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    Message par bigoud Mer 7 Sep 2011 - 12:07

    et la 307 vient de passer la revision plus qu'une biellette a changer et 2 pneus arriere,passer le CT et zou du balai happy et la je cherche eventuellement une 405 en td signature(ou 1.8i/2.0i signature)
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    Message par RoM@In Mer 7 Sep 2011 - 12:23

    Elle est toute neuve la 206 happy

    J'avais vu quelques 405 pas mal sur Leboncoin dernièrement, sais pas si elles y sont encore.

    On peut retirer ton annonce sur le Forum pour la Clio alors ?


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    Message par bigoud Mer 7 Sep 2011 - 12:27

    monseaux a écrit:Elle est toute neuve la 206 happy

    J'avais vu quelques 405 pas mal sur Leboncoin dernièrement, sais pas si elles y sont encore.

    On peut retirer ton annonce sur le Forum pour la Clio alors ?


    oui merci d'avance
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    Message par bigoud Mer 7 Sep 2011 - 12:29

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    celle la me plait mais bon c'est un peu loin de chez moi
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    Message par RoM@In Mer 7 Sep 2011 - 12:34

    Ça marche. :thumright:

    bigoud a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    celle la me plait mais bon c'est un peu loin de chez moi
    Euuuh abandonne, ce ne sont même pas ces photos mais il les a piquées à Marcel du Forum :shock: :shock:

    Celle la a l'air pas mal, mais loin de chez toi aussi:
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    Message par bigoud Mer 7 Sep 2011 - 12:59

    ca m'enerve Mad ces personnes qui ne mettent pas les photos correspondant a leur voiture!
    oui monseaux elle est pas mal(en admettant que cest les bonnes photos lol)
    VENDEE-VAR = 960km
    ca fait un peu beaucoup de km de chez moi happy
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    Message par RoM@In Mer 7 Sep 2011 - 13:36

    Pour la 2é, les photos doivent être fiables, mais c'est vrai que ça fait un long trajet, dommage !

    Quand on est intéressé par une voiture sur Leboncoin, ou autres, le mieux avant d'aller la voir est de demander pleins d'autres photos au vendeur.


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    Message par bigoud Dim 11 Sep 2011 - 21:55

    donc mon choix va se porter sur une signature td pour l'instant voir pour une 605 que je trouve pas mal(il me semble qu'un membre du nom de gilles en possede une lol )des avis de specialistes ? pour la 605 quel motorisation?
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    Message par Invité Dim 11 Sep 2011 - 22:09

    bigoud a écrit:donc mon choix va se porter sur une signature td pour l'instant voir pour une 605 que je trouve pas mal(il me semble qu'un membre du nom de gilles en possede une lol )des avis de specialistes ? pour la 605 quel motorisation?

    Oui,je suis là Mr. Green cela fait 8 ans que je roule en 605, j'en suis a ma 2ème, la 1ère une 2.5TD et à ce jour une V6 ES9 depuis 3 ans

    Dis moi tout ce que tu veux savoir en fonction de ce que tu recherches précisément (motorisation, kms, année, version, budget, etc...) je me ferais un plaisir de t'aiguiller dans tes recherches
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    Message par bigoud Lun 12 Sep 2011 - 12:45

    avant tout du diesel mais pas avec 300000km au compteur et sur du modele assez bien equipe ja,da clim ect...
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    Message par Invité Lun 12 Sep 2011 - 12:58

    Donc il faudrait pencher vers une phase 2 (après 01/07/1994) et en version SVDT qui est le plus haut de la gamme, car plus bas tu as SR, Pléiade et Exécutive.

    Pour la motorisation en diesel il y en a 2 => 2.1TD et 2.5TD, sachant que ce dernier a des points fragiles au niveau du système de refroidissement et qui aboutissent un jour ou l'autre sur une casse de la culasse.
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    Message par marcel Lun 12 Sep 2011 - 19:04

    bigoud a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    celle la me plait mais bon c'est un peu loin de chez moi

    En effet, c'est bien une de mes anciennes 405, c'est une Vendôme 1.8i et non une td...
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    Message par bigoud Lun 12 Sep 2011 - 20:42

    marcel a écrit:
    bigoud a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    celle la me plait mais bon c'est un peu loin de chez moi

    En effet, c'est bien une de mes anciennes 405, c'est une Vendôme 1.8i et non une td...
    fait chier car en essence c'est ce que je prefere mais bon le mazout oblige en ces temps dur (vu le prix de l'essence) y'en as qui s'emmerde pas a pique les photos des autres :evil:
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    Message par bigoud Lun 2 Juil 2012 - 22:06

    bonjour tout le monde,apres que ma signature soit vendu ,j'ai eu une 307 et depuis vendredi dernier j'ai une c4 2.0 hdi 138 de 2006 ;119 000km,pack dynamique,pour 6300e
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    Message par mimijean Mar 3 Juil 2012 - 9:54

    Elle est propre, 138cv, c'est bien honnête.

