[Sri - 33] Projet achat 405 sri 2l

Bonjour, je m'appel david et je suis en train d'étudier la question d'acheter une 405 sri de 1993 2l.

Voila le prix est fort interressant dans les 300 euros puisque courroie de distribution et d'accessoire a changer....

Je m'interesse au fait dfe faire les réparations moi meme cependant c'est une réparation qui me semble compliqué donc je suis présent pour avoir vos avis sur ce projet.

Cordialement

[Édit monseaux: Titre.]

Salut et bienvenue à toi.

Il y a des topics très détaillé sur ces sujets. Fais des recherches.

Lance toi!Sri 2L tu seras pas déçu!

Bonsoir et bienvenue à toi ...

C'est pas très compliqué, quand on connait ... tout dépend de ton niveau en méca ...

En pièces, ça coûte une misère ...

Enfin pour un diésel, la courroie de distri sur oscaro ou autre, dans les 25€, si on prend un kit complet, courroie, galet, pompe à eau, c'est dans les 150€ ...

A voir les prix pour une essence ...

heu, t'a une citerne?
pasque putain, elle tète la salope !!!
regarde ce que j'ai fait de la mienne

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En fait j'aimerai avoir votre avis voici le lien de l'annonce du vehicule que je m'interesse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , le véhicule a 270000km et le type a cassé la courroie d'accessoire qui serait venu se loger dans la courrroie de distribution ou une histoire dans le genre. A savoir on ne peut pas savoir si les soupapes ont été touché tant que la réparation n'est pas faite.

Bien sur si je veux ce véhicule je dois le réparer.

J'ai deja regarder les prix sur oscaro et pour tout changer c'est environ 200€ sans compter les outils manquants.

Qu'en pensez vous sur la fiabilité et la qualoité du moteur et soupape risque de recasse???

J'ai deja parcouru le tuto de changement de courroie plusieurs fois donc c'est plutot un avis technique que je recherche.

Cordialement a vous

David

Bonsoir,

tu veux obligatoirement une 405 diesel ?

Car sur leboncoin et dans bordeaux j'ai trouver une autre 405 dans la même tranche de prix qui me parait bien plus intéressante à condition que le faite qu'elle soit essence ne te gène pas :?

Voici le lien : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Cordialement

Je connais deja ce véhicule je dois aller le visiter mais le propriétaire me semble cachotié... Il parle d'un moteur changé mais il ne sait meme pas si c'est le moteur complet ou le joint de culasse ce qui change beaucoup,je crois que je connais toutes les 405 actuellement en vente.

En fait connaissant les moteurs essence et diesel ma préférence va vers l'essence moteur plus simple en réparation et moins capricieux avec le temps, ainsi que le prix d'achat.

Mon choix se dirigera surement sur un modele nécessitant peut de frais d'entretien mais sur ce genre de véhicule il ne faut tout de meme pas trop réver dans ces prix la il y aura toujours des choses a faire...

Merci quand meme pour ton aide mais que pense tu de la sri avec ces réparations???

Je pense un peu comme tout le mondes, les réparation à faire dessus sont peu chère, mais en particuliers ce qui n'embête c'est le fort kilométrage que présente ce véhicule, en effet ma 405 qui a 180.000 km je commence déjà a lui faire changer beaucoupde pièces.
Après c'est a toi de voir si tu pourra payer les réparation future.

J'ai pas le choix aujourd'hui j'ai un budget limité à environ 500 euros et je bricole un peux donc je compte faire l'entretien courant moi meme.

Je viens de rappeler le mec de la 405 blanche essence car je devais allé la voir il y a 2 jours ca ne s'était pas fais ...

Je vais la voir demain le hic c'est que monsieur n'a pas indiqué le bon kilométrage... La titine a 240 000 km au compteur il a un facture présentant le changement du joint de culasse segmentation et chemise faite a 150 000 km...

Que penser de ces réparations, c'est une GR 1.6l a mon avis pensez vous que c'est un signe de maladie chronique???

Une Gr 1,6 comme la mienne c'est très bien et économique ( 7-8l sur autoroute ) mais faut pas faire actionner le double corps du carburateur


La mienne quand je l'ai récupérer a mon père en 2003 elle fumait extrêmement bleu, je l'ai donc porté chez Peugeot.
Verdict : segmentation et chemise à changer alors que la voiture n'a que 160.000. Un défaut de l'époque sur ces modèles là.

Faut il se penser que le probleme peut revenir 150 000km apres ou la correction suffit jusqu'a la mort du véhicule.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] voici le 2 eme bien qui m'interresse apparement 1.8l je peux pas aller la voir avant le debut de l'année dommage elle a l'air super qu'en pense tu? ce sont els 2 seul véhicule que j'ai trouvé interressant en plus de la 2l sri mais qui propose moins de frais au départ sachant que les 2 ont le ct ok et le prix ne dépasse pas les 500euros prévu dans le budget...

