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    Recherche un ECLATE DU MOTEUR 405 phase 2 " xu10 "

    arthom
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    Message par arthom Mar 6 Déc 2011 - 9:40

    Bonjour à tous !

    je recherche un éclaté du moteur XU10 ( 405 style, essence 1995 ) , si vous avez ça , merci beaucoup , je n ai pas trouvé sur le net
    ca doit interesser pas mal de personnes :o
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    Message par Invité Mar 6 Déc 2011 - 18:31

    Dans la revue technique, tu as regardé ?

    Mais de toute façon ta 405 1.6i style n'a pas ce moteur, c'est un XU5

    Le XU10 es sur les SRI, STI, GRI, Mi16, signature, bref tous les moteurs 2.0 L
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    Message par arthom Mar 6 Déc 2011 - 22:22

    oui j ai regardé dans la revue technique , il n y a pas d éclaté du moteur , par contre c est bien un xu10 ( il y a la photo dans la rta ) ( les derniers moteur injection des 405 ) differentes cylindrées pour le meme bloc
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    Message par Invité Mar 6 Déc 2011 - 22:25

    Si tu nous disais plus précisément ce que tu veux voir dans cet éclaté, car le complet pas sûr qu'il existe, c'est plutôt fragmenté en plusieurs schémas.

    Et une 1.6i, ce n'est pas un XU10, les blocs sont peut-être identique comme tout les XU, mais tout ce qui va s'insérer dessus n'a rien à voir...
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    Message par arthom Mar 6 Déc 2011 - 22:30

    en fait j aimerais voir l arriere du bloc, dont on ne peut avoir accès
    il y a quelque chose qui fume , voir ce que c est , une durite ou autre chose !

    merci a tous pour vos aides
    rousseau
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    Message par rousseau Mar 6 Déc 2011 - 22:31

    si tu pense a une durite,il devrais te manquer du liquide de refroidissement
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    Recherche un  ECLATE DU MOTEUR  405  phase 2  " xu10 " Empty Re: Recherche un ECLATE DU MOTEUR 405 phase 2 " xu10 "

    Message par Invité Mar 6 Déc 2011 - 22:31

    Dans les différentes revue technique, tu devrais pouvoir trouver certains éléments tout de même.

    Sans quoi sur http://public.servicebox.peugeot.com/ tu auras tous les schémas que tu veux.

    rousseau a écrit:si tu pense a une durite,il devrais te manquer du liquide de refroidissement
    Pffffffffft !!! cela peut-être une durite de reniflard (huile) si c'était un problème de LDR, il l'aurait précisé, surtout à l'arrière du moteur, je vois mal des durites de ldr...

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