[GR-Loire] Pti Nouveau et Sa 405!!!

Salut a tout le amoureux de cette caisse que j'aime beaucoup, celle ci sera ma 4 iéme.
Les 2 première morte suite a 2 accidents. Première fois on me rentre dedans me projetant sur les voiture d'en face, résultat plié des 2 cotés ; la seconde contre une biche un 22 Décembre... Sacré père noël Pouvais pas garder ses bêtes...
quand a la 3 ième, vendue et elle roule encore...

Mais revenons a ma nouvelle belle petite

On viens de l'acheter suite a Des problèmes sur notre clio ( Trop de frais environ 800 Euros)pour 1300 Euros. Elle totalise au compteur 74800 Km et appartenait a une vieille dame de 89 ans qui faisait 2000 km par an Resultat elle est impeccable et belle a mourrir, pas une rayure, un moteur clean et une douce sonorité.

Suite a ca s'imposait quand meme une distribution complete et un changement du joint de cache culbu (qui fuit toujours, Mr le garagiste...) pour être sur de prendre aucun risque.

Voila, dès que je peu je mets des photos.

Bonne soirée a vous tous, ciao :salut:

Edit Hulst: titre

Bienvenue ! Elle est toute neuve alors ! On attends les photos

Salut et bienvenue parmi les 405istes Si tu as des photos n'hésites pas. Ouais elle est neuve là ta 405, prends en soins car a ce kilomètrage-là, on en croise pas à tout les coins de rue.

Bienvenue sur le forum !!

Bonjour a tous,

Merci pour les messages de bienvenue

Dès ce weekend je m'occupe de faire des photos de la "belle", Extérieur intérieur et moteur (1 peu Sale à cause du joint de cache culbu!!!)

Vraiment content de faire parti du cercle des "405istes"

Seul truc a rajouter, j'avais pas le souvenir qu'elle consommait comme ca environ 9/10 L... Ma CB a mal...
Remarque ma dernière 405 remonte a 2004 donc à cette époque je me préoccupai peu être moins du prix du carburant.

Que dire si j'avais garder ma bagherra X et ses 2 doubles corps... Si il y a des amateurs des matras faites signe (Je sais je suis pas sur le bon forum!!!) j'aimerais bien en approcher encore une un jour

Salut et bienvenue à toi sur ce forum, vivement les photos

Oui un double corps sur 405 ne boit pas mal, mais ce n'est que le XU52C alors imagines le XU92C, après tout dépend le parcours que tu fais au quotidien, et les réglages du carburateur influent beaucoup sur la consommation.

Bonsoir a tous!!!

Quelques photos de la "belle"!!!

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D'autres peuvent suivre si vous voulez, dont des photos du moteur que je n'ai pas mis vu la fuite du cache culbu.

Bonne soirée.

Ciao

Bienvenue sur le forum!!

Merci Caro!!!

Ouahhhh respect 337000 km, c'est beau!

Pas trop eu de galère avec?

Bonne soirée

L'interieur est très bien entretenu ! garde le ainsi !

Merci Gourdin!

Je compte bien la garder dans cette état en tous cas, voiture non fumeur, pas de chien dedans.
Un nettoyage régulier et ca devrait le faire.
Par contre concernant le nettoyage moteur comment vous vous y prenez tous : Karcher ou produit et petit jet d'eau?
Car j'ai "karcheriser" une Opel Ascona et quelque temps après je tournais sur trois cylindre au lieu de 4 et un a 3 kilos de pression contre 14 (enfin je crois...)

Bonne soirée

perso, et j'ai un diesel, karsher a chaud moteur tournant .

Elle est vraiment très propre ta 405 !! :thumright:

Bienvenue au monde des bavettes toutes nos 405 chez nous en on eux même ma futur en aura ( et des neufs).

Toute neuve !

ca y'est kizou tu t'es fait dessus non?il a des bavettes!!

Lu'

Ouais, je sais... j'ai des bavettes!!! J'avoue sa ma surpris mais bon c'est pas si moche après tout!