Non le problème ne revient plus jusqu'à la mort du véhicule.

La voiture que tu a trouver me parait très bien pour son prix, tu pourra demander au propriétaire quelle est sa version ( GL, GR , SRT...)

Pour moi, 500 € c'est trop ...

En roulant, un mazout consomme du 6L/100 ....

Et je pense qu'il y a moins de pb sur un gasoil qu'un essence, mais ce n'est que mon opinion ...

Ya des models à 100 euros mais je pense que sa fait trop loin pour toi

dadou3322 a écrit:Faut il se penser que le probleme peut revenir 150 000km apres ou la correction suffit jusqu'a la mort du véhicule.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] voici le 2 eme bien qui m'interresse apparement 1.8l je peux pas aller la voir avant le debut de l'année dommage elle a l'air super qu'en pense tu? ce sont els 2 seul véhicule que j'ai trouvé interressant en plus de la 2l sri mais qui propose moins de frais au départ sachant que les 2 ont le ct ok et le prix ne dépasse pas les 500euros prévu dans le budget...

Celle ci parait très bien.

Et je pense que si tu as un petit budget d'achat, tu fait bien de prendre une essence. Les diésels sont surcotés, et beaucoup plus de kilomètres à l'achat.

La même que celle de dessus en diésel, tu vas la payer 1500€, alors que la pour 500€ tu l'as.

monseaux a écrit:

dadou3322 a écrit:Faut il se penser que le probleme peut revenir 150 000km apres ou la correction suffit jusqu'a la mort du véhicule.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] voici le 2 eme bien qui m'interresse apparement 1.8l je peux pas aller la voir avant le debut de l'année dommage elle a l'air super qu'en pense tu? ce sont els 2 seul véhicule que j'ai trouvé interressant en plus de la 2l sri mais qui propose moins de frais au départ sachant que les 2 ont le ct ok et le prix ne dépasse pas les 500euros prévu dans le budget...

Celle ci parait très bien.

Et je pense que si tu as un petit budget d'achat, tu fait bien de prendre une essence. Les diésels sont surcotés, et beaucoup plus de kilomètres à l'achat.

La même que celle de dessus en diésel, tu vas la payer 1500€, alors que la pour 500€ tu l'as.

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J'avais ecrit un post complet sur mon choix des essence j'ai eu zx 1.8i 306 2l 16, audi 80 td et ford escort td...

Ma préféré et plus économique zx 1.8i 100chevaux qui tiré presque autant que la 306 de 155 bourrin mais assez mou comme véhicule et une conso sans limite un plein meme pas 400km j'ai jamais été gentil avec la vitesse.

Toujours les diesel ont en général 3 ou 4 fois le tour du compteur pour un prix qui monte a plus du double voir le triple si mes calcul sont bon entre diesel et essence environ 2l d'ecart en utilisation normal sur 100km a 10000km j'ai perdu 300euros et surement moins d'entretien ou moins chere donc dans environ 1 ans mon véhicule sera peut etre plus chere qu'un bon diesel...

J'ai pas trop d'argent mon choix et vite fais ce sera essence a moins qu'un bon diesel de meme tarif ne vienne tapé a ma porte...

merci encore pour vos suggestion idée et préférence

je vis en appartement donc c'est assez difficile pour moi de faire les réparations dans la rue malgré que j'ai un ami qui a changé le joit de culasse de sa safrane 2.1td dans la rue et ca a été une réussite mais j'aime pas trop... j'aime bricoler mes voitures mais je suis pas mécano non plus


J'ai vraiment besoin d'un break...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : franchement va vite l'essayer avant qu'elle te passe sous le nez

Je peux pas je pars en suisse dans 2 jours et le véhicule est a 400 kilometre quand meme, si il est pas vendu a mon retour dans 10 jours je lui saute dessus car je sent que c'est une affaire en or... Elle est magnifique quand on voit le nombre de poubelle présente sur le net.

Si elle me passe sous le nez je suis dégouté...

Ouai c'est sur que c'est pas à côte, tu peux essayer de la réserver au proprio :$

Le mec n'a apparement eu aucune visite ou autre a moins que ma contribution sur ce site ne contribu a sa vente j'aurai peut etre de la chance.

Je ne veux pas réserver un véhicule que je n'ai pas essayé et c'est impoli je trouve de la reserver une semaine avant noel ou justement les gens auront surement besoin d'argent.

Et si par chance elle est toujours dispo a mon retour ce sera une occasion de négocier un peu le prix peut etre a 400€...

