Help voiture qui chauffe

hello a tous

Bon voila ma 405 chauffe des quel prend pas l'air donc si je suis a l'arrêt ou en ville elle chauffe et dieu merci que mon chauffage marche sinon je suis mort surtout a 40c° mini au soleil

donc je sais que c'est une vieille voiture sûrement normal mais je c'est pas je dois pzs être seul donc si y a une combine ou autre je prends parce que moi sa m'agace et la voiture j'imagine pas sa souffrance

merci d'avance

Plusieurs possibilités, tu peux déjà virer le calorstat, et mettre les ventilos en direct, pour éviter la sur chauffe dans un premier temps, car il doit déjà faire au moins 13° chez toi !   

Après tu pourra sereinement rechercher la cause ....

elle monte a combien

lol 13 tu dit 5 oui haha
ok pour le calorstat

bin si je la laisse démarrer a l'arrêt euxx jusqu'à éclater quoi

Lis ce post :
https://www.forum-405.com/t30198-problemes-au-pluriel-avec-le-circuit-de-refroisdissement#434166

ok merci en cas je vien de faire la distri donc pompe a eau etc le radiateur avez était changer par le précédent proprio (belle mere ) puis au contrôle technique tout était ok la j'ai juste la vidange a faire et un join culbu le seul ik c'est quel chauffe merci pour le sujet je vais y j'étais un oeil

faut til que je mette mon ventilateur en direct automatiquement apres avoir enlevé le calorstat ? si oui comment le brancher en direct ?

Tu débranches et tu schuntes ....

bon je vien de tester le calorstat il s'ouvre ou ferme bref il marche bien je vais voir si les ventilo marche une fois la voiture en chauffe je dit sa dans 10 minutes

bordel le joint c'est grandi impossible de remettre le calorstat et pour info j'ai demonter moteur froid comment je fait possible de le remettre dorigine ou je doit en acheter un

Tu essayerais pas de le mettre à l'envers, par hasard ?

Oups, le joint est carrément mort !

Fous le dans le congélateur une nuit. Il va durcir et se rétrécir. C est pas garanti mais généralement ça marche ...

je vais essayer pour le congel je vous dit sa demain

Au point ou tu en est, change le ca coute une 20 aine d euros

Sinon si ta voiture chauffe que a l'arrêt tu a 4 possibilités

1: Un fil débranché quelque part ou faux contact, oxydation
-Remonte depuis le ventilo et la fiche électrique , vers la sonde de température d'eau

2: La sonde de température d'eau HS, elle ne donne plus les bonne valeurs de température et donc le ventilo ne se déclenche pas,
-Pour la vérifié c'est simple, a l’arrêt si ton aiguille de température ne monte pas mais que le moteur chauffe c est elle.

3: Relais électrique du ventilateur HS
- Si il se trouve dans le compartiment électrique ( boite a fusible ) interverti le avec un autre identique ( genre vitre électrique )
Si tu n'est pas sur de la compatibilité des relais ne fait pas l opération
- Si il se trouve entre 2 fiche électrique au niveau du ventilo, fait un pont électrique entre ces 2 fiches

4: Moteur du ventilo HS
-Branche en direct ( batterie --> ventilateur )

bon j'ai changer le calorstat vu que le joint ce vender pas seul
je suis aller faire un tour ke telps que la voiture chauffe avec un soleil de plomb en 5minute c'était a 100 et ventilateur qui s'enclenche pas

je vais essayer de les branché en direct voir deja je pense que ces le plus simple pour moi donc faut qye je connecte de la fiche du ventilateur ou y a la sonde je crois donc de la fiche a la batterie et comment savoir le + du -

Débranche la sonde du radiateur et tu prend cette fiche électrique que tu relis a celle du ventilateur, si tu a pas assez de longueur de cable, tu prend 2 câble que tu relis a au petite cosse de la fiche du ventilateur, 1 des câble tu le relis a la masse ( boulon d amortisseur marche bien ^^ ) et l autre câble tu le relis au + de la batterie

ok merci parce moi ji comprend rien a la base une fois qu'il y a une explication made in débutant ca va mieux merci encore de votre aide
je fait sa des que j'ai du fil mais bon je pense reporter l'affaire demain que la c'est mon anniversaire je rentre a peine du taf et longue journée m'attend a demain

mon j'ai du nouveau j'ai hu ma belle mere donc l'ancien proprio le ventilateur et deja brancher en direct parce que elle enlever le fusible a chaque fois quel quitter la voiture pour ne pas que la batterie ce décharge et moi depuis que je les donc depuis avril j'ai jamais enlever le fusible et donc la batterie c'est jamais decharger donc le ventilateur ne marche pas donc c'est soit la sonde soit au niveau du branchement donc deja je n'est pas besoin de shunter ou alors je prend direct du ventilateur a la batterie donc si comme sa sa marche c'est quz c'est le réseau qui va du ventilo au fusible si sa marche pas c'est le ventilateur c'est bien sa ?

