[TUTO] Changement moteur de leve vitre

Voila j'ai du changer mon moteur de leve vitre coté conducteur (Merci Jo405 au passage qui m'a vendu le moteur) et j'en ai profiter pour prendre des photos des différentes étapes, cela pourrai aider des personnes.
Preparation : Outil necessaire

(ainsi que clé à pipe de 10

Etape 1 : Présentation de la porte


Etape 2 : Enlever la garniture de la porte
Poignée, accoudoir de porte...






Enlever la baffe de l'autoradio


Ecarter la poignée de reglage du retroviseur

Enlever la garniture de la porte en l'ecartant...

... et en soulevant vers le haut la garniture

Attention car la garniture s'enleve totalement qu'une fois les faisceaux de leve vitre deconnecté ainsi que celui de la baffe de l'autoradio

Mettre toute les pieces dans un coin


Etape 3 : Tester le nouveau moteur pour eviter toute surprise : poser le bouton de leve vitre, connecter le moteur de leve vitre et connecter le moteur (noir et rouge)


Etape 4 : descendre la vitre à mis hauteur...

...enlever la vitre de son support de tringlerie


petite astuce de la RTA

... bloquer la fenetre en position haute (j'utilise un tournevis pour ma part)

... enlever les 2 ecrous qui tiennent la tringlerie (2*10)

attention pour l'ecrou du haut il faut bien le faire glisser derriere la tole sans trop forcer sur la vitre, utiliser un tournevis pour pousser la partie a visser vers l'interieur de la porte

... puis enlever les ecrous qui tiennent le moteur de leve vitre(3*10)...

... finalement enlever le moteur



Mon ancien moteur avait souffert et le moteur s'etait decollé d'ou l'utilisation de collier pour essayer de le maintenir



Etape 5 : inserer le nouveau moteur dans le sens inverse du demontage et prendre soin de remttre la vitre dans dans l'ascenseur de la triinglerie (sans perte le joint)

Voila et la ca marche enfin une vitre electrique qui marche avant l'été et tout ca en 30 minutes en prenant les photos
:thumright:

Un moteur de phase 1 peut etre installé sur une phase 2 et vice versa, la seule chose qui change sont les connecteurs

Lors de mon premier changement de moteur j'ai recuperer un moteur de phase 1 j'ai donc couper le connecteur de la phase une


celui de ma phase 2

et lié le faisceau au connecteur phase 1 avec un domino, Ici la vue de apres avoir remis un moteur de phase 2



Voila en esperant que cela peut aider des personnes qui aimerait entreprendre la reparation de leur leve vitre HS

@+
Vos remarques, conseils... sont les bienvenue.

PS : Une partie sur le forum destinés à ces tutorials serait peut etre une bonne initiative si chacun en ajoute ses petites experiences au fur et à mesure ont pourrait obtenir une bibliotheque de conseil

Si je peut me permettre, je dirais que sur 405 phase 1 c'est pratiquement la meme chose, a part bien sur la forme de la garniture et les vis qui ont des tetes avec une empreinte cruciforme...et je peut vous garantir que c'est un travail trés simple a réaliser...je l'ai fais sur ma 405 sur les quatres portieres !!!

A+


Ps : par contre faites attention en declippant la garniture, certaines petites agrafes qui la maintienne deviennent fragiles avec l'age !!!(si vous en cassés on en trouve facilement dans les magasins auto..)

Super initiative, je trouve que c'est une tres bonne idée de creer une nouvelle section destinée a ce genre de reportage, comme dit koobra, imaginez si chacun d'entre nous poste leurs experiences...que ça soit de la simple durite jusqu'a la distrib...
Bref faudrait peut-etre creer un autre post pour ça car là je m'eloigne du sujet.
En tout cas, merci koobra.