Sait on jamais

Oui c'est vrai

A vos avis le 1.6 n'est pas un peu petit pour ce type de véhicule? ne montre t'il pas des signes de faiblesses ou de perte de puissance avec le temps.

j'ai quand meme besoin d'un vehicule qui soit capable de doubler sans peiner ou de tracter un peu de poids???


Je dois partir quelques obligations d'avant voyage de noel mais je reviendrais ce soir n'hésitez pas a me laisser vos avis et conseil je suis preneur.

Mercdi encore a tavares et a la contribution des autres membres

Le 1,6 avec carburateur double corps de ma 405 est vachement puissant et il a quand même 22 ans . Il double une bmw 525 TDS sans problème sur autoroute et au feu les pneu patine, je suis obliger de réguler avec la pédale d'embrayage. :twisted:


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : la mienne est limite aussi puissante et pourtant celle de la video est une 1,9 L 110 CV

je me doute que le double corps l'aide beaucoup dans sa puissance brut je dirai mais l'injection a t'il perdu beaucoup de sa puissance et quels sont les différence de conso???
si quelqu'un sait qu'il se leve moi en tout cas j'en sais rien je pense juste que le modele de 1994 serait apparement un 1.8l injection si je me trompe as trop malgré que je n'ai aucune confirmation de se coté la et aucune idée des propriétés de ce véhicule.

Je m'éclipse j'essaierai d'apporter plus d'info ce soir afin de dirigé un peu mieux mon choix.

Comment regle tu carburatiion par un pro ou toi meme??? J'ai eu une 309 1.6 l je crois simple carbu je suis plus tres sure elle envoyé grave pour le poids je l'ai vite cassé une semaine il y a longtemps.

Elle avait des problemes de régime ca brouter un peu en accélération sur certaine vitesse.. Je pense qu'elle avait besoin d'un réglage bah elle est vite parti a la casse.

La pauvre elle me plaisait bien un abbé ma coupé la route je lui ai coupé sa twingo en deux...

J'ai honte mais j'avour un véhicule d'une puissance hors du commun pour le gabari


Ca envoie mais moins que la zx 1.8i 100 chevaux elle prenait 100 en 2nde et 140 en fond de troisieme en aussi peu de temps... Les boites sont surement différentes

Mon carburateur est régler tout les deux ans par mon garagiste Peugeot pour le contrôle antipollution.
Il a quand même été changer en 2010 par un neuf ( 300 euros + le montage et réglage parfait ) J'aller la mettre à la casse quand j'ai vu le prix :pale: :suspect: :shock:
L'autre avait un problème de starter automatique + le ralenti tenait mal.

Oui je te comprend un carbu ca coute tres chere meme pour une moto c'est environ le meme prix.

La carbu ca a son charme... ca fais de ta voiture une semi sportive qui te permet comme tu le dis plus haut de jouer dans la cour des grand avec un vehicule de 20 ans et qui a des bornes pour une somme bioen inferieur de tous ces véhicule recent qui te coutent 15000€ a l'achat.

Ca fais combien de temps que tu as ta 405??


Excuse moi j'avais pas eu le temps de bien regarder la video mais le 1.9 est relativement aussi puissant que la zx 1.8, je pensais pas mais il montre les performance similaire. Voir un peu plus aggressive pour la 405... tout de meme jolie perf que l'on peutassimilé a la ^puissance de beaucoup de 150 ch...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je pense que le fait que ce soit une injecttion la rend plus souple la 405 doit te coller plus au siege au changement de rapport.

Ma 405 je l'ai depuis 1996.

Et mon père la eu en 1993.

dadou3322 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je pense que le fait que ce soit une injecttion la rend plus souple la 405 doit te coller plus au siege au changement de rapport.

Logiquement une Injection atmo ne plaque pas au siège, c'est assez linéaire, ce qui plaque au siège, c'est un Turbo,et même sur un mazout, j'ai connu ça sur 2.1TD , et surtout 2.5TD, les 130 bourrins tu les sens bien..

Je suis d'accord avec toi sur la zx qui apporte de belle performances tout en souplesse tres intéressante sur autoroute.

Une question l'injection apporte aussi une meilleur gestion du carburant ???

Pensez vous qu'il est préférable d'opter sur des modele a injection comme les version a partir de 92 je crois???

Ou elles sont catalysé et sur le long teme le catalyseur fout le bordel???

C'est possible de supprimer si génant???

Je me pose beaucoup de question mais niveau entretien et cout c'est difficle de prendre toues les données en considération et de savoir réellement quel modele sera fiable et économique en question de réparation.

J'ai jamais eu de chance j'ai perdu toutes mes voitures en accident dont je n'ai jamais été responsable et catastrophe naturel, vraiment je n'ai jamais eu de chance mais au niveau mécanique surtout la zx été une perle.