nam34 a écrit:mon j'ai du nouveau j'ai hu ma belle mere donc l'ancien proprio le ventilateur et deja brancher en direct parce que elle enlever le fusible a chaque fois quel quitter la voiture pour ne pas que la batterie ce décharge et moi depuis que je les donc depuis avril j'ai jamais enlever le fusible et donc la batterie c'est jamais decharger donc le ventilateur ne marche pas donc c'est soit la sonde soit au niveau du branchement donc deja je n'est pas besoin de shunter ou alors je prend direct du ventilateur a la batterie donc si comme sa sa marche c'est quz c'est le réseau qui va du ventilo au fusible si sa marche pas c'est le ventilateur c'est bien sa ?  

Jusqu a présent je n ai rien dit. La par contre, désolé, je te demande de faire un effort sur ton orthographe, ta syntaxe et ta ponctuation. Je n ai rien compris à ta question...et je ne dois pas être le seul...

merci

Holla
Donc,
Ventilateur hs, j'ai shunte et toujours rien. J'ai essayé contact, moteur démarrer toujours pas de ventilateur qui tourne

Ha bin tiens, la mienne chauffe aussi à l'arrêt, mais le ventilateur se met en marche une fois  passé 95° mais ne redescend pas à 80° du tout .Et dès que je roule, zou ça redescend... merci pour ton lien Desmorg, je vais le lire tout à l'heure  

tu a essayé sans calorstat ?

Déménage dans le nord, actuellement pas besoin de ventilo !!!!   au matin tp du genre 7°, 15° l'aprem ....

moi a 5h 15° et 25 28 laprem fait vraiment pas chaud comparer a d'autres année

nam34 a écrit:moi a 5h 15° et 25 28 laprem fait vraiment pas chaud comparer a d'autres année

moi ça m'irait bien !!!!    

bonsoir je penche aussi sur La sonde de température d'eau HS

anestel a écrit:Ha bin tiens, la mienne chauffe aussi à l'arrêt, mais le ventilateur se met en marche une fois  passé 95° mais ne redescend pas à 80° du tout .Et dès que je roule, zou ça redescend... merci pour ton lien Desmorg, je vais le lire tout à l'heure  

Prend un tuyau d'eau , et arrose le radiateur et voit si la température descend, possible que les events du radiateur soit bouché, tu peu aussi purger ton circuit de refroidissement a grande eau. Souvent des boue s accumule

Euh... Merci mais c'est pas recommandé je crois de mettre de l'eau froide sur un truc bien chaud...????

Sur un disque a 600° oui , ca te pette a laggle    mais sur le radiateur , pas de choc thermique tqt pas   

Pourtant j'ai toujours entendu dire que s'il fallait rajouter de l'eau dans le radiateur chaud en cas d'urgence, vallait mieux mettre de l'eau chaude??? On m'aurait menti???    

Oui mais la c est pour éviter que ton eau froide aille directement au bloc en étant froide ... qui supporte pas le choc thermique, le radiateur lui est prévu pour de grande variation de température

Exemple: ton moteur tourne au ralentie depuis 10 mn , dehors y fait -20° l air qui va passer au radiateur aussi ... donc de l'eau a 20° c'est rien.

De plus je viens de penser a un truc, essaye ca :

A l arret moteur chaud et en marche, quand le ventilo s'enclenche accélère le moteur a environ 2200 tr/m et maintient le a ce régime et regarde si ta température redescend, si oui c est ta pompe a eau qui a certainement perdu des ailettes

Merci nico, j'essayerai la prochaine fois que ça chauffera...   
Mais là, comme les touristes sont presque tous partis, normalement ça ne devrait plus trop embouteiller dans le village.... 

ouais bin moi je commence a serrer niveau touriste je doit klaxonner 6-7fois sur des erreurs de conduite et 1 fois part jour je vois un accident c'est vraiment horrible l'été dans le sud voir de partout ou le tourisme y et

anestel a écrit:Merci nico, j'essayerai la prochaine fois que ça chauffera...   
Mais là, comme les touristes sont presque tous partis, normalement ça ne devrait plus trop embouteiller dans le village.... 

Y'a des touriste en Bretagne ?    Sans doute des belges perdu ...   

Suis pas loin de la mer... Y a pas beaucoup d"étrangers cette année, ni de parisiens ou banlieue, c'est curieux... c'est les nouvelles plaques?   J'ai pas vu un seul belge...ni un anglais... bizarre bizarre... ils ont eu peur qu'un portique leur tombe dessus???