Eh, kizou tu es si amoureux que sa des bavettes? Ca vient d'ou cette déviance

J'allais oublier, joint de cache culbu changer, donc ya plus qu'a voir si sa fuit encore.:| Peugeot ma expliquer qu'il était en reserve depuis un moment et qu'il avait surement durci, donc me voila avec un joint tous neuf. A suivre...

Sinon des photo du moteur dans quelque jour...

Bienvenu a toi et a ta 405.Concernant le montage du joint,moi je fait un petit cordon au sylicone sur celui ci meme ci le joint est neuf comme ca, pas de souci de fuite,je presise que c'est du joint spécial pour mecanique,celui que j'ai acheté dernièrement est de couleur bleue.

McFly85 a écrit:Lu'

Ouais, je sais... j'ai des bavettes!!! J'avoue sa ma surpris mais bon c'est pas si moche après tout!

Eh, kizou tu es si amoureux que sa des bavettes? Ca vient d'ou cette déviance

Bah la Husky a les même que toi ( les 4 ), la GL en a 2 ( d'ailleurs je crois que je vais les retirer car ils sont dans un de ses états :? ) et l'ancienne 405 GRDTurbo avait les 4 aussi. Moi ma futur 405 en aura 4 aussi ( j'en ai 6 en stocks). J'aime bien, en plus ça rend assez bien avec le style de la 405 et en plus ça protège les bas de caisse et pare-choc.

Slt,

Bienvenue parmi nous !!

A+ Eworks405

Salut à toi, étant donné que ta 405 est à moteur carburateur, je te déconseil fortement de la passer au karcher même moteur tournant, et au niveau de l'allumage, ça doit pas être top non plus.

J'ai une Signature à moteur essence mais injection multipoints géré électroniquement, et je ne sais pas si je peux passer le karcher ou pas car j'ai quand même le calculateur et d'autres pièces électronique. J'hésite encore au risque de dététériorer involontairement une ou plusieurs pièces.

En effet le nettoyage d'un moteur au karcher que ce soit essence ou diesel est fortement déconseillé, c'est beaucoup trop violent. Cela abîme les durites, les circuits électriques, etc...

D'ailleurs, c'est même interdit en station de lavage qui ne sont pas pourvus d'un système de dépollution.

L'idéal c'est d'utiliser des produits nettoyants en aérosols en principe, de le vaporiser aux endroits très sale, laisser agir, et puis rincer au jet d'eau et quand même protéger les parties électriques sensibles, comme l'alternateur, etc..

mouai,je l'ai fait 2 ou 3 fois sur ma 405(pas a bout portant bien sur!),le karcher sur le moteur histoire de décrassé un peu et jamais aucun soucis,en même temps faut pas viser le bas du moteur parce que il y'a l'alternateur et a droite ta la batterie,si tu le fais faut faire attention c'est tout!

Lu' tous les gens!!!

Bon bah suite au premier Km mon joint de cache culbu a l'air ok... cette fois!!!

Donc les photos moteur pour ceux que sa interesse devrait suivre très prochainement

Vais opté pour un nettoyage "doux" c'est a dire produit spécial ou white et pti filet d'eau tout en protégeant les organes sensible.

Je garde un mauvais souvenir de mon ascona qui après son lavage na pas aimé du tout :evil:

Voila pour mes news et merci a tous ceux qui m'ont rependu et apporter leur aide

Vive les 405, Vive les Bavettes (Kizou...)et a plus

Ciao

Oui vive la 405, mais surtout avec ses bavettes

McFly85 a écrit:
Eh, kizou tu es si amoureux que sa des bavettes? Ca vient d'ou cette déviance

C'est encore un enfant, le monde des bavettes n'est pas si loin que ça derrière lui (quelques mois ), le truc qui sert pour manger sans se salir

MDR enfoirer ! T'en manque pas une XD !

Grignou a écrit:

McFly85 a écrit:
Eh, kizou tu es si amoureux que sa des bavettes? Ca vient d'ou cette déviance

C'est encore un enfant, le monde des bavettes n'est pas si loin que ça derrière lui (quelques mois ), le truc qui sert pour manger sans se salir

:twisted: :twisted:

Mais au moins, pas de taches de goudron sur les bas de caisse

Lu' tous le monde!!!