C'est super ça :thumright: merci

superbe tuto,bravo!

cela renseignera les membres qui n'ont pas l'experience de ce type de demontage

seul bemol




la ,le coup du domino,perso ,j'approuve pas

mais il a l'avantage d'etre la solution la plus pratique!

pour info,il aurait fallut proteger ton domino avec un scotch d'electricien
afin d'eviter que l'eau ne puisse tomber dessus

mais chapeau et profil bas pour la sequence photo


merçi

je dois avoir deux mains gauche
j'ai demonté la garniture et j'ai remarqué que le boitier ou il y'a le cable etait ouvert ça embrayait plus en quelque sorte le moteur tourne dans le vide j'ai devissé les trois ecrous de 10 et sorti l'ensemble moteur pour voir de plus prés et la cable s'est completement defait j'arrive plus à le remettre !!!!!!!!!!! j'ai gueulé comme un fou j'ai de la graisse plein les mains comment faire mon enrouler le cable d'acier à nouveau sur la poulie en plastique jaune ??????????
Merci
ps: 30min t'es un rapide :thumright: j'ai mis 30min rien que pour enlever la garniture lol faut dire c'est la premiere fois que je le fais ...

Bonjour a toute l'équipe.


Et bien un grand merci merci pour ce travaille.


Mais Comment faire pour démonter le bouton de porte en haut a gauche {Pour ouvrir ou fermer}.

Merci et bon dimanche..

Bonsoir,

Qu'il me soit permis de souligner la qualité de ton intervention, cela fait plaisir!!!

Toutefois, si je puis me permettre, il est nécessaire, à la repose, de replacer une nouvelle feuille d'étanchéité adhésive sur l'ensemble de la portière.

J'avais eu cette feuille gratuitement chez Peugeot, la dernière fois que j'avais effectué cette manip.

Marcel

titof111 a écrit:Bonjour a toute l'équipe.


Et bien un grand merci merci pour ce travaille.


Mais Comment faire pour démonter le bouton de porte en haut a gauche {Pour ouvrir ou fermer}.

Merci et bon dimanche..

avec un petit tournenis dans le petit trou en bas quand le bouton est relevé.

sinon joli reportage ça serait bien une section pour ce genre de truc...
même bémol que toophil... j'aurais plutot vu une soudure avec une gaine thermorétractable mais joli travail quand même

Je propose de mettre ce Tutorial en Post-it car il réponds a des questions qui reviennent fréquemment...
Merci encore a toutes ces personnes qui se donnent du mal pour rendre service aux autres. :salut:

Super c'est trés interresant pour la personnes qui souhaitera le faire, j'aurait bien voulu l'avoir quant j'ai refait ma vitre éléctrique conducteur

C'est pour ça que j'ai demandé a le mettre en Post-it mais pas de nouvelles...

jo405 a écrit:C'est pour ça que j'ai demandé a le mettre en Post-it mais pas de nouvelles...

je pense que cela ne pose pas de probleme vu la qualité du travail accompli

en effet ca va mettre tres precieux quand je vais changer mes moteurs a l'avant
merci :salut:

marcel a écrit:Bonsoir,

Qu'il me soit permis de souligner la qualité de ton intervention, cela fait plaisir!!!

Toutefois, si je puis me permettre, il est nécessaire, à la repose, de replacer une nouvelle feuille d'étanchéité adhésive sur l'ensemble de la portière.

J'avais eu cette feuille gratuitement chez Peugeot, la dernière fois que j'avais effectué cette manip.

Marcel

J'ai fait changer le moteur chez peugeot, mais ils m'ont dit que la feuille n'existe pas en pieces detaches !! Il faudra acheter au metre et faire les decoupes soi meme !!!
Comment avez-vous fait?
Merci

Salut, quelqu'un peut-il me dire comment on fait pour enlever l'agrafe de la vitre, vu que je n'ai pas l'outil spécifique de chez Peugeot?
Je peux l'avoir avec une pince?
Je n'ose pas trop forcer.
Merci.
A+

Typiac a écrit:Salut, quelqu'un peut-il me dire comment on fait pour enlever l'agrafe de la vitre, vu que je n'ai pas l'outil spécifique de chez Peugeot?
Je peux l'avoir avec une pince?
Je n'ose pas trop forcer.
Merci.
A+

