jauge niveau d'huile moteur MI16 phase1

Bonjour à vous,

n'ayant pas trouvé de réponse aboutie sur le forum, j'édite ce nouveau sujet.

Je suis à la recherche des cotes de la jauge de niveau d'huile moteur sur le XU9J4.

La pièce plastique du haut de la jauge n'est plus présente.

Un site en propose apparemment.

Voici le lien :

http://www.leader-pieces-auto.com/?/catalogue/ssfam/pieces-moteur/jauge-a-huile/jauge-a-huile--30-#alertation  

Sélectionnez la jauge de droite celle à 10,90 euros.

Il me manque la longueur L1.
Si vous pouvez indiquer les autres cotes histoire de comparer.

Et par précaution s'il est possible de me communiquer : la longueur entre la "pointe" de la tige et la pièce d'appui de la partie plastique qui vient sur le puit de jauge. Je ne sais pas si je suis clair.
Autrement dit : il me faudrai la longueur du haut du puit de jauge jusqu'au bas de la tige de la jauge.

Par avance, merci.

Personne pour fournir des éléments de réponse ?

J'ai essayé sur d'autre forum et pas réponse non plus.

Dois je en conclure que la pièce est définitivement morte pour tout le monde ?

la partie plastique du mien est également HS et je m'en accommode très bien

Certe, mais comment es tu sûr du bon positionnement de la jauge afin de voir ton niveau d'huile.

En enfonçant la jauge tu sens une première "butée" puis un peu plus bas une deuxième ( peut être le fond du carter). Laquelle est la bonne ?

je ne me suis pas posé la question. je laisse dépasser d'un demi-cm la jauge. ce demi-cm je l'ai eu en mesurant la marque de la jauge sur le plastique quand celui-ci s'est détaché.  

Si je comprends bien, tu laisses dépasser la tige de la jauge d'un demi cm du puit de jauge ?

tout à fait

Merci pour l'info.

 

après j'ai une ph2 mais je pense pas que peugeot irait jusqu'à faire une grande différence pour les jauges d'huile (la longueur et la fixation du plastique je veux dire pas la longueur de la jauge)

ça change tout...

Si Peugeot fait une différence puisque la référence n'est pas commune au 2 moteurs.

Les cotes ne sont pas les mêmes : longueur, mini, maxi...

Bref, je n'ai toujours pas de réponse  

Envoies un MP à inferno405, il devrait pouvoir te répondre ...

becob a écrit:ça change tout...

Si Peugeot fait une différence puisque la référence n'est pas commune au 2 moteurs.

Les cotes ne sont pas les mêmes : longueur, mini, maxi...

Bref, je n'ai toujours pas de réponse  

Oui, mais le plastique est aussi différent? Et même si c'est différent, est-ce vraiment significatif?

Je vais vérifier ce soir.

Salut, Bien reçu ton MP. Je pourrais pas aller voir avant samedi. Je te tiens au courant

Ok, merci inferno405. J'attends les résultats.

Pour info je viens de comparer les cotes des jauges des moteur XU9J4 et XU9J10 (ACAV) et bien elles n'ont rien a voir.

Celle du ACAV est plus longue et les repères mini/maxi n'ont pas les mêmes espacements.

Je vais regarder les mesures sur la mienne aussi, je te donne çà ce soir;-)

Salut becob !

J'ai pris tes côtes (en mm), voici un schéma et une photo de ma jauge :






Lg totale partie plastique : 49 mm

Lg totale de la jauge + partie plastique : 502 mm

En partant du bout de jauge : 1er cran mini : 30 mm. 2eme cran maxi : 52 mm.

En espérant t'avoir aidé.

A bientôt.

Ouah, on a les mêmes mesures Vincent:mrgreen: 

Donc trouves une jauge, qui fait au moins la longueur totale, et tu fait des traits à la scie à métaux, avec les côtes correspondantes au XU9j4, données par Vincent et confirmées par moi-même;-)

Un grand merci les gars pour ces données.
Désormais je saurai où j'en suis avec mon niveau d'huile.  

capfagnet a écrit:Ouah, on a les mêmes mesures Vincent:mrgreen: 

Donc trouves une jauge, qui fait au moins la longueur totale, et tu fait des traits à la scie à métaux, avec les côtes correspondantes au XU9j4, données par Vincent et confirmées par moi-même;-)

becob a écrit:Un grand merci les gars pour ces données.
Désormais je saurai où j'en suis avec mon niveau d'huile.  

