retro electrique +vitre electrique

Bonjour tous le monde,
j'ai un souci au niveau du retroviseur de mon coté qui ne degivre plus alors que l'autre fonctionne correctement.
si cela est deja arriver a l'un de vous peut t'il me dire si ses réparable et comment le réparer????
A oui j'ai aussi un problème de vitre électrique celle de mon coter est décrochée et le moteur ne fonctionne plus le seul coté qui fonctionne si on peut dire est coté passager elle dessent apres plusieur essaie et seulement en l'actionnent de mon coter mais je suis obliger de la remonter a la main en appuient sur le bouton,coter passager et la ca fonctione du moin j'arrive a remonter,celle de derriere ne fonctionne pas du tous :scratch
si qu'elle qu'un peut me renseigner merci

le retro, c'est la resistance qui est sur le miroir qui est coupé

ta vitre, bin faut que tu démonte ton panneau de porte, y'a des tutos je crois la dessus

bonjour Adragon et merci de ta reponce pour mon retro et les vitre j'ai demonter le moteur de mon coter mais de l'autre je pige pas cars il fonctionne mais au ralenti que ca sois pour dessendre ou monter je suis obliger de l'aider
on me dit que peut etre cela viendrais de la masse mais je vois pas ce que s'es cette masse ni ou je peut voir si elle es bien?!

il peut etre pourri ton moteur
plante un multimetre à ses borne et regarde si tu a bien 12 volts

ola sa devient complique vu que je n'ais pas de multimetre mais je l'ai mi directe sur baterie et rien donc hs mais les autres je comprend pas

De toute façon Peugeot niveau moteur de lève vitre t'es toujours enmerdé... Ca changera pas de si tôt.

en resumer j'ai plus qu'a tous changer :?

Ba on va dire que oui, tu sais moi mon moteur de lève vitre avant droit forcait comme un bourin, quand j'ai démonter le panneau de porte et que je l'ai fait travailler, il fumait le faisceau chaufait et ça faisait des étincelles... J'ai vite couper les cables et enlevé tout ça car il court circuitait ma batterie...

ouai simpa la perspective

Déjà en nous disant sur quelle voiture c'est, ca aiderait ...

Le rétro electrique, effectivement ca arrive souvent que la résistance se coupe. Mais ca vaut le coup d'enlever la glace et de tester avec un multimètre si la tension arrive jusqu'au rétro (un multimètre de grande surface vaut entre 5 et 10€, soit bien moins cher qu'un rétro)

Pour la vitre, souvent l'interrupteur déconne, mais là encore avec le modèle ca aiderait. Il n'y a pas de masse qui arrive coté passager, tout passe par la porte conducteur (grande longueur de fils, c'est pour ca que la vitre passager remonte moins vite que la vitre conducteur en général).

En conclusion : achète un multimètre et fais des tests avant de changer des trucs au hasard.


P.S. tous mes moteurs de lève vitre sont d'origine et ca fonctionne encore "bien" 20 ans après ...

Ton soucis, c'est une 405 ou la rover qui est dans ton avatar ?

bonjour ses pour ma rover mes questions