Moi je l'ai eu avec mes doigt, a sinon oui une pince ou un tourne vis

Typiac a écrit:Salut, quelqu'un peut-il me dire comment on fait pour enlever l'agrafe de la vitre, vu que je n'ai pas l'outil spécifique de chez Peugeot?
Je peux l'avoir avec une pince?
Je n'ose pas trop forcer.
Merci.
A+

il suffit de la faire tourner avec tes dix petits doigts

je comprend pas pourquoi il parle d'outil????????????

j'en ai jamais eu besoin c bizarre!!!

pykes405 a écrit:

il suffit de la faire tourner avec tes dix petits doigts

je comprend pas pourquoi il parle d'outil????????????

j'en ai jamais eu besoin c bizarre!!!

J'ai du mal à passer les 10 doigts!
Pour l'outil, c'est marqué dans la RTA, mais finalement je peux bousiller l'agrafe, car elle ne servira pas sur le prochain.

Je verrai ça ce soir avec ou sans pince...

Par contre j'epère que Peugeot vend encore des feuilles d'étanchéité, car l'ancienne est vraiment foutue.

pykes405 a écrit:

il suffit de la faire tourner avec tes dix petits doigts

je comprend pas pourquoi il parle d'outil????????????

j'en ai jamais eu besoin c bizarre!!!

C'est très simple, il y a 2 modèles de mécanismes.. Sur les 2 modèles il y a la petite pièce en plastique du mécanisme qui traverse la vitre, la différence se situe au niveau de la retenue de la vitre.. Les premiers modèles (les plus anciens) eux sont terminés par 2 petits clips qui s'écartent pour maintenir la vitre, d'ou l'utilité de les "comprimer" pour sortir la vitre (ce modèle est d'ailleurs complétement , c'est bien pour ca qu'il a été remplacé), l'autre modèle lui se contente juste de passer au travers de la vitre et on bloc cette dernière par un carré en plastique, que l'on tourne effectivement légèrement à la main..

toretto a écrit:
C'est très simple, il y a 2 modèles de mécanismes.. Sur les 2 modèles il y a la petite pièce en plastique du mécanisme qui traverse la vitre, la différence se situe au niveau de la retenue de la vitre.. Les premiers modèles (les plus anciens) eux sont terminés par 2 petits clips qui s'écartent pour maintenir la vitre, d'ou l'utilité de les "comprimer" pour sortir la vitre (ce modèle est d'ailleurs complétement , c'est bien pour ca qu'il a été remplacé), l'autre modèle lui se contente juste de passer au travers de la vitre et on bloc cette dernière par un carré en plastique, que l'on tourne effectivement légèrement à la main..

Justement, j'ai enlevé un petit carré noir en plastique tout à l'heure.
A mon avis y'a plus qu'a comprimer l'agrafe et la sortir de la vitre.
J'ai dû arrêter tout à l'heure car j'avais besoin de la voiture, mais je verrai ça ce soir.
Merci.

Ca y'est, c'est fait.
Merci pour ce reportage, il est vraiment très bien fait.
Finalement ce n'est pas si compliqué que ça.

Typiac a écrit:

Justement, j'ai enlevé un petit carré noir en plastique tout à l'heure.
A mon avis y'a plus qu'a comprimer l'agrafe et la sortir de la vitre.
J'ai dû arrêter tout à l'heure car j'avais besoin de la voiture, mais je verrai ça ce soir.
Merci.

Si tu as enlevé un carré c'est le deuxième modèle, pas d'agrafe à comprimer juste a repousser.. Enfin en tout cas c'est une bonne chose de faite

style405 a écrit:
J'ai fait changer le moteur chez peugeot, mais ils m'ont dit que la feuille n'existe pas en pieces detaches !! Il faudra acheter au metre et faire les decoupes soi meme !!!
Comment avez-vous fait?
Merci

Je viens de téléphoner à Peugeot, le vendeur m'a dit qu'il en avait.
Je vais chercher ça cet après-midi.