Allez, quelques photos de ma défunte 405 qui a rencontré et voulue évité une belle biche quelque jour avant noêl il y a quelque années... No Comment!!!

Résultat de 3 jolis tonneaux... Pas une égratignure, pour moi...:? oufff

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La pensée du jour : Si tu ne crois plus au père noël , crois au moins en ses biches...

Ciao

Ouahooo!!! :shock: il y a plus grand chose à récupérer sur cette 405.
Enfin si tu n'a rien eut,c'est l'essentiel

Ouais la vache la 405 a souffert, mais pas la biche. En tout cas, tu as eu de la chance de ne pas être blessé. C'était quoi comme modèle ?

Salut et bienvenue à toi et à ta 405
Trop trop belle ta voiture...!!
Tu peux essayer de nettoyer le moteur au karcher, en protégeant tout les éléments électriques avec des sacs plastiques , et si possible en passant après le nettoyage un bon coup de soufflette à l'air comprimé....

Aïe aïe aïe
Par contre , la 405 de la biche a sacrément morflée...

Kizou 405 a écrit:Ouais la vache la 405 a souffert, mais pas la biche. En tout cas, tu as eu de la chance de ne pas être blessé. C'était quoi comme modèle ?

lu' Kizou!!!

C'était une 1.6 L de 89 si mes souvenirs son bon. Pas de direction assistée et pas de vitre électrique. Peu pas t'en dire plus, désolé... je suis plus tout jeune et ma mémoire commence a flanchée

Par contre ce que je me souvient c'est le "carton" punaise ca fait drôle tu peu me croire et pour la biche je l'ai touché sur son flanc mais elle devait pas être KO car elle étais plus la quand la cavalerie de pompiers et de gendarme son arrivés.

Ciao

C'était soit une GL ( aucunes v.e. ) ou alors GR car je vois que tu avais les chromes sur les portes.

shelby107 a écrit:Ouahooo!!! :shock: il y a plus grand chose à récupérer sur cette 405.
Enfin si tu n'a rien eut,c'est l'essentiel

Merci shelby107,

En effet je n'ai rien eu, juste une bosse car je me suis arrêté sur le toit et le pousse entaillé... sinon quedal.

Heureusement que j'étais seul. J'aurais surement pas de seconde chance, alors maintenant quand il y a du brouillard a coupé au couteau bah je roule pas comme un taré. en plus pour aller au taf, et pour me faire pourrir car je venais pas bosser :evil:

Kizou 405 a écrit:Ah bah ne cherche pas plus loin, c'était une GL, seul modèle sans v.e. que ce soit devant ou derrière, et certaines n'avaient pas de radio, juste preéquipée

tite Précision c'était bien marqué GR dessus!!! Meme type mine que celle que j'ai la soit 15BB22

Et pareil que ma GL

Nounours13300 a écrit:Salut et bienvenue à toi et à ta 405
Trop trop belle ta voiture...!!
Tu peux essayer de nettoyer le moteur au karcher, en protégeant tout les éléments électriques avec des sacs plastiques , et si possible en passant après le nettoyage un bon coup de soufflette à l'air comprimé....

Lu'

Merci pour tes conseil et ton compliment (La "belle" en a rougi )

Arkadas a écrit:Salut et bienvenue à toi sur ce forum, vivement les photos

Oui un double corps sur 405 ne boit pas mal, mais ce n'est que le XU52C alors imagines le XU92C, après tout dépend le parcours que tu fais au quotidien, et les réglages du carburateur influent beaucoup sur la consommation.

Mais bien sur ... C'est pas parce que la cylindrée est plus grosse que ca consomme plus, il y a d'autres paramètres qui entrent en jeu aussi. En l'occurance, le XU92C boite longue (1L9) consomme moins que le XU52C.

Arkadas a écrit:Salut à toi, étant donné que ta 405 est à moteur carburateur, je te déconseil fortement de la passer au karcher même moteur tournant, et au niveau de l'allumage, ça doit pas être top non plus.

