405 GRD 1.9 de 93 phase 2

Bon maintenant mes déboires avec le vendeur étant réglé,je m'interroge a savoir si j'ai une phase 1 ou 2 (mon type min 4BD9B2) je sais qu'elle fait 70ch 8V.



Je voudrais m'atteler aux différents travaux que j'ai a faire; a savoir:

- changement des garnitures de freins ainsi que des deux câbles secondaires de freins a mains.
- repose de deux nouvelles serrures (voir plus bas).
- repose d'une nouvelle centralisation a frequence avec alarme et anti car-jacking(voir plus bas).
- changement de la durite de retour de gazoil sur le premier injecteur.

repose de deux nouvelles serrures :

J'hésite a racheter deux nouvelles serrures de portes avant, ou effectuer un lissage complet des portières afin de ne pouvoir ouvrir les portes uniquement via la télécommande a fréquence de la nouvelle centralisation, que me conseillerez-vous ?.


repose d'une nouvelle centralisation a frequence avec alarme et anti car-jacking :

Concernant la centralisation, il faut que je trouves tout le faisceau de l'ancienne centralisation afin de la remplacer par la nouvelle.
Mais dans ce cas je me demande si je devrais rester sur le faisceau d'origine ou si je serais plus gagnant a retirer un nouveau faisceau propre ?.



Merci d'avance pour vos réponses.
Amicalement Thomas

Thomas71 a écrit:Bon maintenant mes déboires avec le vendeur étant réglé,je m'interroge a savoir si j'ai une phase 1 ou 2.

Si tu ne donnes pas l'année, efin même la date de 1ère MEC, avec une simple photo, c'est un peu léger
De toute façon, si tu as le coffre avec l'espèce de revêtement plastique qui ressemble a un grille-pain (lol) c'est une phase 1

Thomas71 a écrit:
Je voudrais m'atteler aux différents travaux que j'ai a faire; a savoir:

- changement des garnitures de freins ainsi que des deux câbles secondaires de freins a mains.
- repose de deux nouvelles serrures (voir plus bas).
- repose d'une nouvelle centralisation a frequence avec alarme et anti car-jacking(voir plus bas).
- changement de la durite de retour de gazoil sur le premier injecteur.

Tout ça, tu vas trouver des cas similaires sur le forum qui l'on pratiqués, et aussi des Tutos

Gilles. a écrit:Si tu ne donnes pas l'année, efin même la date de 1ère MEC, avec une simple photo, c'est un peu léger
De toute façon, si tu as le coffre avec l'espèce de revêtement plastique qui ressemble a un grille-pain (lol) c'est une phase 1

De ce que je lis sur la carte grise, elle a été MEC le 14/10/1993. Pour ce qui est du revêtement je ne vois pas vraiment de quoi tu parles désolé, le coffre est en effet moquette avec une espèce de plaque alu séparant la plage arrière du coffre.

Une photo de l'arrière de ta voiture et la discution sera close, tu auras ta réponse !!!

Bmos a écrit:Une photo de l'arrière de ta voiture et la discution sera close, tu auras ta réponse !!!

voila pour les photos de l'arrière dont une avec coffre ouvert.

Bah voilà c'est une phase II rien qu'avec l'année c'était suffisant.

Cherche des photos de 405 sur le forum prise de l'arrière, tu verras que certaines sont totalement différentes de la tienne, ce sont des phase I

En voici une phase 1, tu verras que c'est différent et aussi coffre ouvert le seuil de chargement est beaucoup plus haut
(désolé inferno405,je t'ai emprunté une photo )

Gilles. a écrit:Bah voilà c'est une phase II rien qu'avec l'année c'était suffisant.

Cherche des photos de 405 sur le forum prise de l'arrière, tu verras que certaines sont totalement différentes de la tienne, ce sont des phase I

Merci pour votre réponse.

Par contre pourquoi je ne trouve pas la centrale de la centralisation au niveau de la colonne de direction, j'ai cru comprendre qu'elle devrait s'y trouver sur la phase II et derrière la boite a gant pour la phase I.

Oulà !! ça je ne sais pas, va falloir attendre qu'un spécialiste te réponde...