[ SRDT - 54 ] Bonjour à tous !

Bonjour a tous!!!

je me présente Benjamin J'ai 21 ans je suis né le 10 Mars 1990 et oui je suis un petit jeune lol

J'ai mon permis depuis le 1er juillet 2011 et j'ai acheter ma 1er voiture le 4 juillet de la meme année et si je me suis inscrit sur ce forum c'est juste que ma voiture est une 405 bah oui loool

Alors que dire de ma 405 bah c'est une berline 5 porte de 1990 de modele SRD Turbo que j'ai eu avec 200 000 kilomètre et j'ai longuement hésité a la prendre car j'ai du mal avec la couleur des sièges !!! Appart sa rien d'autre. j'ai posé des jantes en 17 pouces dessus et j'attend de rescevoir des amortisseurs -40 car elle est super haute.

Voila voila a plus tard mais pas trop







[ Edit JB ] : Titre mis en conformité.

Bienvenu parmis nous Benjamin.
Je pense que tu as fait le bon chois en prenant une 405 c'est une voiture très fiable, bien que beaucoup de gens trouve ça assez gros pour commencer.Tout comme toi ma 1ere voiture est une 405 et j'en suis très fière.

Elle a l'air en bon état niveau carrosserie a part le par choc avant gauche qui se détache un peu, mais bon pour une voiture de 21ans c'est rien
Sinon pour la hauteur de la caisse il est vrai qu'elle a une garde au sol assez haute, mais bon perso je vois + ça comme un avantage qu'un inconvénient surtout pour tout se qui est trottoirs.
Pour ce qui est de l'intérieur c'est le marron clair? j'avoue ne pas être un grand fan de cette couleur mais quand t'es assis tu ne le vois pas :P et puis les sièges sont confortable, surtout les SR d’après ce que j'en sait.

Oui oui je n'ai rien a redire sur le confort de cette voiture mon choix ne c'est pas tournée par hasard car moi j'aime les paquebot donc il fallais que je trouve un compromis entre assurance et grosse voiture !!
J'ai toujours dit: "Je préfère une 607 a pédale qu'une 2CV avec un v8 de 600 CV"

Donc la 405 etais au top en plus je connaissais déjà la voiture car quelques personne de ma famille en ont eu !!

Ce soir a été une longue soirée j'ai apporté quelques touche personnel a la voiture changement du pommeau de vitesse, changement des essuie-glace et des house de siège et banquette! photo a venir demain surement !

hate de voir les modifs. Tu as prévu de modifier d'autre choses par la suite?

Bah apres c'est une question d'argent !! mais bon j'aimerai filmer les vitres poser un peu de son et sa sera tres bien !! histoir qu'elle me tienne au moins 3 ans apres je passe sur une 607 car l'assurance me le permettra !!

Salut et bienvenue parmi les 405istes Elle est pas mal ta 405 Pour la hauteur, ça dépend des 405, bizarre ! Moi pour la GL, au contraire je l'a trouve trop basse,et comme elle a les bavettes, bah ça frotte assez souvent, par contre la Husky est plus haute !

Bienvenue !!

Pareil je trouve les 405 plutôt basses.

Ma SRD Turbo est vachement basse de l'avant ce qui a valu une casse de carter mais haute de l'arrière.

Par contre ma 405 Signature est basse de l'avant comme de l'arrière est en plus elle à les PC des Mi16 de série alors je te dis pas, la jupe je l'ai frotter une fois sans le faire exprès et j'allais pas vite, bon ça va aucun dégât mais c'est vrai que les 405 certaines sont hautes.

Du 17" sur une SRD Turbo ? La taille max de la plus grosse 405 c'est du 16" pour 220CV...

C'est peut être un peu beaucoup et elle dois ramer et consommer avec cette monture sans parler du CT, elle ne passe pas rien qu'à cause de ça, par contre sur le sec ta voiture doit êtres scotcher au pavé mais sur route mouillée ça doit être une horreur.

De plus ton information de vitesse est totalement faussée et tes organes mécaniques, embrayage, boîte, transmission, direction etc... S'usent beaucoup plus vites.

Ceci dit elle a une belle couleur et est en bon état franchement.
Pour tes sièges si tu veux tu peux avoir un intérieur de 405 Signature gris ou Vert Sorento (plus rare) mais très confortable et beau, ou encore un intérieur cuir.

Après c'est des idées que je te donne mais tu peux aussi mettre tes housses comme tu le veux ou alors faire refaire l'habillage des sièges par un sellier.

Je suis le seul a prendre ma caisse pour un 4X4???

Pour ce qui est du son si tu veux j'ai 1 sub 2000w 2HP 1000w l'ampli et un autoradio dvd a refourgué, je les ai acheté a un pote avant d'avoir la voiture, et quand je l'ai le virus du SPL m'est passé...