Impeccable ! J'ai regardé un peu ton site, il y en a une qui fait 620 je crois pour BX GTI. Tu vas pas avoir le choix de la recouper.

J'ai peut être une solution je vous tiendrai au courant si cela abouti.

Le site dont j'ai mis le lien n'en a plus en stock.
J'ai même contacté Peugeot qui m'a aiguillé sur leur musée. Qui a un service plutôt sympathique...
Bref lui non plus n'en avait pas.

L'ultime solution sera de m'en faire une grâce au cotes prises.

Je n'ai pas pu trouver cette pièce...

Donc j'ai gardé celle actuelle et fait des repères.

inferno405 a écrit:Salut becob !

J'ai pris tes côtes (en mm), voici un schéma et une photo de ma jauge :






Lg totale partie plastique : 49 mm

Lg totale de la jauge + partie plastique : 502 mm

En partant du bout de jauge : 1er cran mini : 30 mm. 2eme cran maxi : 52 mm.

En espérant t'avoir aidé.

A bientôt.

Dis, c'est un peu dommage pour les autres membres du forum qu'un post à peine vieux de 2 mois ai des images absentes, non?!
Certains posts sur ce forum ont plus de 7 ans et toutes les images sont encore en place, ça ne doit donc pas etre quelque chose d'impossible! 

   les photos sont présentes chez moi...ton navigateur doit pas vouloir les ouvrir 

 

J'ai tous les images

salut

j'ai un gros doute sur l'origine de ma jauge, voici mes mesures :

désolé, impossible de charger cette photo dans le bon sens

longueur total : 52.7cm (contre 50.2 mesuré plus haut ) :



mini : 32mm (contre 30 plus haut)
maxi : 54mm (contre 52 plus haut)



si on part du principe que la crasse sur la tige est le reste de colle qui correspond à l'embase de jauge (qui a donc disparu), j'ai bien les 4.9cm



à votre avis, j'ai la bonne

oui la partie noire de crasse devait être, à l'origine, recouverte d'une forme plastique.

Pour en revenir au post que j'avais créé voici la solution trouvée.

Après de multiples recherches infructueuses pour retrouver une jauge identique à celle du moteur, j'ai trouvé, par hasard, la solution.

Elle vient de chez Toyota !

Une jauge de RAV4 (modèle D4D 115 cv, diesel de 2000 à 2005).
référence Toyota : 1530127050
pour une 20aine d'euros.

Elle est légèrement moins longue de 15mm mais cela n'a rien de génant.

Après avoir repris les côtes des repères max et mini, j'ai fait un trait de scie pour chaque repère des différents niveaux. Puis un coup de lime douce triangulaire afin de parfaire la finition.

Cette jauge s'intègre parfaitement dans le tube.

Désolé pour la réponse un peu tardive.

je suis curieux de voir des photos

de mon coté j'ai trouvé cela :

http://www.spoox.co.uk/peugeot/6836-peugeot-405-19-mi16-oil-dipstick.html

quelqu'un a déja commandé ?

Ma jauge a les mesures suivantes (405 MI16x4, 15B, Phase 1, de 1989, moteur XU9J4Z avec catalyseur)

Longueur totale de la jauge: 525 mm (incluant la poignée jaune)


En fait les mesures intéressantes/utiles sont les suivantes:

Longueur totale en-haut : 502 mm (sans la poignée jaune)

Niveau mini : 32 mm en partant du bas de la jauge
                     et 470 mm en partant du haut (sans la poignée jaune)

Niveau maxi : 55 mm en partant du bas de la jauge
                      et 447m en partant du haut (sans la poignée jaune)

merci

je ne sais pas d'ou sort la mienne, mais elle est plus longue ...

sinon, jamais personne n'a commandé la jauge de refabrication dont j'ai posté le lien au dessus ?

A l'époque de ma recherche, j'ai fais pas mal de sites. Parmi ceux qui affichaient du stock dans cette pièce, au moment de valider la commande : pièce indisponible.

Tente le coup tu verras bien