Amortos arrières ressort ou pas ressort ???

Quand j'ai demander un devis piece pour une paire d'amortisseur arrières il me proposé des modeles avec ou sans ressort.

D'origine j'ai juste un monotube sans ressort, chez peugeot il ne marque pas de différence sur les différentes 405 en phase 2, elle utiliserées les même bras d'essieux a l'arrière, qu'en pensez vous ?

Est ce mieux avec les ressort, que cela peut il m'apporter, j'ai installer l'aileron profilé de la mi16, il n'y en avait pas à l'origine, cela aurait il un lien ?

Merci d'avance !!!

Il n'y a pas de ressort de suspension arrière sur les 405, ce sont des barres de torsion...

Préfère du Peugeot, c'est plus cher mais inusable, comparé à certaines "marques"...

Etonnant qu'il mel'ai proposé.

Ha les peugoet sont plus robuste c'est bon a savoir, merci.

savashié a écrit:Préfère du Peugeot, c'est plus cher mais inusable, comparé à certaines "marques"...

Ils sont plus costaud, meme quand tu rabaisse??!!

j'espere que oui...
et au passage, savez vous de combien de cm ou mm, je descend lorsque je decrante d'un cran...???

en clair, 1 cran egal combien ????

je crois même que peugeot est une des seules marques a fabriquer ses propres amortisseurs!

Exact Wilfried

La mienne est décrantée (depuis que je l'ai...). En fait je m'en suis rendu compte il y a 4 ou 5 ans en me garant à côté d'une autre 405 d'année et modèle équivalent, le mienne est plus basse d'environ4 ou 5 cm (à vue d'oeil au pare-choc...). Maintenant, je sais pas de combien de crans elle l'a été, ça a été fait avant moi! Question look y'a pas photo, c'est plus sympa!

pour ton décrantage, prends tes amortos classiques ou des haut de gamme, car le décrantage ne te fera plus travailler les pistons des amortisseurs aux memes hauteurs donc si tu prends des monroe genre "2 étages" tu sera surement dans l'étage sport en conduite normale et en conduite soutenue tu sera dans le niveau huile, donc DANGER!prends du peugeot dans le doute

wil.76 a écrit:je crois même que peugeot est une des seules marques a fabriquer ses propres amortisseurs!

Tiens , je ne savais pas sa . C'est interessant un suivit de produit comme sa .

Salut sinon je conseille les monroe a gaz vraiment superbes

Les trains arrières avec ressorts étaient montés sur les 305 break, il me semble.
Il est possible que les points de fixation soient identiques...

J'ai déja vu sur je ne sais quel forum, une 405 avec des ressort sur le train arriere.

les ressorts et amortisseurs court sont referencé chez peugeot sport

donc pour l'arriere, je pense que prendre des amorto court chez peugeot est la meilleure solution

SidO a écrit:les ressorts et amortisseurs court sont referencé chez peugeot sport

Pour la 405

sur 206 c'est sur et certain, 207 aussi, comme il y a eu pas mal de 405 en rallye ça ne m'etonnerais pas qu'il y en ai pour 405 .. il y en a eu c'est certain,

SidO a écrit:sur 206 c'est sur et certain, 207 aussi, comme il y a eu pas mal de 405 en rallye ça ne m'etonnerais pas qu'il y en ai pour 405 .. il y en a eu c'est certain,

Sur 205, 309 et 306 oui car Peugeot les a fait courir en rallye.
La 405 n'a jamais couru en version usine en rallye...
Donc pour les pièces tu repasseras
demande à Dam's, il en sait quelque chose :|

http://www.boutiquepeugeotsport.com/Contenu/PNO005_01.aspx

dommage