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[sillage break/Sti-91] Pour les 4 ans du forum !!
savashié- Age : 57
D'où viens-tu ? : sud Nièvre
Ma 405 est une : une 2.0 Sti , voyons
Date d'inscription : 29/09/2004
Je vais bosser : je veux descendre à 6 litres !
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the 405 is still alive and roaring !
ex : 405 STI pô cuir phase 2.
En 16 pouces...
06/1995 de 75000 à 224000 km (vendue au bout de 11 ans)
Mercedes 230 e w210, 192500 km toujours vaillante
(je l'aimeuh)
et...
polo V 1.0 75cv essence (oui, je sais... ) neuve de mai.
plus une chiée de vieilles motos de la 125 rdx à la XS 1100
dont quelques unes qui roulent !
Invité- Invité
Les pneus bien gonflés, filtre à air propre...conduite cool, anticpations au maxi...ça peut être jouable...
savashié- Age : 57
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Date d'inscription : 29/09/2004
On va faire tout ça.
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Date d'inscription : 23/01/2006
savashié a écrit:virot a écrit:Je t'ai envoyé un mp...
Si ça te dis de voir une 406 2.2...et tu peux revenir sur le forum 406, même sans en avoir, hein...
Vu !
J'ai été viré du forum (durant mon éclipse due à mon déménagement).
C'est domamge, mais bon j'y venais peu.
le break : premier appoint d'essence, 34 litres pour 489 km, du 95-100, 110 115 en 4 voies, des dépassements un peu musclés... 6 litres 95. Je dois pouvoir la descendre à 6 litres 5. ce serait impec, un litre de moins que la sti.
Franchement là c'est déjà potable! C'est ce que je faisais avec la clio en conduite musclée à la campagne (en RP ça pouvait monter à 9 litres). C'est sûr que 6,5 c'est le must... C'est ce que je fais en ce moment avec la ZX, va falloir que j'arrête de rouler comme un kéké en prenant les côtes en 4° sur l'autoroute!
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savashié- Age : 57
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Date d'inscription : 29/09/2004
De toute façon, t'es une brute... un reste de tes ancêtres qui guerroyaient, festoyaient et tournoyaient...
Cela dit, quand je pense que mes 504 carbu ou injé, c'était rarement sous les 10 litres, avec un mini historique à 8 litres 4, ça laisse rêveur. Je roulais plus vite, aussi.
Cela dit, quand je pense que mes 504 carbu ou injé, c'était rarement sous les 10 litres, avec un mini historique à 8 litres 4, ça laisse rêveur. Je roulais plus vite, aussi.
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Date d'inscription : 23/01/2006
savashié a écrit:De toute façon, t'es une brute... un reste de tes ancêtres qui guerroyaient, festoyaient et tournoyaient...
Cela dit, quand je pense que mes 504 carbu ou injé, c'était rarement sous les 10 litres, avec un mini historique à 8 litres 4, ça laisse rêveur. Je roulais plus vite, aussi.
Tu ne croyais pas si bien dire...
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Invité- Invité
Ca y est la Sillage est arrivée !
J'ai vu les photos page 1, elle est super propre !
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savashié- Age : 57
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Date d'inscription : 29/09/2004
Oui... faut paaaas la regarder de troooop près, mais ça va, elle présente correct.
Tiens, j'ai changé le filtre à air, demain je surgonfle les pneus, et à nous les 6 litres 5 !
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savashié- Age : 57
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Date d'inscription : 29/09/2004
J'ai repris la Sti... mmmh, bien aussi, le deux litres.
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savashié a écrit:J'ai repris la Sti... mmmh, bien aussi, le deux litres.
tu m'etonnes ton 2.0l c'est trop bien ca a la patate, mon 1.8i se defend pas mal aussi enfin pas en ce moment
savashié- Age : 57
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Date d'inscription : 29/09/2004
C'est marrant, c'est surtout une affaire de couple. Cela dit, à haut régime, il y en a aussi,
....mais le 1600 est loin d'être triste. Après tout, en 305, c'était quasi le haut de gamme, sous le 1905 de 105CV.
Evidemment, si on attaque un peu, la Sti c'est franchement le pied.
....mais le 1600 est loin d'être triste. Après tout, en 305, c'était quasi le haut de gamme, sous le 1905 de 105CV.
Evidemment, si on attaque un peu, la Sti c'est franchement le pied.
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Date d'inscription : 23/01/2006
Et c'est quand que tu nous en mets, des photos de ta sti?
T'as adopté la méthode Hulst ou bien?
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savashié- Age : 57
D'où viens-tu ? : sud Nièvre
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Date d'inscription : 29/09/2004
Quand elle sera propre ! Et quand tu vois que j'ai mis un mois à trouver un créneau pour aller chez le coiffeur, tu prends ton mal en patience.
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gourdin- Membre d'Argent
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Date d'inscription : 18/08/2008
vivement qu'elle soit laver préparer toute belle parce que j'en est assez de la voir que sur lavatar de Mr SAVASH' !!
Hulst- Age : 38
D'où viens-tu ? : 78
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Date d'inscription : 23/01/2006
T'as donc bien adopté la méthode Hulst.savashié a écrit:Quand elle sera propre ! Et quand tu vois que j'ai mis un mois à trouver un créneau pour aller chez le coiffeur, tu prends ton mal en patience.
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Invité- Invité
Bon alors...elle en est où cette petite break?
En conso, tu fais combien?
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savashié- Age : 57
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Date d'inscription : 29/09/2004
J'vais pas vu !
Ben... 7 litres, 7 litres 2, 7 litres 4 maxi, pour le moment.
Bon, l'essence a baissé, ça va.
Ben... 7 litres, 7 litres 2, 7 litres 4 maxi, pour le moment.
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Date d'inscription : 23/01/2006
On est pas très loin des 6 litres espérés...
Je tourne à 6litres 5 en ce moment avec mon XUD, mais en ne faisant que de l'autoroute...
Sinon, toujours la méthode Hulst pour les photos de la STI?
Je tourne à 6litres 5 en ce moment avec mon XUD, mais en ne faisant que de l'autoroute...
Sinon, toujours la méthode Hulst pour les photos de la STI?
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savashié- Age : 57
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Date d'inscription : 29/09/2004
Je déménage, là, attendez un peu, mille diables !
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desmorg- Membre de Platine
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Et les pneus ?
Eheh !
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savashié- Age : 57
D'où viens-tu ? : sud Nièvre
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Date d'inscription : 29/09/2004
Je vais mettre 4 contacts dès que possible.
120 km par jour, (60 km aller, 60 km retour) un peu d'autoroute, je trouve que ça la libère un peu, elle marche mieux. Notamment en reprises.
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Invité- Invité
savashié a écrit:Je vais mettre 4 contacts dès que possible.
120 km par jour, (60 km aller, 60 km retour) un peu d'autoroute, je trouve que ça la libère un peu, elle marche mieux. Notamment en reprises.
Ah oui 120 kms t'as intérêt à être équipé...
Frank- Pilote
- Age : 40
D'où viens-tu ? : Laval (53)
Ma 405 est une : MI16 ph1, SRDT ph2, 406 HDI, Clio 3 DCI
Date d'inscription : 07/06/2006
M@nµ a écrit:Caractéristiques pour moteur XU10J4 (injection multipoint)
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Voilà pour les infos que j'ai trouvé.
A vitesse max. la consommation doit être "une peu" plus élevée
Sur ce, bonne nuit :salut:
C'est les caractéristique du moteur de la Mi16 phase 2
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