture qui tire a gauche viens de la ?
-8.1.1.2.1 Moteur : défaut d'étanchéité
-8.1.1.2.1 Boite: défaut d'étanchéité
-8.1.4.3.1 Transmission : Soufflet défectueux AVD => Et la mon problème de claquage au braquage ?
-8.2.1.1.1 Circuit de carburant : Mauvais état AV => Inquiétant quand même ...

slt;

Pour la frappe cela veut dire que ton n° série est refrappé, surement un accident ou un a changement de caisse , ou 2 n° série

Rien de bien grave ou de modifiable de toute façon ?

wil.76 a écrit:
demi train : surement les silents blocs de triangle fixés sur l'arrière du triangle qui on du jeu ou sont craquelés

Je l'emmènerai passé des test, ca lui fera pas de mal et je serai fixé !

wil.76 a écrit:
moteur/boite : fuite vendu avec la voiture

ba le moteur a surement jamais du être nettoyé donc forcement y'a des trace d'huile partout :p

wil.76 a écrit:
Transmission: soufflet de cardan coté roue ou coté boite

idem que pour le train avant

wil.76 a écrit:
circuit de carburant: tuyau de carburant en ferraille oxidé ou rouillé comme sur toutes les 405 (sauf la mienne) mais il faut un pont ou fosse pour le voir

voila ma biche

wil

Rien a faire de se coté la non plus ?

Dans tout les cas un grand merci pour tout ces renseignement !

Demain prochaine étape, la préfecture ! chouette !