    Je suppose qu'il y a un FAP là dessus .... la recharge est prévue à combien de km ?

    C'est un peu ce qui ne fait peur sur les modèles "récents" ....
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    Message par bigoud Mar 3 Juil 2012 - 22:59

    c'est une voiture qui est sortit en mai 2006 (en tant que voiture de location)et a ete racheter par un patron de laboratoire en 2007 a 8000km et il l'a toujours garder jusqu'a vendredi dernier,entretient plus que suivi,vidange tout les 15 000km ,tout les 6 mois au garage pour le suivi d'entretien,j'ai toutes les factures depuis son achat ,les 4 pneus et plaquettes av+ar sont neuf ,controle technique moins de 2 semaines, le gars etait assez maniaque
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    Message par Hulst Mer 4 Juil 2012 - 6:24

    Par rapport à la 307 ça donne quoi? Niveau confort et conduite, entre autres...


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    Message par Kizou 405 Mer 4 Juil 2012 - 18:47

    Elle est propre cette C4, mais niveau look je préfère la dernière.
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    Message par bigoud Ven 6 Juil 2012 - 22:10

    Hulst a écrit:Par rapport à la 307 ça donne quoi? Niveau confort et conduite, entre autres...
    le confort est mieux :thumright: mais bon ce n'est pas le meme genre de voiture
    au niveau motorisation je peut pas trop dire sachant que j'ai toujours roule en essence,si c'est que ca pousse bien pour un diesel lol! (par contre bruyant et ca je n'est pas l'habitude happy )

    options de la la c4: direction assiste,jantes alu 17,esp,alluamge auto des feux et essuies glaces,toit panoramique,autoradio gps et chargeur 6cd(le tout en jbl),4 vitres electriques,regulateur et limiteur de vitesse ...

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    Message par Hulst Sam 7 Juil 2012 - 10:17

    Ça a l'air pas mal tout ça...
    Pas trop perturbant le volant?


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    Message par bigoud Mer 15 Avr 2015 - 22:57

    Bonsoir tout le monde, après longtemps d'absence, je suis de retour, c4 vendu et je roule en 306 1,9d de 1996 avec 176 000km,donc j'ai fait pal mal de choses dessus
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    Message par MISTRAL45 Jeu 16 Avr 2015 - 21:00

    Bonsoir Bigoud, bonjour

    Pourquoi tu l'as vendue la C4, des problèmes avec, dommage elle était sympa.
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    Message par bigoud Jeu 16 Avr 2015 - 21:18

    Cher d'entretien, pneus, fap, et moi je ne suis pas voiture récente
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    Message par MISTRAL45 Ven 17 Avr 2015 - 12:24

    D'accord, surtout qu'avec les problèmes de turbo, vanne EGR et autres... chaud
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    Message par bigoud Ven 17 Avr 2015 - 21:57

    Vanne egr problèmes Renault, moi j'ai eu 2 fois debimetre d'air en 6 mois sur la c4+faisceau réservoir fap+additif+fap
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    Message par desmorg Ven 17 Avr 2015 - 22:11

    bigoud a écrit:Vanne egr problèmes Renault, moi j'ai eu 2 fois debimetre d'air en 6 mois sur la c4+faisceau réservoir fap+additif+fap

    On peut parler du 1.6 HDI et de tous ses pb , vanne egr entre autre.
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    Message par bigoud Ven 17 Avr 2015 - 22:17

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    Message par desmorg Ven 17 Avr 2015 - 22:55

    vanne egr
    volant bi masse
    casse turbo
    joint d'injecteur
    plus rare:
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    tendeur de chaine de distri
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    Message par MISTRAL45 Ven 17 Avr 2015 - 23:29

    Pas mieux sur les 1.6 hdi et les 2.0 hdi, que des pbs. fou
    Et tous connus chez pigeot!!!
    Mais pas pris en charge hors garantie. fouet
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    Message par cledyn Mar 21 Avr 2015 - 4:46

    PSA a une attitude lamantable avec ses clients.Le passage de Varin comme patron a vraiment été catastrophique à tout point de vue.
    Esperons qu'il y aura une amélioration avec Tavares.
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    Message par MISTRAL45 Mar 21 Avr 2015 - 13:39

    J'ai une connaissance qui a vendu sa C4 coupé après le troisième turbo (celui-ci était hors garantie), ainsi que la vanne EGR.

    Une cata sa voiture. oh la la

    Il a acheté une Superb 1.8TSI (berline), elles est "superbe". Very Happy

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