Poupoune a écrit:Je suis le seul a prendre ma caisse pour un 4X4???

Pour ce qui est du son si tu veux j'ai 1 sub 2000w 2HP 1000w l'ampli et un autoradio dvd a refourgué, je les ai acheté a un pote avant d'avoir la voiture, et quand je l'ai le virus du SPL m'est passé...

Non, la pauvre GL a subit les sorts....d'un bucheron , là elle a servit de 4x4 dans les bois, avec la remorque chargée a bloc ( je peux te montrer une photo si tu veux ( en MP))

Rabaissée par les rondins de bois?? ^^

voila les modifs !!


Donc on peut voir les essuie glace chromé


Ici le pommeau de vitesse ou j'ai eu la peur de ma vie en retirant l'original !! bah j'ai tiré vers le haut comme inscrit sur google et le cerclage qui entoure la boule est sorti !! J'ai crus que j'avais casser la boite enfaite s'a c'est juste déclipsser ! Ouf


Et la les houses provisoire évidament mais bon c'est toujours mieux que le velour tout moche qui se trouve juste en dessous mais j'ai pas pus couvrir les panneau de porte !!

Salut Shumidu54
Bienvenu à toi
Pas mal ta 405 tres propre
Amicalement Kévin

merci kevin !!

Prochainement le joint ACC a changer ainsi que les suspette arrière en -40 !!

cool vivement la suite

Jolie SRDturbo

Les jantes en 17 ne présentent que des inconvénients : performances en baisse (hé oui), consommation en hausse, confort dégradé, amélioration de la tenue de route très discutable et sans intérêt puisque l'auto ne fait que 90 Cv

De plus, le rabaissage - 4 cm dégradera le confort à coup sûr.

Désolé d'être un peu abrupt, c'est ton auto et je comprends que tu veuilles l'améliorer ... mais je crains que tes modifs ne t'apportent plus d'inconvénients que d'avantages.

Tu as la chance d'avoir une voiture un peu atypique pour un jeune conducteur ... économique, pas ridicule en perfs, très confortable, spacieuse, bien équipée, avec un bel intérieur velours "d'époque" ... essaye d'en tirer profit plutôt que de tenter de la faire ressembler aux voitures actuelles

Un dernier conseil : vas-y mollo avec ton TD ... c'est pas une voiture de sport. Tu peux te faire plaisir de temps en temps, la 405 TD a de bonnes reprises ! Mais hors de question de la cravacher en permanence.

Un autre truc (si tu le savais pas) : fais la tourner au ralentit pendant 1 minute avant l'arrêt (à cause du turbo) :smurf:

ne fait que 90cv...
Je trouve ça déjà pas mal, surtout pour une 1ère voiture ( je suis dans le même cas que lui 1ère voiture), la plus part des gens de mon age ont des 60/70cv.
Mais je suis d'accord que ça n'est pas un bolide de course, mais elle a du répondant quand il faut, mais bon pour la titiller il y a quelques trucs a faire, déjà bien chaude sinon elle va pas aimé du tout...

Mais il y a de quoi se faire quelque plaisir, moi avec ma 1.9td je m'amuse bien,et elle atteint des vitesse a se faire sauter le permis probatoire en 1fois... ou du moins une bonne partie des points :oops: (je sais se que je dit ^^ )

Je veux bien te croire gros moi ma première voiture sans compter la SRD Turbo c'est la Signature que je vais conduire elle fait 103CV et crois moi que si tu regardes pas le compteur les 160 km/h sont vite la par exemple.
Et d'ailleurs l'assurance me le fait comprendre que c'est une grosse bagnole comme ils disent car 100€ par mois au tiers...

90 Cv pour une familiale, c'est peu et c'est dépassé, et les modifs décrites plus haut ne servent pas à grand chose. C'est plus un affaire de look

Après, comme je le disais dans ce même post, la 405 TD a de bonnes reprises en 5e et 4e, elle n'est donc pas si ridicule .. en reprises

Maintenant, habituez-vous à votre 405 TD pendant 1 an ou 2 et puis un beau jour ... essayez une essence assez bien motorisée, pas forcement sportive, genre une SRi, 21 Txe ou Txi, Bx Gti etc ... (pour rester dans les familiales françaises de la même époque) ... vous allez vous dire "wouhai, pas trop mal les reprises .. mais .. mais ... fichtre ! ... ça continue à accélérer fort passé 3500 rpm ! ... 4000 ça continue ! ... 5000 hé hé ! ..."

Voila, c'est ça la puissance, c'est la capacité d'un moteur à maintenir un couple élevé dans les tours, et donc des accélérations qui vous emmènent là où une 405 TD ne vous emènera pas :P

Et là, je fais juste la comparaison avec une familiale française bien motorisée de l'époque ... pas une sportive.