Je vois pas très bien le rapport avec le carburateur, au contraire il n'y a pas d'électronique, ca craint pas grand chose. Juste il faut éviter de remplir d'eau la tete de delco (elle est protégée normalement).
J'ai déjà passé ma carbu au karsher et ca s'est très bien passé, j'avais juste protégé l'alternateur.


@McFly85 : tu fais quoi comme types de trajets ? Ta consommation me semble anormalement élevée, il est possible que ton mécanisme de starter ait mal vieillit et que du coup il reste un peu enclenché (rien de bien grave). Pour info, je consomme 8L5 / 9L en ville avec mon XU92C et je peux descendre à 6L / 6L5 sur les nationales.

Kizou 405 a écrit: C'était quoi comme modèle ?

Tu fais tellement de copier/coller dans les messages des nouveaux que tu ne sais même plus où tu en es, et en même temps la flemme de regarder en page 1 de ce topic pour le savoir, et qui de plus est indiqué GR juste sous son avatar.

Grignou a écrit:

Kizou 405 a écrit: C'était quoi comme modèle ?

Tu fais tellement de copier/coller dans les messages des nouveaux que tu ne sais même plus où tu en es, et en même temps la flemme de regarder en page 1 de ce topic pour le savoir, et qui de plus est indiqué GR juste sous son avatar.

Si tu suivais aussi Au dessus il parle de son ancienne 405 avec laquelle il a eu un accident. Je lui ai demandé quel modèle ce fut.

Faut dire aussi les mecs, ils expliquent tellement bien dans leurs présentations, a partir dire qu'il a eu 4 405, et en fin de compte, on ne sait même pas c'était quoi les 3 autres, et même l'actuelle.

Et pourtant c'est bien facile, il suffit de suivre le topic de Tiereud et tout simplement insérer ça dans sa signature, au moins on s'y retrouve dés que le membre poste un truc, ça évites de toujours re-re-re-poser la question
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Schtroumpf grincheux est parmis nous :dwarf:

xi a écrit:

Arkadas a écrit:Salut et bienvenue à toi sur ce forum, vivement les photos

Oui un double corps sur 405 ne boit pas mal, mais ce n'est que le XU52C alors imagines le XU92C, après tout dépend le parcours que tu fais au quotidien, et les réglages du carburateur influent beaucoup sur la consommation.

Mais bien sur ... C'est pas parce que la cylindrée est plus grosse que ca consomme plus, il y a d'autres paramètres qui entrent en jeu aussi. En l'occurance, le XU92C boite longue (1L9) consomme moins que le XU52C.

Arkadas a écrit:Salut à toi, étant donné que ta 405 est à moteur carburateur, je te déconseil fortement de la passer au karcher même moteur tournant, et au niveau de l'allumage, ça doit pas être top non plus.

Je vois pas très bien le rapport avec le carburateur, au contraire il n'y a pas d'électronique, ca craint pas grand chose. Juste il faut éviter de remplir d'eau la tete de delco (elle est protégée normalement).
J'ai déjà passé ma carbu au karsher et ca s'est très bien passé, j'avais juste protégé l'alternateur.


@McFly85 : tu fais quoi comme types de trajets ? Ta consommation me semble anormalement élevée, il est possible que ton mécanisme de starter ait mal vieillit et que du coup il reste un peu enclenché (rien de bien grave). Pour info, je consomme 8L5 / 9L en ville avec mon XU92C et je peux descendre à 6L / 6L5 sur les nationales.

Je roule la plupart sur nationales dc 90KM/h mais sur de courte distance 15 ou 20 km. ceci explique peu être cela, a suivre.

Merci de tes conseils.

Pour Grignou, désolé si ma présentation et pas clean, vais corriger ca des que j'ai une minute.

Lu' tous le monde

J'ai posté une question concernant mon joint de cache culbu, sur le forum.

Si vous avez une minute et une petite idée.

J'ai joint des photos du moteur aussi.

D'avance merci.

Ciao