Trappe à essence HS

Bonsoir à tous,

Premier sujet que j'aborde sur le forum pour ma 405, un petit problème...


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Comme vous pouvez peut-être l'apercevoir, le mécanisme de fermeture de la trappe de réservoir (et non du bouchon) est HS. Ainsi, en fermant la trappe, je n'entends pas le 'clic'. Savez-vous comment le réparer facilement? J'ai également pensé à mettre un aimant mais j'ai peur que cela risque de rester bloqué.

Cordialement,

Guy

C'est un ressort au niveau de l'articulation ou assimilé , les 2 trous que tu vois servent quand il y a le verrouillage centralisé pour faire antivol .
Pour enlever la trappe complète tu passes par le coffre et devant le tuyau de remplissage tu auras deux vis , tu les enlèves et la trappe complète sort .
Au pire dans une casse et faire un mix des deux pour garder ta trappe et la bonne couleur .
De mémoire il n'y a pas de clic , c'est juste plaqué , tu cherches peut-être un pb qui n'existe pas .

Bonsoir desmorg,

Merci pour ta réponse. Je n'ai pas de fermeture centralisée sur ma 405, donc je n'ai peut-être jamais eu d'éléments au niveau des deux trous. Ce qui est bizarre, c'est qu'il doit y avoir alors un élément manquant mais je peine à trouver quoi. Je re-regarderais demain en journée.
Pour ce qui est des casses, malheureusement aux Pays-Bas où je suis je doute qu'il y ait encore beaucoup de 405 présentes..

Bonne soirée à toi,

Guy

Re-bonjoir desmorg,

Je suis allé voir la trappe et j'ai relu ton message et en effet, il semble que le ressort de charnière manque.
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Sais-tu (ou quelqu'un sait) comment réparer ceci? Peut-être avec un autre mécanisme?

Cordialement,

Guy

Du coup je ressors ce sujet toujours pas résolu,
Les charnières de 405 ne courent plus les rues et impossible d'en trouver aux Pays-Bas ; quelqu'un sait-il s'il est possible de juste remettre un ressort pour que cette trappe reste en place (et s'il faut un ressort bien particulier) ? Ou une solution comme un aimant afin de bien fermer la trappe et ne pas qu'elle s'ouvre à chaque virage à gauche ?

Salut,
J'ai trouvé ça sur Leboncoin, tu peux ptet lui demander la trappe à carburant et récupérer le ressort :
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1918980102.htm?ac=206978287

Merci pour le tuyau Hulst

je garde ça en tête surtout que ce n'est en fait pas un ressort comme je le croyais mais des bouts de plastique. Merci à rico71 du forum qui m'a éclairé là-dessus. je vais donc au moins changer la charnière et si besoin toute la trappe :-)

Pour info, le souci est réglé, j'ai tout simplement posé une toute nouvelle trappe
2 écrous et c'est réglé, en fait c'étaient les pattes en plastique qui s'étaient barrées.

les trappes ne sont plus fabriquées, du moins pour ma 405 de 92 , je viens de me renseigner chez Peugeot. reste plus que les casses ou de refaire les pattes en plastique qui font office de "ressort"

Exact, ma 'nouvelle' trappe vient de la casse

j'ai réussi à refaire la mienne. on verra bien combien de temps ça tiendra. ensuite je ferai comme toi

Salut,

J'ai ce problème sur ma sti (phase 2). en tournant sec à gauche.., la trappe s'ouvre..... J'ai pensé aussi à la "solution" de l'aimant mais c'est pas vraiment envisageable en fait. Je pensais franchement qu'il y aient des ressorts dans le volet mais je lis ici que ce sont des "pattes en plastiques"... aie aie ça a l'air perrave comme systeme.

Quelqu'un a-t-il trouvé une alternative ? avec des ressorts adaptés dans la charnière par ex ?

Ce genre de détail est bien gonflant franchement.

J'ai refait des pattes dans de l'aluminium, ça fait le taf.
Désolé pour la netteté de la photo