Donc .. revenez à la raison, la 405 TD est une familiale qui tient très bien la route (pas besoin de jantes en 17 ...) économique, confortable et offrant de bonnes reprises et ... c'est déjà pas si mal .. non ?

Vous voulez quoi de plus ?

A ba de toute façon si on cherche de la perf c'est pas les diesels qu'il faut chercher ^^
Mais j'avoue avoir déjà épluché quelques annonces pour une 405 un peu + nerveuse et essence ^^

Sinon effectivement je pense que les modifs Shumi c'est plus le look que la performance.


Par-contre Arkadas 100€/moi c'est chère, moi je paye 85€ se que je trouve déjà assez élevé... mais c'est parce qu'aux yeux des assurances les SR sont considérés comme des sportives (finition) donc ça explique ton prix...et puis t'es un mec et ça, sa joue aussi ^^

C'est pas pour sa SRDTurbo, mais pour sa Signature

A oui exact autant pour moi :oops:

Mais Boutxi la 21 TXI le moteur c'est le 2.0i atmo 140 CV elle va bien certe mais c'est un gouffre.

Aller on va dire que la plupart des familiales de nos journs tournent autour de 110CV.
Ma 405 Signature en fait 103CV et elle grimpe dans les tours sans avoir de trou et maintient la cadence jusqu'au bout !
Et elle n'est pas sportive avec tout ce que je fais avec la Signature je ne peux même pas en faire le quart avec la SRD Turbo.

Oui je sais que pour mes jantes en 17" pouces ce n'est pas le top question moteur et tout ce qui suit mais je ne fais pas énormément de bornes c'est surtout une histoire d'héstétique je suis dans un tout petit patlin est appart allez au tabac et faire quelques courses bah je ne fais rien qui pourrai la malmener !!

Apres oui moi aussi les 3/4 de mes connaissances ont commencé par des petites voiture style saxo, 106, 205 ect.. la liste est longue des petites voitures mais moi qui ai toujours aprécié les grosses voitures tels que Jaguar S-type ou Mercedes Classe E ou encore bentley Continental GT qui sont pour moi hors de prix mais magnifique, j'aimerai un jour prendre possetion d'une belle Audi A8 a la rigueur A6 et financièrement la 607 se prete beaucoup a mon budjet !!

Quand a ma 405 bah perso je ne tire pas trop trop dedans mais il est vrai que on a vite fais de se faire sifler les 6 premiers points du permis avec cette caisse surtout que j'ai un tempérament un peu trop sportif celon ma femme, mais pour moi je trouve que sa va !!
J'ai tapé une petite pointe pour voir ce quel avais dans les tripes (a chaud biensûr) et bien résultat concluent 185 km/h 190km/h mais je pouvais allez plus vite sauf que le virage de l'autoroute sur laquelle j'etais m'avais l'air un peu sérré :/ je précise quand meme c'etais en légère déscente !! (Avant le virage)
J'etais encore monté en 14" alors avvec les 17" je ne sait pas!

A ce propos si quelqun a un petit calcul a proposer pour la différence de vitesse entre les 14" et les 17" ??
Au pire je cherche un radar a 50km/h et je passe a 80km/h au compteur et j'attend la réponse mdr !!

Et pour l'assurance j'ai trouvé une assurance a 1 600 € par an juste la 1ere année en plus il m'offrent 200€ donc sa fais 1400€ pour 1 ans et la 2eme année c'est moitiers moins chère donc 800 € c'est pas trop mal !! Toujours au tiers biensûr !!

Moi c'était pareil, quand j'ai eu le permis, j'ai eu une 405 GR alors que mes potes avaient des 205, 106, Super5, Clio, Polo, Golf qui surcotaient à mort. En plus, avec une 405, on transporte du monde facilement, et ça c'est super pratique et finalement, ça sert à ça aussi une familiale

Tu as bien raison de ne pas la pousser, je te disais ça car quand j'ai eu mon permis, au début, je poussait trop les rapports, je trouvais ça normal car tout mes potes faisaient ça

Pour la vitesse de pointe, c'est pas mal, et conforme aux perfs mesurées par les journalistes de l'époque => environ 178 km/h, donc avec l'erreur du compteur, ça fait dans les 185, tu ne pouvais pas aller plus vite donc, d'autant que la boite est bien étagée.

Pour l'influence des jantes 17 pouces sur l'affichage de ton compteur ... ton dépend du diamètre extérieur de tes roues. Tu as quoi comme dimension de pneus dessus ?

@Arkadas : je suis bien d'accord pour la 21 Txi, ils avaient adapté le vieux 2 litres avec une culasse 12 soupapes, donc la conso devait pas être très économique. Mais niveau perf, ça devait être pas mal quand même, d’ailleurs, les 21 étaient souvent très performantes.