autoradio

Bonjour a tous. Je viens vers vous pour un probleme d'autoradio sur ma 405 srx4.
Je monte un autoradio lecteur cd mais l'autoradio manque de puissance (le cd tourne au ralenti)et impossible de capter une station correcte .
J'essaye de le brancher direct sur la batterie, pareil? Sur un autre vehicule, l'autoradio fonctionne.
Tension a la batterie et au faisceau autoradio, a l'arret 12,3 volts. Moteur allume, 13,8 volts.
J'ai changer dans un premier temps, l'antenne avec le cordon, mon alternateur, nettoyer les masses et rien ne change. La voiture demarre nickel et tout le reste fonctionne a merveille.
Serait il possible que la batterie manque d'amperage ???
Merci par avance pour vos reponses.
Bon dimanche a tous.

et tu sur de ton branchement?

Richard85 a écrit: d'amperage ???
.

INTENSITÉ !!! pas ampérage ! grrrrrrrrr

batterie forcément ok, c'est évident

donc il faut trouver d'ou ça viens et pour trouver il faut chercher.



pour savoir:

rien ne sert de mesurer à vide une alim, je le re re re dis ici.
donc : tu à 2 alim sur ton faisceau autoradio
* + permanent
* + après contact

LA MASSE DU CONNECTEUR DOIT ÊTRE UTILISÉE POUR CETTE MESURE SINON C'EST PAS LA PEINE

tu vas donc brancher une ampoule de 21 w sur ton + permanent, elle dois éclairer et tu doit trouver 12 v contacte coupé (donc moteur aussi).


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as-tu vérifié le logement de l'autoradio? genre fil dénudé ou abîmé?
il y a peut-être un fil dont la gaine est abîmée qui touche l'autoradio.
comme la carcasse est le plus souvent reliée à la masse, tu peux avoir une perte d'intensité.
et pas d'intensité même si tu as la bonne tension = mauvais fonctionnement!
ton ancien autoradio fonctionnait bien?

shake45 a écrit: tu peux avoir une perte d'intensité.
et pas d'intensité même si tu as la bonne tension = mauvais fonctionnement!
ton ancien autoradio fonctionnait bien?

Tu dis des sottises.

Impossible d'avoir une tension de 12v au bornes de l'autoradio si le circuit en amont deviens résistant (donc i diminue) . C'est la loi d'ohms, c'est pas moi qui l'ai inventé.

D'ou : mesure en charge ou rien. Tu peut avoir 12 v à vide et tout s'écroule en charge.

tout le reste, c'est du "peut être que"


Souvent, c'est un problème de masse. Empiriquement, un simple bout de fil entre la masse autoradio et la caisse permet de s'en assurer rapidement.

Bonjour a vous et merci de votre aide.
Mais tout d'abord, excuse moi "adragon" pour mettre mal exprimé.
Je viens de résoudre mon probleme. Certain vont rire, mais moi pas. Mon erreur est impardonnable! La panne etait là devant moi!!! grrrrrr.
Aujourd'hui, je suis aller chercher mon adaptateur sur ma 405 mi16 sur laquelle l'autoradio fonctionne après essais. En verifiant avec celui rester dans la 405 srx4 lors de son achat (que je viens de remettre en route apres 10 ans de repos)je m'apercois que le branchement des haut parleur ne correspond pas du tout. Pourquoi sur cet adaptateur les fils d'haut parleur etait totalement inverse ???
Le son, "enfin le semblant" qui sortait aux haut parleurs, me faisait penser au CD qui tournait au ralentit. Mais non !! Avec l'adaptateur de la srx4,les haut parleurs se trouvait brancher en serie entre les 2 sorties de l'autoradio. Voila !
Encore un gros merci a vous, pour vous etre posé sur mon probleme.
Bonne soirée.

Richard85 a écrit:


Le son, "enfin le semblant" qui sortait aux haut parleurs, me faisait penser au CD qui tournait au ralentit.

Pour votre culture général :

pour faire varier la vitesse de lecture d'un lecteur cd, il faut faire varier la fréquence de travail . Ce qu'un autoradio ne sais pas faire. C'est comme un synthé.

C'est la fréquence de résonance du quartz du processeur qui défini la vitesse de lecture. Rien d'autre

Il existe des lecteurs variables qui utilise une fréquence variable (pitch) bien aimé des écoles de danse.

En aucun cas la tension d'alim ne peut faire varier ce paramètre.

Ce que je retiens, c'est que tu n'a pas l'oreille musical, ce qui n'est pas grave et même très commun, mais m'a posé des soucis pour comprendre ton problème.