Typiac a écrit:

style405 a écrit:
J'ai fait changer le moteur chez peugeot, mais ils m'ont dit que la feuille n'existe pas en pieces detaches !! Il faudra acheter au metre et faire les decoupes soi meme !!!
Comment avez-vous fait?
Merci

Je viens de téléphoner à Peugeot, le vendeur m'a dit qu'il en avait.
Je vais chercher ça cet après-midi.

personnellement cette feuille elle sert pas à grand chose ça sert à rien du tt!

losque j'ai démonté mes paneaux de portes our la première fois y'avait même de l'eau coincée derrière!!!

je pense que ça vaut pas le coup de racheter ça !!!!

Ca protège tout de meme la garniture de porte..

Salut à tous, Bonne année.

Donc voila je démonte ma 405 STD Turbo, et je vais essayer de récupéré les leves vitres avant et arriere mais je crois avoir vu que les " moteurs " de lève vitre se démontait, es-ce que on peu monter ce moteur sur des vitres manuel d'origine, apars le faiseau a faire si il n'est pas déja fait, je sais pas si ça passe, et dernière question, quand on ne peux déscendre la vitre, comment faire ??? car je n'ai plus de neiman, ni de batterie ... fin bref je ne peux déscendre ma vitre, le démontage sera plus difficile ou impossible, merci

marseillaistrankil27 a écrit:Salut à tous, Bonne année.

Donc voila je démonte ma 405 STD Turbo, et je vais essayer de récupéré les leves vitres avant et arriere mais je crois avoir vu que les " moteurs " de lève vitre se démontait, es-ce que on peu monter ce moteur sur des vitres manuel d'origine, apars le faiseau a faire si il n'est pas déja fait, je sais pas si ça passe, et dernière question, quand on ne peux déscendre la vitre, comment faire ??? car je n'ai plus de neiman, ni de batterie ... fin bref je ne peux déscendre ma vitre, le démontage sera plus difficile ou impossible, merci

si tu as les moteur tu peut les mettres à la place de tes vitres manuelles sans pb!!! ça vient en lieu et place il te suffit juste de refaire ou mettre le faisceau avec les boutons qui vont bien!

pour descendre les vitre afin de récupérer les moteur tu démonte le panneaéu de porte, tu débranche la connectique, et tu ramène une batterie à porté de main suivant si tu envoit le jus dans un sens ou dans l'autre la vitre monte ou descend donc tu peut faire ce que tu veux avec des pince croco et une batterie

voilà

Salut , le demontage du moteur est il identique a ceux de phase ? Merci .

sujet tres interressant, en plus je suis en train de voir pour l'installation de vitres electriques!!!
merci!

salut :salut: très bon post it ( comme tous d'ailleurs )


est ce que quelqu'un a deja changer la vitre electrique,

on va dire "simple", pour une séquentiel cotes conducteur mais,

pour ouvrir et fermer celle du passager ?

j'espérais qu'il me fallait simplement changer le bouton mais non

la fiche simple a 5 broche et le séquentiel 6

vous me direz c'est logique puisque 2 fonction supplémentaire,

mais comment peut on adapter cela ? merci & @ pluche !!!

Franchement, tu te prend pas la tête, tu va en casse, t'achètes 2 inter de R19 ou R21 séquentiel, tu fais une retouche ou deux au cuteur pour que ça rentre (très facile) et c'est fini. C'est ce que j'ai fait. Si ça t'intérresse, je te mettrai une tof des miens demain après midi.

Excleban74 a écrit:Franchement, tu te prend pas la tête, tu va en casse, t'achètes 2 inter de R19 ou R21 séquentiel, tu fais une retouche ou deux au cuteur pour que ça rentre (très facile) et c'est fini. C'est ce que j'ai fait. Si ça t'intérresse, je te mettrai une tof des miens demain après midi.

volontiers !

plus de photo dommage

Serait-il possible de reposter les photos svp ? Je dois changer mon moteur de lève vitre aussi ...