J'espere que la roue va tourner cette fois je vais bien faire attention a ma futur 405 et je veux surtout pas d'accident donc je me prépare a toutes les éventualitées.

Desolé de raconter mes histoires d'amour avec les voitures mais j'adore les voitures et principalement les modèles de 1985 à 1995 qui sont de loin les plus abordables et puissant.

Le catalyseur n'a pas grand chose a voir dans tout ça, du moment que tu as des cv sous le capot, c'est pas 5 ou 10 bourrins de moins sur un véhicule essence (catalysé) qui fait plus de 100 bourrins qui va gréver grand chose en terme de reprise ! et surtout vu les limitations de vitesses, radars, etc.. d’aujourd’hui, à moins de vouloir vraiment faire le kéké

Pour en revenir au catalyseur, j'ai, et eu des voitures depuis plus 10 ans catalysées (diesel, turbo D, essence atmo) sans aucun soucis avec ce phénomène qui est plus psychologique qu'autre chose, certes quand un cata lâche, faut avoir presque recours a un crédit à la consommation

Visite de ce vehicule [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] l'etat general et tres moyen la carosserie est moyenne, le moteur est plein d'huile tourne bien mais quelques fumées blanche en sortie de pot mais pas de nuage... distri age de 40000km cardan ok

Le controle technique est assez vierge a mon gout...

Connaissant les anciens vehicule engeneral plein de petrs defaut sans contrevisite mais la quasi rien??? dois je m'inquiété ct douteux???

La fumée blanche : c'est assez normal vu qu'il fait froid et c'est humide.

Le contrôle technique date de combien de temps ? et quelle sont les défauts qui apparaissent ?

Le véhicule : quelle motorisation , quelle kilométrage affiche le compteur ? injection, carbu ?

C'est ta gr 1.6l 244000 km au compteur comme toi moteur refait a 150000km mais jai peur que le vehicule subisse le meme soucis que le tiens avec peu de temps alors une idée sur ta panne??

La visite se fait quand??? Pour la MI16

Pour ce qui concerne la 405 de Tavarès, j'ai déplacé les posts le concernant dans sa présentation, pour éviter de se mélanger les pédales entre les deux sujets.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonne soirée.

D'accord merci à toi.

salut dadou,
la 405 de ton avatar,çe n'est pas celle de l'annonce du bon coin?

Non celle du boncoin c'est celle que je suis allé voir juste a coté de chez moi, celle que j'ai en avatar c'est une autre que je vise que j'irais voir dans 10 jours elle est a 400 km de chez moi...

J'espere qu'elle sera toujours dispo.

On verra

Par précaution, demande d'autres photos avant d'aller la voir.
Intérieur/Extérieur, pour être sur que c'est bien celle qui est sur les photos en annonce, vu qu'il n'y a qu'une photo.
Car des fois on se déplace, et on peut avoir de belles surprises une fois sur place ...

monseaux a écrit:Par précaution, demande d'autres photos avant d'aller la voir.
Intérieur/Extérieur, pour être sur que c'est bien celle qui est sur les photos en annonce, vu qu'il n'y a qu'une photo.
Car des fois on se déplace, et on peut avoir de belles surprises une fois sur place ...

+1

Bah en meme temps j'ai pas le choix a moins de 1000km a la ronde il y a que des merdes donc j irai voir avec ou sans photo... Les photos ne donneront pas tant d'information que ca...

Les vendeurs qui vendent des vehicules a 500€ en ont rien a faire qu'on veuille photo ct blabla oui je fais attention mais les vendeurs a ce prix veulent vendre et vite et pas se faire chier le mec ne vend pas une jaguar il ne voit pas l'interet de se faire chier mais je suis certains qu'elle est deja vendu...

Jlui demande les photos on verra si j'en ai une de plus;;;

En fait je lui ai demandé photos supp et copie du CT j'attend voir je vous dis ca ensuite

Alors ta été voir la tuture ?

Non deja vendu j'achete une vectra b de 1997 1.6 16v qui a 190 000km... Je la recupere demain apparement le demareur vient de lacher ils le font reparer demain je la recupere demain soir...

A super pour toi ta des photos ?

J'arrive pas a mettre une photo ca ner veut pas accepté taille trop grande... Mais c'est une vectra b de 1997 break voici le lien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

super,
je connais le 1.7TD de la vectra,
bonne voiture,tu ne regrettera pas!

Salut,
pas nouvelle bonne nouvelle, j'espère pour toi que tout c'est bien passé.

A+ sur le forum de la 405

PS: Tu est toujours le bienvenue même avec une opel :thumright: